Предложения по совершенствованию процессов перевозки грузов автомобильным транспортом

Важнейшими направлениями в стратегии совершенствования логистической системы предприятия ООО «Далли-Сервис» должны стать:
Внедрение информационной системы на предприятии, которая должна консолидировать все информационные потоки, имеющиеся между отделом логистики и внешними и внутренними контрагентами.
Оптимизация маршрутов доставки.
Рассмотрим данные мероприятия более подробно.
1. Внедрение информационной системы на предприятии, которая должна консолидировать все информационные потоки, имеющиеся между отделом логистики и внешними и внутренними контрагентами.
В ООО «Далли-Сервис» для данных целей была избрана система AvtoTransInfo, которая считается комфортным средством обмена данными между участниками рынка автоперевозки грузов: перевозчиками, экспедиторами, грузоотправителями.
В базе данных AvtoTransInfo можно размещать (применяя веб-сайт либо ПО Терминал AvtoTransInfo) заказы на транспортировку грузов, либо сообщать о наличии попутных автомобилей в любом направлении.
Системой регулярно пользуются 10-ки тыс. компаний Российской Федерации, Украины, стран Балтии и Европы. Каждый день в базе данных располагается более 25000 новых заказов на транспортировку грузов. Информация моментально становится доступна абсолютно всем пользователям системы AvtoTransInfo. AvtoTransInfo содержит в себе два главных раздела: «Грузы» и «Транспорт».
Разместить данные о своем транспорте может оформленный пользователь. Также, стоит отметить, что на сайте AvtoTransInfo имеется сформированная система профессиональных транспортных форумов, где участники рынка грузоперевозок делятся опытом, меняются мнениями, находят работу (персонал) и предостерегают сотрудников от недобросовестных партнеров.
Система AvtoTransInfo предлагает своим пользователям сервис расчета расстояний между городами. С его помощью можно установить расстояние между нужными пунктами доставки груза, провести маршрут, оценить качество дорог на пути следования и ориентировочное время его прохождения.
Этапы работы в AvtoTransInfo:
согласование заявки на транспортировку:
клиент отправляет заявку (по форме) либо заполняет по телефону;
анализ заявки;
согласование заявки;
показ счета на оплату услуг в адрес клиента;
заключение договора (формирование требуемых документов, подписание соглашения, оформление соглашения в реестре соглашений отдела по работе с покупателями);
установление рационального маршрута доставки продукта (исследование необходимых характеристик доставки продукта, сравнение обстоятельств доставки маршрута с требуемыми параметрами, формирование рационального маршрута, установление маршрута).
Выполнение заявки в AvtoTransInfo:
доставка транспорта под погрузку;
контроль грузоперевозки (оперативной подачи транспорта, загрузки транспорта);
перевозка груза по подтвержденному адресу;
контроль перевозки грузов (оперативной доставки груза, разгрузки транспорта грузополучателем);
выгрузка груза;
приём груза заказчиком;
работа по претензиям (регистрация входящих жалоб с клиента, оформление исходящих жалоб с исполнителя, показ жалоб с края потребителя/исполнителя, оформление жалоб, предоставление бухгалтерии нужной документации по претензии, надзор разрешения претензии);
предоставление в бухгалтерию сведений для выставления счета в комплекте с другими нужными документами;
ответственность за выполнение договора.
Далее для контроля автотранспорта и учета топлива в ООО «Далли-Сервис» рекомендуется внедрить систему SKAUT – Система Спутникового Контроля Автотранспорта и Учета Топлива.
Рассмотрим принципы ее функционирования (рисунок 21).
Рисунок 21. Принципы работы Системы SKAUT
Система «SKAUT» призвана решать задачи, связанные с эксплуатацией автотранспорта:
Нецелевое использование автотранспорта и воровство ГСМ, «человеческий фактор».
Неэффективное использование транспорта и спецтехники, отдельных механизмов, установленных на автомобилях.
Проблемы, связанные с недостаточной безопасностью движения.
Система состоит из 4-х основных сегментов:
Модули мониторинга подвижных объектов серии МТ-6ХХ с дополнительными датчиками и модемами связи

.
Интернет-сервер с выделенным IP и с установленным ПО «SKAUT -Сервер».
Диспетчерские рабочие места с установленным ПО «SKAUT -Эксплорер».
Веб-интерфейс Cистемы SKAUT.
Основным оборудованием Системы SKAUT являются модули ГЛОНАСС/GPS/GSM мониторинга серии МТ-6ХХ.
В зоне плохого покрытия либо отсутствия сети GSM возможно использование модулей ГЛОНАСС/GPS/GSM/WiFi мониторинга.
Основными функциями ПО «SKAUT -Сервер» являются:
прием данных от любого количества мобильных терминалов, установленных на контролируемых транспортных средствах по протоколу TCP;
проверка принятой информации на целостность, декодирование ее, сохранение в базе данных (MS SQL, PostgreSQL, Firebird);
формирование ответных пакетов для мобильных терминалов с несколькими вариантами подтверждения (в зависимости от результатов проверки целостности);
отображение процесса получения данных от мобильных терминалов с основными параметрами принятых сообщений;
ведение списка любого количества учетных записей клиентов (диспетчеров) Системы SKAUT;
определение прав доступа для каждой учетной записи (к каким мобильным терминалам разрешен доступ каждому конкретному клиенту). Можно указать разрешенные IP адреса клиентов для каждой учетной записи;
проверка паролей подключающихся клиентов с использованием технологии шифрования паролей;
выдача вновь подключившимся клиентам запрошенной ими информации из оперативной памяти и Базы Данных;
выдача подключенным клиентам новой информации по «разрешенным» ему терминалам в режиме реального времени (каждые 5 секунд) без обращения в БД;
ретрансляция принятых данных на веб-сервер мониторинга.
ПО «SKAUT-Сервер» поддерживает различное мониторинговое оборудование (СКАУТ, Voyager, Teltonika, Omega, АвтоГРАФ, Автограф WiFi, GlobalSat, LineGuard, Gelix, ТМ4 ИРЗ, Navitech, Portman, Falcom, Azimut, Hiton, Galileo, Novacom, Aplicom, Гранит 4, Гранит 7, и другие), в том числе персональные трекеры и терминалы со спутниковым каналом связи (Inmarsat D+) для передачи тревожных сообщений даже из труднодоступных районов планеты.
ПО SKAUT может обеспечить совместимость и с другим мониторинговым оборудованием по запросу Заказчика. Диспетчерское ПО «SKAUT - Эксплорер» ПО «SKAUT-Эксплорер» – Основное ПО для автоматизации рабочего места диспетчера.
Приобретается на каждое рабочее место диспетчера и позволяет работать с любым количеством объектов мониторинга. Основные функции ПО: on-line мониторинг, контроль маршрутов и путевых листов, индивидуальные и групповые отчеты по стоянкам, пробегу, посещению зон, использованию спецтехники и др.
Для мониторинга транспорта в ПО «SKAUT-Эксплорер» может использоваться большое число различных карт, в том числе бесплатные Интернет-карты от Yandex, Google, Open Street Project, Yahoo, и другие, векторные карты фирмы Ингит, векторные карты CityGuide (www.probki.net), «Резидент» и бесплатные картами в формате КБ Панорама и «Польского формата», а также картографические материалы, предоставленные Заказчиком.
Отличительной чертой ПО «SKAUT-Эксплорер» является простота в изучении и интуитивно понятный интерфейс при большом количестве функций и возможностей. ПО «SKAUT-Эксплорер» расширяется в случае необходимости за счет подключения таких дополнительных модулей, как «Контроль топлива», «Контроль соблюдения правил», «Путевые листы». Дополнительный модуль «Контроль топлива»
Для наиболее эффективного контроля фактического расхода топлива рекомендуется использование врезных датчиков уровня топлива. Возможно также использование проточных датчиков расхода топлива. Модуль позволяет осуществлять контроль заправок, сливов и расхода топлива за любой период времени с указанием объема заправок и сливов, времени и места.
Реализован удобный и интуитивный интерфейс для индивидуальной нелинейной калибровки каждого датчика топлива на каждом автомобиле с использованием профиля настроек для однотипных датчиков