«Новый Шелковый путь» и ШОС

В связи с тем, что китайская инициатива только начала реализовываться, мы можем говорить скорее о влиянии на ШОС в перспективе. Идею о «Новом Шелковом пути» поддержали многие государства-участники Шанхайской организации сотрудничества. К таким государствам помимо Китая и России мы можем отнести Казахстан, Индию, Киргизию, Пакистан и некоторые другие. Ю.М. Баженов указывает, что эти государства и ранее были связаны Великим Шелковым путем. Шанхайскую организацию сотрудничества мы можем назвать одним из проводников реализации идеи о «Новом шелковом пути». Помимо этого, данная инициатива КНР способствует улучшению взаимодействия в экономической сфере между государствами-членами ШОС.
В связи с выдвижением идеи о «Новом Шелковом пути» Шанхайская организация сотрудничества стала больше внимания уделять развитию транспортной сфере. Ю.М. Баженов указывает, что подписание в 2014 году (вскоре после публичного объявления китайской инициативы) «Соглашения… о создании благоприятных условий для развития международных автомобильных перевозок» можно рассматривать как поддержку инициативы китайского правительства.
В данном соглашении подчёркивается, что международные автомобильные перевозки способствуют «развитию внешнеторговых связей государств», входящих в ШОС. Помимо этого, целью Соглашения является «укрепление равноправного сотрудничества». Для осуществления перечисленных целей в структуре Шанхайской организации сотрудничества был создан специальный транспортный комитет. Напомним, что «Новый Шелковый путь» во многом ориентирован именно на транспортную сферу.
Инициатива «Нового Шелкового пути» привлекла внимание Шанхайской организации сотрудничества сразу же. В июне 2014 года на форуме стран ШОС в Бишкеке обсуждалось предложение Китая о Шелковом пути. Участники форума отметили, что «Новый Шелковый путь» может способствовать реализации целей ШОС, в частности решить вопрос о «более тесном и интегрированном сотрудничестве»

. Дмитрий Мезенцев, генеральный секретарь ШОС, заявил, что ШОС поддерживает инициативу Китая. В дальнейшем проект «Нового Шелкового пути» был единогласно поддержан на саммите ШОС в Уфе, после чего стало возможно конкретное участие ШОС в китайской инициативе
В марте 2015 года Госкомитет по делам развития и реформ КНР издал концептуальный документ под названием «Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века», в котором оговаривались особенности реализации проекта «Нового Шелкового пути». Шанхайская организация сотрудничества в этом документе упоминается несколько раз. Во-первых, для углубления финансового сотрудничества говорится о сотрудничестве в рамках межбанковского объединения ШОС и создании учреждения финансового сопровождения в рамках ШОС. Во-вторых, подчеркивается роль ШОС как механизма многостороннего сотрудничества. Среди всех других международных организаций (АСЕАН, АТЭС, СБМ и многие другие) именно Шанхайская организация сотрудничества поставлена на первое место.
«Новый Шелковый путь» как фактор развития ШОС рассматривают и китайские специалисты. ШОС используется как уже существующая площадка для сотрудничества государств в рамках новой китайской инициативы. В статье коллектива авторов (Лу Наси, Лу Шаньбин, Хуан Мэнфан) указывается, что ШОС может взять на себя некоторые важные для реализации проекта «Нового Шелкового пути» функции, например, укрепление экономического сотрудничества. В настоящий момент Шанхайская организация сотрудничества находится лишь на начальном этапе интеграции. Так в рамках этой организации до сих пор не были созданы «зоны свободной торговли», что существенно тормозит сотрудничество между странами. Проект «Нового Шелкового пути» будет способствовать экономической интеграции стран-участниц ШОС