Подготовка автомобиля Porsche Cayman для участия в соревнованиях по кольцевым гонкам

Введение

Автомобильный спорт существенно помог улучшению эксплуатационных качеств автомобиля и, в первую очередь, его динамики. Па протяжении 95 лет с момента зарождения автомобильной техники было построено и испытано весьма большое количество всевозможных гоночных и спортивных автомобилей. Изготовление гоночных автомобилей тесно связано с основной автомобильной промышленностью и базируется на общетехнических достижениях. При производстве обычных транспортных автомобилей было бы неправильно игнорировать богатый опыт постройки и эксплуатации гоночных автомобилей. Автомобильный спорт должен быть поставлен на службу развития техники, помогать непрерывной работе над усовершенствованием транспортных автомобилей. Гонки нужны как средство для испытания новых конструктивных элементов, компоновочных схем, улучшенных материалов; они стимулируют повышение эксплуатационных качеств автомобилей. В нашей стране автомобильные гонки до сего времени не были в надлежащей мере использованы как средство экспериментальной работы. Хотя послевоенный период ознаменовался существенными достижениями в области постройки гоночных автомобилей, последние пока имеют довольно ограниченное распространение, к тому же большинство этих автомобилей не изготовлено автомобильными заводами, а создано ремонтными заводами или клубами, не располагающими полноценной производственной базой. Автомобильные гонки появились почти одновременно с созданием автомобилей в конце 19-го века. Первые соревнования прошли в 1894-м году по маршруту Париж – Руан длиной 126 км. Следующим знаменательным этапом в истории автомобильного спорта стало появление кольцевых гонок в окрестностях французского города Ле-Ман в 1906 году. Дальнейшее строительство специализированных автодромов и совершенствование автомобилестроения – стремительно популяризировали этот вид автоспорта. Открытие в Москве гоночной трассы «Moscow Raceway» дало толчок к развитию автомобильного спорта в России. На трассе проводятся гонки с разных категорий, в том числе и категории GT4.К участиям в гонках допускаются машины определенного класса – спортпрототипы, которые требуют специальной подготовки и соответственно дорого стоят в отличие от серийных моделей. Но, как известно многие производители современных машин выпускают модели, которые по многим характеристикам не уступают спортпрототипам, т.е. из них относительно не дорого можно сделать спортивный вариант для участия в гонках. Для участия в гонках категории GT4 на гоночной трассе «Moscow Raceway» можно использовать Porsche Cayman 981 S, но данная машина требует модернизации подвески, аэродинамики, автоматических систем и системы безопасности гонщика. Использования Porsche Cayman 981 S в гонках категории GT4 значительно дешевле чем покупка специального спортпрототипа. Таким образом целью данной работы является разработка мер по подготовки Porsche Cayman 981 S к гонкам на гоночной трассе «Moscow Raceway».