Анализ баланса рабочего времени контролера-оператора

Контролер-оператор дирекции Октябрьской железной дороги осуществляет работу на пригородных электропоездах с выполнение следующих обязанностей:
проверка и оформление билетов в электропоездах в пути следования;
работа с переносной кассовой техникой, денежными средствами;
ведение документов финансовой отчётности.
Рабочий график контролера-оператора является сменным, ввиду особенностей профессиональной деятельности. Информация о рабочих сменах и их продолжительности содержится в графике-рапорте.
График-рапорт содержит информацию о продолжительности времени на каждый трудовой день месяца на который он составлен. Рассматривая трудовую деятельность контролера-оператора можно отметить два возможных способа организации рабочего дня:
Работа в одном электропоезде без пересадок на станциях;
Работа с пересадками в электропоездах, движущихся по одному маршруту.
Основным рабочим графиком контролера-оператора является 8 часовой рабочий день, в рамках которого отдых осуществляется после прохождения всего электропоезда со временем остановки не более 15 минут.
После прохождения маршрута необходимо вернуться на станцию отправления для сдачи выручки и распечатки дубликатов билетов. Информация вносится в график рапорт на основание которого ведется учет деятельности контролера-оператора в течение его рабочего дня.
Проведем анализ баланса рабочего времени контролера-оператора работающего в электропоезде 7902 Москва (Ленинградский вокзал)- Тверь (таблица 5)
Таблица 5- Анализ баланса рабочего времени контролера-оператора
Действие Время Действия контролера-оператора
Приход на станцию отправления 4:30 Получение документации, кассового аппарата, проверка рабочего места
Отправление с Ленинградского вокзала 5:15 Проход для проверки билетов
Химки 5:37 Проход для проверки билетов
Сходня 5:44 Отдых
Крюково 6:02 Проход для проверки билетов
Подсолнечная 6:28 Проход для проверки билетов
Клин 6:37 Отдых
Решетниково 6:46 Проход для проверки билетов
Завидово 6:54 Проход для проверки билетов
Редькино 7:05 Отдых
Прибытие на жд вокзал Тверь 7:15 Проход для проверки билетов
Отправление с жд вокзал Тверь 7:39 Проход для проверки билетов
Редькино 7:55 Проход для проверки билетов
Завидово 8:04 Отдых
Решетниково 8:12 Проход для проверки билетов
Клин 8:37 Проход для проверки билетов
Подсолнечная 5:53 Отдых
Крюково 9:11 Проход для проверки билетов
Сходня 9:19 Проход для проверки билетов
Химки 9:27 Отдых
Прибытие на Ленинградский вокзал 9:49 Проверка вагонов, документации
Сдача отчетов 10:00-12:30 Создание графика рапорта, распечатка билетов, оформление отчетов
Исходя из проведенного анализа можно отметить:
Количество времени на отдых за рабочую смену составляет 90 минут;
Количество времени движения по составу составляет 195 минут;
Количество времени на оформление документации составляет 195 минут.
Данный анализ позволяет отметить высокую интенсивность рабочего дня контролера-оператора.
2.5 Анализ системы материальной мотивации персонала при обслуживании пассажиров на объектах «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги»
Для оценки эффективности системы мотивации труда следует провести анализ стажа работы сотрудников компании

. Информация представлена в таблице 6.
Таблица 6- Классификация стажа работы сотрудников компании, чел.
Показатель 2020
Всего сотрудников 5476
Срок работы до 1 годы 441
Срок работы от 1 года до 3 лет 1311
Срок работы от 3 до 5 лет 1457
Срок работы от 5 до 8 лет 2470
Срок работы от 8 лет 1254
Исходя из проведенного анализа можно отметить, что большая часть коллектива работает в компании больше 3 лет, при этом количество сотрудников работающих менее 3 лет в компании тесно связанно с расширением компании и открытием новых филиалов. Наглядно информация представлена на рисунке 3.
Рисунок 3- Классификация стажа работы сотрудников компании, чел.
Оплата труда персонала «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги»производится в виде финансовых выплат, состоящих из оклада в соответствии с занимаемой должностью и премиальной части.
Для стимулирования сотрудников «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги» к качественным результатам труда и для их поощрения руководителем учреждения устанавливаются выплаты стимулирующего характера:
Премия за качество работы;
Премия за стаж работы на предприятие;
Премия по итогам работ.
Размеры и условия установления выплат стимулирующего характера для сотрудников «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги»закреплены в коллективных и трудовых договорах.
Централизованное повышение должностных окладов «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги» в 2018-2020 гг. не производилось. Повышение заработной платы в связи с увеличением функциональной нагрузки работников носило индивидуальный характер и происходило без увеличения фонда оплаты труда.
Рассматривая материальную мотивацию можно отметить, что премии за выслугу лет понятна и имеет четкие критерии. Премия за выслугу лет составляет:
При работе от 3 до 5 лет-10%,
При работе от 5 до 8 лет 15%;
При работе от 8 лет 20%.
Премия качество работы не имеет четких критериев, что в значительной мере снижает качество мотивации.
Премия по итогам работ также не является понятной для сотрудников, ввиду размытости ее критериев, указанных в трудовых договорах сотрудников. Данный вид премии не является качественным мотивационным фактором и требует пересмотра.
К материальной мотивации «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги» можно отнести наличие добровольного медицинского страхования, предоставляемого сотрудникам организации. ДМС предоставляется всем сотрудником организации, обслуживание по ДМС производится в следующих видах клиник:
Ведомственные медицинские учреждения входящие в состав ОАО «РЖД»;
Медицинские учреждения имеющие лицензию и договор с ОАО «РЖД».
Проведенный анализ материальной мотивации показал, что требуются доработки повышающие прозрачность начислений из премиального фонда.
2.6 Анализ системы нематериальной, моральной мотивации персонала при обслуживании пассажиров на объектах «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги»
За нематериальную мотивацию сотрудников предприятия несет ответственность служба социального развития.
Служба социального развития является обособленным структурным подразделением.
Служба работает в тесном взаимодействии с другими подразделениями «Дирекции вокзалов октябрьской железной дороги» и подчиняется непосредственно заместителю директора по производственному обеспечению и общим вопросам.
Служба в своей деятельности руководствуется:
Законодательными и нормативными актами по вопросам выполняемой работы;
Методическими материалами, касающимися деятельности отдела;
Уставом предприятия;
Правилами трудового распорядка;
Приказами и распоряжениями директора Общества
Положениями: «О трудовых, социально-экономических гарантиях работников ОАО «РЖД».
Социальную службу возглавляет начальник, назначаемый на должность и освобождаемый от должности приказом директора по представлению заместителя директора по производственному обеспечению и общим вопросам