Обзор отечественной практики внедрения Лин-технологий

Введение
Идеология бережливого производства подразумевает, прежде всего, оптимизацию бизнес-процессов с максимальной ориентацией на рынок, с учетом мотивации каждого работающего, и ликвидацию всех видов потерь.
Результатом такой работы должно быть снижение издержек на производство продукции у производителя и увеличение добавочной стоимости у потребителя. Для того, чтобы реально снизить издержки предприятия необходимо уменьшить семь видов потерь, которые возникают:
при перепроизводстве товаров, когда спрос на них еще не возник;
из-за возникших дефектов и необходимости их переделки;
при ненужном передвижении (персонала, продукции, материалов);
при ненужной транспортировке материалов, информации;
из-за излишних запасов;
от излишней обработки, которая возникает при производстве продукции и услуг с более высокими потребительскими качествами, чем это востребовано покупателем и за которые он согласен платить деньги;
от ожидания дальнейших действий, информации или материалов.
Бережливое производство на практике реализуется с помощью инструментов, которые представляют собой комплекс методов и методик практического применения этой системы. К таким инструментам, в частности, относятся система организации рабочего места 5S, система всеобщего ухода за оборудованием (ТРМ), система «точно вовремя» (JIТ), канбан, кайдзен-блиц, быстрая переналадка (SМЕD), предотвращение ошибок (пока-екэ), составление карты потока создания ценности (Value Stream Mapping) и т. д.
Цель: изучить примеры внедрения лин-технологий на отечественных производствах.
Обзор отечественной практики внедрения Лин- технологий
«Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030г. и план мероприятий на 2008-2015г. по ее реализации» предусматривают следующие задачи организационного развития Холдинга до 2015г.:
1) Обеспечение соответствия системы управления новой хозяйственной и корпоративной структуре – переход к управлению ОАО «РЖД» и его дочерних и зависимых обществ (ДЗО) как корпорацией.
2) Общее совершенствование управления − обеспечение соответствия системы управления установленным бизнес-целям.
Основным способом решения второй задачи является внедрение в ОАО «РЖД» и его ДЗО современных инструментов и наилучших практик управления, учитывающих опыт передовых компаний и позволяющих обеспечить адресное управление издержками и увеличение объемов продаж, направленных на повышение эффективности работы Холдинга в целом. Одной из наиболее успешных и эффективных мировых стратегий организации бизнеса является «бережливое производство» (LP).
Для того, чтобы определить общее направление развития бережливых
технологий в компании, была разработана «Концепция применения технологий бережливого производства в ОАО «РЖД». В качестве «пилотных» полигонов при ее внедрении были выбраны Октябрьская, Куйбышевская, Горьковская и Приволжская железные дороги. Начиная с 2012г. положения указанного документа обязательны для всех структурных подразделений ОАО «РЖД».
Однако в ремонтном локомотивном комплексе Западно-Сибирской дороги и других дорог, не вошедших в состав «пилотных», до сих пор отсутствуют типовые практические примеры применения теоретических аспектов концепции LP, типовые методики определения их экономической эффективности, перечень рекомендованных наработок ремонтных локомотивных депо «пилотных» дорог. Поэтому работа в направлении тщательного изучения и осмысления принципов и инструментария LP для разработки, внедрения и опробования практических мероприятий в конкретном локомотивном депо с дальнейшим тиражированием удачного опыта на другие депо дороги и сети представляется нам весьма актуальной.
В классическом понимании основные цели LP предполагают: минимизацию потерь путем устранения всех видов деятельности, не приносящих добавочной стоимости; минимизацию сроков изготовления продукции (работ, услуг); максимальное качество при заданной себестоимости

. Применение лин-технологий в процессе ремонта тягового подвижного состава позволяет снизить трудоемкость и материалоемкость ТР и ТО, быстро освоить ремонт нового оборудования, сократить простой подвижного состава в ремонте, уменьшить ремонтные площади и складские зоны; не допустить задержки отправления поездов из-за невыдачи локомотивов из ремонта; минимизировать количество браков.
В ОАО «РЖД» могут применяться следующие технологии бережливого производства: быстрая переналадка оборудования; визуальный менеджмент; всеобщее обслуживание оборудования; диаграммы «спагетти»; канбан; карты потока создания ценности; кольцевые маршруты; организация производственных ячеек; система упорядочивания на рабочих местах (5S); стандартные операционные карты и др.
Система 5S является базовым инструментом LP, обеспечивает фундамент для дальнейших преобразований. Она позволяет получить существенные результаты практически без дополнительных затрат. Данное направление работ в рамках проекта внедрения бережливого производства является первоочередным. Основные эффекты системы 5S: высвобождение площадей; выявление избыточных запасов; сокращение времени на поиск материалов, инструментов, оснастки; уменьшение дефектов; сокращение или исключение потерь времени при передвижении по рабочей зоне; повышение безопасности труда; визуализация, выявление проблем, неполадок.
К первоочередным для внедрения технологиям относится и составление карты потока создания ценности. Карта потока создания ценности дает возможность сразу увидеть проблемные места потока и на основе его анализа выявить все непроизводительные затраты и процессы, разработать план улучшений. В ремонтном локомотивном депо Топки Западно-Сибирской дирекции по ремонту тягового подвижного состава разработаны, адаптированы к действующему технологическому процессу и апробированы на практике следующие проекты: система 5S (упорядочивание на рабочих местах); визуальные карты (стандарты производства); картирование потока создания ценности.
В центральной кладовой депо проведено обучение работников принципам 5S. Товарно-материальные ценности тщательно отсортированы по времени использования. Часто используемые ценности стали располагаться в начале кладовой, а неиспользуемые удалены, остальные расположены с учетом востребованности и удобства доступа к ним (рис. 1). Определены места для хранения лома цветных металлов. Обозначены объекты для уборки и установлена периодичность уборки. Решается вопрос о стандартизации рабочего места кладовщика. Все это позволило сократить время на поиск ТМЦ и передвижение персонала кладовой.
Инструменты из кладовой выдаются мастерам ремонтных цехов, которые передают их непосредственным исполнителям в цехе (слесарям по ремонту тягового подвижного состава). Картирование потока создания ценности указанного процесса позволило выявить следующие недостатки и непроизводительные потери:
потери рабочего времени на поиск исправного и соответствующего инструмента;
использование неисправного инструмента при ремонте подвижного состава, что является нарушением технологии ремонта, повышает риск отказов и производственного травматизма;
создание неиспользуемых запасов на рабочих местах (замороженный инструмент);
отсутствие точного учета и определения потребности в инструменте;
несвоевременный заказ и несоответствующие заявки на поставку инструмента.
Для решения указанных проблем были разработаны и реализованы мероприятия направленные на:
1) оптимальную организацию рабочих мест по ремонту инструмента и
технологической оснастки;
2) организацию позиции выдачи инструмента;
3) организацию мест хранения инструмента