Виды круизных услуг в Приморском крае

Российская Федерация (РФ) омывается 14 морями, расположенными в различных географических зонах, что позволяет активно развивать круизный туризм. Среди других субъектов РФ Приморский край обладает безусловными преимуществами перед многими регионами страны. Наличие морских портов, уникальные объекты показа и природные ресурсы формируют основу для разработки уникальных программ для туристов, прибывающих в Приморье морским путем.
Наряду с природными предпосылками для развития круизного туризма, Приморский край и его столица – город Владивосток, как один из крупнейших портов России, позиционируются как один из экономических, технологических культурных центров России, что связано с формированием новой инвестиционной политики на ДВ. Президент РФ В.В. Путин в послании Федеральному Собранию отметил необходимость упрощения таможенных процедур на южном побережье ДВ в целях ускоренного привлечения инвестиций для развития региона в рамках свободного порта Владивосток [19].
Круизный туризм включен в качестве приоритетного направления в государственную программу «Развитие туризма в Приморском крае» на 2013-2020 гг. Вопрос о развития морского и круизного туризма в целом в РФ и в том числе в Приморском крае обсуждался на заседании Государственного совета по туризму в 2015 г.
Возможности эффективного использования морских ресурсов Приморья в туристских целях закреплены законодательно и базируются на развивающейся региональной инфраструктуре. Федеральный закон о Свободном порте Владивосток от 13.07.2015 N 212-ФЗ, формирование обновленной портовой инфраструктуры, введение в эксплуатацию нового пассажирского флота будет способствовать повышению качества туристических услуг, что позволит эффективно развивать морской туризм и укреплять связи России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона [17].
Круизный туризм в Приморском крае является составной частью более обширных транспортных магистралей: внутреннего круизного кольца Восточного (Японского моря) Asia Travel и Северного морского пути

. Формирование нового совместного мирового бренда Восточного моря Asia Travel может быть выгодно с разных позиций. Это и ближний туристский рынок, возможность привлечения судовой базы, единая транспортная логистика.
Помимо этого, круизный туризм является частью Северного морского пути. Северный морской путь (СМП) в системе транспортных морских коридоров «Запад–Восток–Запад», «Восток–Запад–Восток», также известный как Северный морской коридор и Северо-восточный проход, – это самая короткая судоходная магистраль, соединяющая Восточное и Западное полушарие.
С каждым годом объём перевозок по этому маршруту растёт. В 2009 году по нему проследовали всего два коммерческих судна, а в 2017 году уже 715 судов. Перспективы у проекта грандиозные, объем инвестиций порядка 5 трл руб., на его пути появятся 12 свободных портов Дальнего Востока [21].
В 2018 году из 10 китайских портов было отправлено около тысячи круизных лайнеров. Несколько лет назад Китай приступил к строительству собственных круизных лайнеров.
Рост рынка круизного туризма в КНР должен отразиться и на круизном рынке Дальнего Востока. Не так далеко от Владивостока расположены еще две крупные морские державы, активно развивающие круизный туризм – это Южная Корея и Япония. В этих странах неуклонно растет интерес к посещению Приморского края. В 2018 году прирост въездного турпотока из Японии составил 123%, а прирост туристов из Республики Корея – 78%. В 2018 году Владивосток посетили 15 крупных круизных судов, которые доставили 13 тысяч туристов.
Для города это рекордное количество заходов круизных судов. Но учитывая, что за год на всех линиях круизного туризма стран АТР обслуживается более трех миллионов туристов, количество туристов, прибывающих в город морским путем, может быть увеличено в разы. Однако, некоторые самые крупные круизные лайнеры Владивостокский порт пока еще не в состоянии принимать по техническим возможностям