Существующая организационная структура цепи поставок компании АО «Эрих Краузе»
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Так как основной поток товара импортируется из Азии, компания использует морские линии для транспортировки груза в перевалочные порты (Рига, Таллинн). Далее товар отправляется на склад экспедитора для обработки и хранения. Из-за специфики продаваемой продукции этап складирования товара неизбежен.
После прибытия контейнера на склад, товар пересчитывают, взвешивают. Полученную информацию оформляют на электронном и бумажном носителе в форме актов приемки продукции, после чего высылают в отдел логистики предприятия на обработку. Зачастую случается пересортица товара или недопоставка. Во избежание этого, еще на процессе погрузки на территории страны-производителя отправления проводится дополнительная инспекция привлеченной компанией на предмет правильности предоставляемой информации. Далее специалисты отдела логистики, получив всю необходимую информацию, проверяют ее достоверность.
После прибытия товара в перевалочный порт, экспедитор организует доставку контейнера до арендованного склада, где осуществляет взвешивание и пересчет продукции. Возникает вопрос, почему не вывозить товар напрямую в Россию, зачем нужен склад у перевалочного порта? ответ: потому что поставщику делается централизованный заказ ото всех филиалов. Часть товара, выгруженного из контейнера, будет продаваться в Европе, часть в России. Так как товар представлен в большом артикулярном количестве, необходим дополнительный пересчет и взвешивание. Для этого фокусная компания пользуется складскими услугами компании «MDL Terminal» в Риге. Складские работники используют программный продукт WMS, который позволяет четко контролировать количесво выгруженного товара, который уже находился на хранении или который только прибыл; что и в каком количестве необходимо отгрузить по конкретному заказу. Вся эта информация консолидируется в отделе логистики.
После того, как заказы сформированы, подготовлены документы для таможенной очистки в России, отдел логистики организует отгрузку партии автомобильным транспортом. Задача, которая ставится перед департаментом логистики, следующая: консолидировать заказы таким образом, чтобы минимизировать транспортные затраты.
После того, как груз прошел таможенную очистку, его доставляют на склад в Домодедово, где осуществляется приемка груза
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. Далее, в зависимости от графика продажи товара, отдел логистики заказывает дополнительный транспорт для доставки. Чаще всего продукцию заказывают от поставщика под определенную заявку, например, рюкзаки, чемоданы, органайзеры. Но такую продукцию, как ручки, карандаши и прочую «мелкую канцелярию» заказывают большими партиями, которые после прибытия на склад в России, продают.
Анализ транспортной составляющей компании выявил ряд проблем:
потери времени при транспортировке груза в Россию составляют от 3 до 7 дней в результате необходимости соблюдения технологической обработки груза в Риге;
увеличение себестоимости продукции в результате роста затрат на содержание склада в Риге;
в связи с наличием склада в Прибалтике требуется дополнительная численность работников отдела логистики Московского филиала.
Ниже изображена схема процесса от закупки до продажи (рис.2.4).
Рис.2.4. Схема транспортировки товаров из Азии в Россию
Компания АО «Эрих Краузе» имеет в собственности склад класса «А» в Домодедово и арендованный склад в Риге.
Объем обрабатываемых грузов на складе в Домодедово составляет 200 тонн/день. Склад работает 6 дней в неделю, 12 часов в сутки, кроме воскресения. Всего в данном подразделении 23 человека, из них:
1 человек – начальник склада, который задает приоритеты работы отдела. Распределяет работу между сотрудниками, несет ответственность перед руководством компании.
11 человек – наборщики. Это сотрудники, которые работают со сканерами WMS. Они считывают штрих код продукции, получают задание и с помощью погрузчика доставляют коробку или паллету в требуемое место. Работник в среднем набирает 1 штрих код за 2-3 минуты, это с условием ее доставки на территории склада.
11 человек – грузчики, сотрудники, которые набирают заказ. Груз прибывает из Европы и Азии, упакованный в коробки. Для удобства хранения коробки после выгрузки паллетизируют. Задание на формирование паллеты дает программное обеспечение WMS, где указано, какие коробки необходимо упаковать в паллету.
Перед любой компанией, занимающейся продажей потребительских товаров, всегда встает вопрос, что брать на аутсорсинг, а что покупать в собственность
50% курсовой работы недоступно для прочтения
Закажи написание курсовой работы по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее время!
