Вывод на рынок новых продуктов компанией «Лукойл»
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
За 2019 год было реализовано рекордный объем компримированного природного газа (КПГ) на АГНКС в России. Объем реализации составил 1 млрд м3, это более чем на 40% выше показателей 2018 года. Природный газ выделяется рядом преимуществ в отличии от традиционного топлива, он экологичный, экономичный и безопасный. Самым главным преимуществом газа является его экономичность, он в 2 раза дешевле других видов топлива. По состоянию на конец 2019 года в России зарегистрировано более 48 млн. легковых автомобилей, из которых более 1 млн. могут использовать природный газ в качестве топлива. Из данной выборки, 921 тысяча может использовать СУГ в качестве топлива, а 114 тысяч – КПГ (комбинированное топливо). По данным за 2020 год, из всего количества автомобилей, только 2% могут использовать газомоторное топливо. Если брать грузовые автомобили, то данная цифра составляет 6%, автобусы – 8%. Основная причина малого потребления природного газа, как топлива – это малое количество заправочных станций. По данным федеральной службы государственной статистики по состоянию на конец 2018 года в России числиться 3500 заправочных станций, которые могут обслуживать автомобили с газомоторным топливом. Это слишком небольшое количество заправок, поэтому в нашей стране нет массового использования АГНКС (автомобильных газонаполнительных компрессорных станций). Но все равно потребление метана в России увеличивается, в 2019 году темп прироста составил 42% в сравнении с 2018 годом. В 2019 году потребление метана составило 1 млрд кубометров. Сжиженный природный газ обладает рядом конкурентных преимуществ в отличии от компримированного природного газа: запас хода в 3 раза больше у автомобилей, которые используют СПГ; у СПГ большая степень сжатия, которая позволяет использовать компактное оборудование, его масса уменьшается в 4 раза; себестоимость производства СПГ на 30% ниже, чем у КПГ. Переход на СПГ намного эффективнее и экономичнее для автомобильного транспорта, особенно это касается транспортных средств, которые совершают перевозки на длительные расстояния (грузовые автомобили, автобусы). Цель курсового проекта – реализация проекта вывода на рынок новых продуктов компанией «Лукойл». Задачи курсового проекта: сформировать команду проекта; определить цели и задачи проекта; сформировать структуру проекта; провести распределение проектных работ; разработать календарный план; сделать обоснование периода прогнозирования денежных потоков; рассчитать ставку дисконтирования; осуществить построение денежных потоков; произвести экономическую эффективность. Объект исследования – управление проектной деятельностью. Предмет исследования – проект вывода на рынок АГНКС «Лукойл». Теоретической и методологической основой проектного исследования стали работы отечественных ученых, в их число входят Мансуров Р. Ш., Осипов В. И., Андреев Д. Б., Петров К. Н., Шагиахметова Э. И., Котдусова А. Г. При написание проектной работы автор руководствовался работами, которые исследовали проектирование АГНКС и его совершенствования в текущих рыночных условиях, а именно работы следующих ученых Евстифеев А. А., Люгай С. В., Дрыгина Ю. Н., Чикишев Е. М., Шацкая Л. А., Федоров А. А., Шайлин Р. Т. При написании курсового проекта использовались следующие методы, как традиционного анализа, так и экономического: анализ; сравнение; группировка; синтез. Эмпирической базой работы послужили российская практика построение системы эффективного управления в проектной деятельности на АГНКС. Исследовательский вопрос – является ли эффективным бизнес построенный на строительстве АГНКС. В результате проведения проектных работ были получены следующие результаты: проект является эффективным и должен быть в последствии реализован; проект получил хорошие финансовые показатели, которые заявляют о его состоятельности. Отвечая на исследовательский вопрос, можно сказать, что строительство АГНКС является эффективным бизнесом.
Управление содержанием проекта
Проект предполагает создание на базе компании «ЛУКОЙЛ» нового продукта, а именно сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). АГНКС «ЛУКОЙЛ» будет предназначена для заправки автотранспортных средств природным газом, а также ег...
Открыть главуПланирование ресурсов
Для того чтобы успешно реализовать проект необходимо приобрести технологическое оборудование и организовать строительно-монтажные работы по установке АГНКС. Строительство одной АГНКС под ключ будет стоить 11 999 168 руб. Инвестиции в проект отображен...
Открыть главуПрогнозирование денежных потоков по проекту и оценка его финансовой реализуемости
После анализа рынка было выявлено, что у одной станции АГНКС проектная мощность составляет от 4 до 12 млн м³/год в зависимости от количества заправочных постов. Для прогнозирования денежных потоков по проекту возьмем средний показатель – 6 млн м³/год...
Открыть главуОценка экономической эффективности проекта
Далее произведем расчет NPV проекта (см. табл. 2.8). Таблица 2.8 – Расчет NPV № Наименование Периоды, годы 0 1 2 3 4 5 6 7 I. Денежные потоки по текущей деятельности 1 Поступление денежных х средств от реализации услуг (без НДС) - 720 000 882 000 1 0...
Открыть главуЗаключение
Проект предполагает создание на базе компании «ЛУКОЙЛ» нового продукта, а именно сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). АГНКС «ЛУКОЙЛ» будет предназначена для заправки автотранспортных средств природным газом, а также его подготовки и компримирования. Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) – это технологическая система, которая использует набор оборудования, которые предназначенны для заправки топливом автомобилей. Проект предполагает большие финансовые вливания, поэтому длительность стадии жизненного цикла проекта должна быть большой. Проект строительства АГНКС «ЛУКОЙЛ» предполагает инвестиции в размере 121 912 880 рублей, данная сумма денег не окупиться в среднесрочной перспективе 3-5 лет. Необходимо задать интервал планирования на долгосрочной основе, минимум на 7 лет. Проект строительства АГНКС «ЛУКОЙЛ» предполагает инвестиции в размере 121 912 880 рублей. Источниками финансирования проекта будут средства инвесторов. На реализацию проекта ПАО «ЛУКОЙЛ» будет направлять свою нераспределенную прибыль, которая предназначена для инвестиционных проектов. После анализа рынка было выявлено, что у одной станции АГНКС проектная мощность составляет от 4 до 12 млн м³/год в зависимости от количества заправочных постов. Для прогнозирования денежных потоков по проекту возьмем средний показатель – 6 млн м³/год. Для того чтобы заправить следующий автотранспорт необходимо в среднем: легковой - 16 м3 газа; вилочный погрузчик - 10 м3; «Газель» - 70 м3; автобус или грузовик - 150 м3 газа. В основном на данный момент АГНКС пользуются грузовики и автобусы – данная категория потребителей занимает 50% рынка. Остальные это легковые автомобили и коммерческие легковые автомобили. Для прогноза продаж возьмем средний показатель заправки на уровне 50 м3 газа. Средняя цена метана составляет 20 руб. за 1 м3. Также для расчета учитывалось, что проект ни сразу выйдет на производственный мощности, а только к шестому году реализации, прибавляя по 10% каждый год, в 1-ый год станции будут загружены только на 50%. Это сделано в связи с тем, что проект должен стать узнаваем среди потенциальных клиентов и заявиться себя на рынке. Также в расчет были заложено удорожание метана: каждый год услуги дорожали на 1 рубль, в 1-ый год цена составила 20 рублей за 1 м3. При расчете были получены следующие показатели эффективности проекта. 1. РР = 1 год. 2. DPP = 1 год. 3. NPV = -121 913 + 181 773 + 192 870 + 202 144 + 209 676 + 215 567 + 156 725 + 148 187 = 1 185 030 тыс. рублей. 4. PI = 1 185 030 / 121 913 = 9,72. 5. IRR = 154%. Таким образом, проект можно считать эффективным по всем вышеописанным показателям. Проект выделяется небольшим сроком окупаемости, это говорит, что инвесторы быстро окупят вложенные средства и начнут получать прибыль от реализации предложенного проекта. Также можно выделить внушительную суммы NPV, которая равна 1 185 030 тыс. рублей. Данный факт говорит, о эффективности реализации проекта.
Список литературы
Евстифеев А. А. Методология рационального построения и непрерывного совершенствования региональной сети АГНКС //Транспорт на альтернативном топливе. – 2014. – №. 3 (39). Евстифеев А. А. Основы планирования и организации территориальной службы ремонта и обслуживания сети АГНКС //Транспорт на альтернативном топливе. – 2018. – №. 5 (65). Люгай С. В., Дрыгина Ю. Н. Система ключевых показателей эффективности производственной деятельности АГНКС //Транспорт на альтернативном топливе. – 2018. – №. 4 (64). Мансуров Р. Ш. и др. Применение программного продукта компании «Альт-Инвест» в образовательной деятельности //Инновационные технологии в образовательной деятельности. – 2016. – С. 90-92. Осипов В. И., Андреев Д. Б. Формирование финансовой стратегии корпораций и анализ рисков их деятельности //Вестник Волжского университета им. ВН Татищева. – 2016. – Т. 2. – №. 2. Петров К. Н. Как разработать бизнес-план. 69 готовых бизнес-планов //М.: Вильямс. – 2015. Чикишев Е. М. Необходимость расширения сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Тюмени //Автогазозаправочный комплекс+ Альтернативное топливо. – 2015. – №. 9. – С. 10-13. Шацкая Л. А., Федоров А. А., Шайлин Р. Т. Развитие сети АГНКС на основе определения площади доступности заправочной станции //Молодой ученый. – 2020. – №. 47. – С. 53-57. Шаймухаметова Д. В., Кульмухаметова С. Р. Программные продукты бизнес-планирования //Наука, техника и образование. – 2015. – №. 11. – С. 82. Шагиахметова Э. И., Котдусова А. Г. Информационное обеспечение реализации инвестиционных проектов: применение программного продукта «Альт Инвест 6 Сумм» //Известия казанского государственного архитектурно-строительного университета. – 2016. – №. 1. – С. 265-274. Газпром поднял стоимость метана на своих газовых заправках [Электронный ресурс]. https://neftegaz.ru/news/gas-stations/634683-gazprom-podnyal-stoimost-metana-na-svoikh-gazovykh-zapravkakh/ (Дата обращения 12.02.2021). Как изменится цена на бензин в 2019 году: прогнозы экспертов [Электронный ресурс]. URL: https://moneyscanner.ru/ceny-na-benzin/(Дата обращения 09.02.2021). Ключевая ставка Банка России [Электронный ресурс]. https://www.cbr.ru/hd_base/KeyRate/ (Дата обращения 12.02.2021). Компрессоры и дополнительное оборудование АГНКС. Скорость подачи газа [Электронный ресурс]. https://agnks.com/zapravki/production/ (Дата обращения 12.02.2021). Прайс-лист на АГНКС-50 полной комплектации от АО Еврогаз [Электронный ресурс]. URL: https://europagaz.ru/o-kompanii/prajs-listy/prajs-list-agnks-50-agzs-50-polnoj-komplektatsii.html (Дата обращения 11.02.2021). Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" за 3 квартал 2020 г. Код эмитента: 00077-A [Электронный ресурс]. URL: https://lukoil.ru/FileSystem/9/503665.pdf (Дата обращения 12.02.2021). Росстат подтвердил оценку инфляции в РФ за 2020 год на уровне 4,9% [Электронный ресурс]. https://www.interfax.ru/business/744841 (Дата обращения 12.02.2021). Развитие рынка «Газпром Газомоторное топливо» [Электронный ресурс]. https://gazprom-gmt.ru/development/285 (Дата обращения 12.02.2021).
