Содержание, современное состояние и перспективы развития инициативы КНР «Один пояс, один путь»
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Говоря про современный мир, стоит отметить, что он сейчас находится под сильным влиянием глобализации. Все сферы деятельности, от экономики до политики затронуты и постоянно трансформируются именно под влиянием этого фактора. Само собой это затрагивает и сферу торговли. При этом, одной из сильнейших и наиболее динамично растущих экономик мира является КНР. На сегодняшний день это государство активизирует свою деятельность буквально во всех аспектах глобальной экономики, т.к. именно от дальнейшего развития глобализации напрямую зависит успешность и перспективы Китая. Одним из самых интересных элементов внешнеполитической и внешнеэкономической стратегии страны является инициатива «Один пояс, один путь». Её можно назвать одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов, когда-либо задуманных в истории человечества. Запущенная в 2013 году, данная инициатива объединяет большое количество различных проектов и концепций в области развития и инвестиций. Она должна объединить пространство от Восточной Азии до Европы, что значительно расширит экономическое и политическое влияние Китая. Исходя из всего вышесказанного можно сделать однозначный вывод об актуальности выбранной темы. Целью работы является анализ инициативы КНР «Один пояс, один путь». Для достижения указанной цели в работе были поставлены следующие задачи: рассмотреть глобализацию мировой экономики; рассмотреть сущность и специфику инициативы «Один пояс, один путь»; охарактеризовать основные этапы развития инициативы «Один пояс, один путь»; проанализировать современное состояние реализации инициативы «Один пояс, один путь»; рассмотреть проблемы, с которыми сталкивается Китай при реализации инициативы «Один пояс, один путь»; выделить дальнейшие перспективы. Объект исследования: инициатива КНР «Один пояс, один путь». Предмет исследования: содержание, современное состояние и перспективы развития инициативы КНР «Один пояс, один путь». Работа базируется на научных трудах многих достаточно известных авторов по данной тематике. Кроме того, были изучены и проанализированы нормативно-правовые документы и статистические данные, представленные в российских и зарубежных интернет-источниках. При написании работы применялись такие научно-исследовательские методы как: сравнение, анализ и синтез. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованных источников и приложений.
Инициатива «Один пояс, один путь», как способ укрепить роль Китая в глобальной экономике
Председатель КНР Си Цзиньпин объявил об этой инициативе во время официальных визитов в Казахстан и Индонезию в 2013 году. План состоял из двух основных элементов: Сухопутный экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь. Всё это в итоге п...
Открыть главуЭтапы развития инициативы «Один пояс, один путь»
Фактическая реализация инициативы началась в 2015 году, а в 2014 году КНР зафиксировал ключевые моменты проекта Нового шелкового пути в официально опубликованном документе, перевод которого на русский опубликован в 2015 году и звучит как ««Прекрасные...
Открыть главуАнализ реализации инициативы «Один пояс, один путь» на современном этапе
2.1 Анализ современного этапа развития инициативы «Один пояс, один путь» Инициатива «Один пояс, один путь» в настоящее время является самым востребованным развивающимся международным продуктом. Morgan Stanley прогнозирует, что общие расходы Китая в ...
Открыть главуПроблемы, с которыми сталкивается Китай, при реализации инициативы «Один пояс, один путь», её критика
Инициатива «Один пояс, один путь» несмотря на все её плюсы и преимущества также вызывает критику и сопротивление. Для некоторых стран, которые берут на себя большие долги для финансирования модернизации инфраструктуры, деньги в рамках инициативы расс...
Дальнейшие перспективы развития инициативы «Один пояс, один путь»
Согласно официальным заявлениям китайских властей, страна твердо намерена довести реализацию инициативы до успешного финала. Исходя из этого, можно выделить ряд основных направлений развития инициативы в рамках осуществляемой внешнеполитической и вне...
Открыть главуЗаключение
Большое количество государств получают определенную выгоду от роста глобализации, т.к. это открывает дополнительные рынки сбыта для их продукции, позволяет эффективнее осуществлять многие экономические операции и т.п. Если говорить про Китай, то эта страна является одним из лидеров мировой экономики, крупнейшим экспортером различных видов товаров и во многом её успех связан с глобализацией. В связи с этим, в китайском правительстве ведется постоянная работа, направленная на дальнейшее развитие государства, в связи с чем разрабатываются и реализуются различные стратегии, проекты, концепции. И одним из наиболее ярких и значимых примеров выступает инициатива «Один пояс, один путь», которая является важнейшим элементом внешнеполитической и внешнеэкономической стратегии страны. Инициатива «Один пояс, один путь» была предложена председателем КНР в 2013 году. Состоит из сухопутной и морской части. Подразумевает целый комплекс разнообразных взаимосвязанных между собой проектов, которые позволят связать Азию и Европу. Это активизирует объемы транспортных перевозок, увеличить скорость и качество логистики, способствует развитию множества регионов различных национальных экономик. Так или иначе, десятки стран принимают участие или потенциально заинтересованы в участии в данной инициативе. Реализация инициативы «Один пояс, один путь» осуществляется в несколько этапов. Сначала были подготовлены методологические основы; затем созданы необходимые финансовые институты, которые будут способствовать реализации инициативы; проведены консультации с другими странами. После этого началась собственно реализация инициативы в виде множества отдельных проектов. Планы постоянно корректируются и совершенствуются, с учетом изменений, происходящих в мире. Инициатива на современном этапе демонстрирует высокие темпы роста и развития. Заключено большее 200 официальных документов в рамках инициативы, участвует более 130 государств. Объемы китайских инвестиций составляют по разным оценкам от нескольких сотен миллиардов до триллионов долларов. Существенно вырос товарооборот Китая и стран-участниц инициативы. Кроме того, вполне возможно, что «Один пояс, один путь» возглавит восстановление и развитие мировой экономики после эпидемии, что реально, учитывая темпы экономического роста китайской экономики. Инициатива «Один пояс, один путь», несмотря на все свои плюсы, вызывает ряд сомнений и скепсиса. Она критикуется США, т.к. те опасаются потерять своё влияние в Азии, вызывает опасения у Индии и ряда европейских стран, которые считают, что при помощи инициативы Китай помещает многие страны в «долговую кабалу» и делает их зависимыми от себя. Определенная логика в этом есть, но в любом случае Китай не откажется от реализации инициативы, тем более её преимущества в целом перевешивают потенциальные недостатки. Китай активно стремится расширить инициативу, продвигая всё более разнообразные проекты, от цифрового до «зеленого» шелкового пути. Учитывая активную дедолларизацию мировой экономики, которую пропагандирует Китай, его конфликт с США (торговая война), можно предположить, что инициатива «Один пояс, один путь» будет критиковаться западными странами, в первую очередь США. Однако, вряд ли это сможет остановить её реализацию. Учитывая тот факт, как успешно Китай добивается всех поставленных целей и задач, можно предположить, что и анализируемая в работе инициатива «Один пояс, один путь» будет успешно доведена до логического конца.
Список литературы
Базаров Б.В. «Новый шелковый путь»: к постановке Проблемы стратегического взаимодействия России и Китая // Власть. 2017. №11 Еньшина Е.В. Процессы глобализации в современном мире // ИСОМ. 2016. №3-1. Козлов Д.И. Первые итоги и ближайшие перспективы реализации китайской инициативы "один пояс, один путь" // PolitBook. 2018. №2. Михалёв М.С. «Один пояс, Один путь» как новая внешнеполитическая стратегия КНР. Краткий анализ внутрикитайской дискуссии // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2016. №6 (50). Пименова А.О. «Один пояс - Один путь» как глобальный экономический проект Китая // Концепт. 2020. №5. Сазонов С.Л. и др. Транспортный комплекс КНР «подстегивает» развитие национальной экономики // Проблемы Дальнего Востока 2017 г. – № 1 - с.60-71 Глобальные цепочки добавленной стоимости и их роль в мировой торговле [Электронный ресурс] – URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=42851898 «Один пояс, один путь»: открыть дорогу взаимному выигрышу [Электронный ресурс] – URL: http://ru.china-embassy.org/rus/sghd/t1846717.htm Проект нового великого шелкового пути: цели, ожидаемые результаты, этапы реализации [Электронный ресурс] – URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=39572037 Россия в глобальном производстве [Электронный ресурс] – URL: https://conf.hse.ru/mirror/pubs/share/368072348.pdf Стратегия экономического развития "Один пояс — один путь" [Электронный ресурс] – URL: https://ria.ru/20170514/1494097368.html Examining the Debt Implications of the Belt and Road Initiative from a Policy Perspective [Электронный ресурс] – URL: https://www.cgdev.org/publication/examining-debt-implications-belt-and-road-initiative-a-policy-perspective French President Calls for Trade Balance in Visit to China [Электронный ресурс] – URL: https://learningenglish.voanews.com/a/french-president-calls-for-trade-balance-in-visit-to-china/4202889.html Real GDP growth [Электронный ресурс] – URL: https://www.imf.org/external/datamapper/NGDP_RPCH@WEO/ADVEC/WEOWORLD The Belt and Road Initiative—Six Years On [Электронный ресурс] – URL: https://www.moodysanalytics.com/-/media/article/2019/Belt-and-Road-Initiative.pdf
