Совершенствование управления транспортной логистикой на предприятии
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства, важнейшим фактором эффективного развития экономики. Становление рыночных экономических отношений усиливает эту роль транспорта, так как при его непосредственном участии формируются региональные товарные рынки. Становится более актуальной главная задача транспорта – ускорение оборота материальных ценностей, доставки готовой продукции, перевозки людей. Ибо это прямо затрагивает экономические интересы как производителей, так и потребителей. Особое место среди различных видов транспорта занимает автомобильный. Автомобильный транспорт в настоящее время играет важную роль в работе промышленного комплекса страны. Благодаря маневренности, автомобили перевозят товары непосредственно со склада отправителя на склад грузополучателя без перегрузки с одного вида транспорта на другой. Высокая скорость движения по улучшенным дорогам позволяет быстро доставить товар в конечный пункт назначения. Преимущества дорожного транспорта - высокая пропускная способность (грузоподъемность); быстрая доставка товаров; более низкая стоимость транспортировки на короткие расстояния по сравнению с этим же расстоянием с воздушным, водным и железнодорожным транспортом. Потребности бизнеса требуют значительной скорости грузоперевозок, связанных с перемещением товаров. Именно поэтому в последнее время появилось множество различных транспортных организаций, предоставляющие всевозможные услуги, связанные с автомобильными перевозками и доставкой грузов. Будучи наиболее гибким и хорошо адаптированным к изменениям рыночных условий, автомобильный транспорт является ключевым элементом всей транспортной системы страны. Автомобильный транспорт России составляет около 70% грузовых перевозок. Он обладает высокой мобильностью, маневренностью, а также скоростью доставки. В настоящее время назрела необходимость использования логистического подхода к организации грузоперевозок и оказанию транспортных услуг. Объективная потребность логистической организации работы на АТП может быть объяснена следующими причинами. Во-первых, интегрированный инструментарий логистики, синтезирующий методологию общей теории систем, системотехники, кибернетики, маркетинга, менеджмента и других научных дисциплин, позволяет комплексно решать проблемы организации движения материальных потоков от мест их происхождения до мест применения (использования). Во-вторых, логистика создает условия для снятия противоречий между различными участниками транспортного процесса, так как предполагает сопряжение экономических интересов всех участников логистических цепей и систем. Актуальность темы определена тем, что объем перевозимых грузов из-за резкого падения производства во всех отраслях экономики существенно сократился, а это привело к развалу многих транспортных организаций. В итоге торговые предприятия лишились транспортного обслуживания и каждое из них стало осуществлять перевозки товаров стихийно, при низком уровне использования транспортных средств, а зачастую и при низком качестве транспортного процесса. Объектом исследования является управления транспортной логистикой ООО «Автомастер». Основная деятельность данного предприятия связана с автомобильным грузовым транспортом. Предметом исследования является проблема управления транспортной логистикой ООО «Автомастер». Целью исследования является разработка рекомендаций по совершенствованию управления транспортной логистикой в ООО «Автомастер». Задачи: - Определить сущность управления транспортной логистикой - Обозначить составляющие управления транспортной логистикой - Выявить показатели эффективности управления транспортной логистикой. - Определить основные направления деятельности ООО «Автомастер» - Проанализировать управления транспортной логистикой ООО «Автомастер» - Разработка рекомендацией управления транспортной логистикой ООО «Автомастер» При решении задач были использованы следующие методы: метод сравнения; аналитический; системный подход. Методологической и теоретической основой написания работы послужили законодательные и нормативные документы, действующие в Российской Федерации, специальная учебная и периодическая литература по исследуемой проблеме. Источниками написания данной работы послужили научные труды таких авторов, как: Гаджинский А.М., Дитрих М., Елова И.А., Кравченко Л.И., Марусева И.В. и др. Материалами для исследования явились документы первичного бухгалтерского учета и периодической отчетности ООО «Автомастер», справочно-нормативные записи по использованию автомобильного транспорта и результаты наблюдений автора за организацией перевозок товаров на предприятии. Важность исследования обусловлена тем, что в условиях рыночной экономики только высокоорганизованные предприятия с качественным управлением могут добиться эффективной работы. Разрабатываемые предложения должны быть направлены на совершенствование транспортного процесса, повышение эффективности использования подвижного состава, сокращение его простоев, порожних пробегов и нерациональных перевозок. Практическая значимость исследования: разработаны рекомендации и предложения для повышения эффективности управления логистической системы на предприятии. Данные мероприятия могут быть приняты во внимание руководством компании и позволят снизить издержки и увеличить прибыль. Структура и содержание работы обусловлены целями и задачами исследования, выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и содержит 21 рисунок, 21 таблицу и 44 источников литературы.
Показатели эффективности управления транспортной логистики на предприятии
Повышение эффективности управления транспортной логистикой является главной задачей сотрудников транспортных компаний. Управление транспортной логистикой связано не только с менеджментом и стратегическим планированием и маршрутов, но и с оценкой затр...
Открыть главуОсновные направления деятельности ООО «Автомастер»
История ООО «Автомастер» началась в 1990 году с производства проводов Аккумуляторно-стартерной группы для КАМАЗа. Бригада из 12 человек - ООО «Автомастер» под руководством Евгения Корнева начала работать на программу главного сборочного конвейера. А...
Исследование управления транспортной логистикой в «Автомастер»
Управления транспортной логистикой в ООО «Автомастер» формируется на предприятии на основе организации процесса планирования организации и контроля транспортной логистикой (рис. 2.2.1) ООО «Автомастер» Ремонт спецтехники Гарантийные обязательства Кли...
Открыть главуРекомендации по совершенствованию управления транспортными услугами ООО «Автомастер»
В ООО «Автомастер» существует проблема недостаточно эффективного использования транспортных средств, которая напрямую связана с неумением комплектовать отгрузку от разных грузоотправителей, хотя транспортировка сборного груза приносит большую прибыль...
Открыть главуЗаключение
В ходе подготовки выпускной квалификационной работы, автором были изучены объект и предмет исследования и достигнута ключевая цель – разработаны рекомендации по совершенствованию управления транспортной логистикой в ООО «Автомастер». Обобщая итоги всей выпускной квалификационной работы, можно сделать вывод, что транспортная логистика – это управление транспортировкой грузов, то есть выполнение операций перемещения и промежуточного хранения сырья, полуфабрикатов, объектов незавершенного производства, готовой продукции из мест происхождения в места потребления с использованием транспортных средств. Сущность управления транспортной логистики заключается в организации своевременной транспортировки груза с минимальными затратами. Основная цель управления транспортной логистики – это снижение затрат на физическое товародвижение. Управление транспортной логистикой охватывает и объединяет при помощи управления в единый процесс такие виды логистической деятельности, как информационный обмен, транспортировку, управление запасами, складским хозяйством, грузопереработку и упаковку. Основными составляющими функциями управления транспортной логистикой является управление потоками по всей длине логистических каналов, от источника генерации до места назначения. Основными показателями эффективности управления транспортной логистикой можно отнести отношение достигнутого результата к затратам факторов производства (логистических услуг). Эффективность управления транспортной логистикой заключается в отслеживании внутренних показателей общего уровня транспортных затрат, уровня элементов затрат, своевременности доставки, коэффициента использования объема. Современное состояние управления транспортной логистикой организации было исследовано на примере Общества с ограниченной ответственностью «Автомастер». Рассмотрев основные характеристики, организационную структуру, направления деятельности ООО «Автомастер», автором был сделан вывод о том, что компания является устойчиво развивающейся прибыльной бизнес-структурой, занимающейся производством и доставкой спецтехники и комплектующих. Анализ системы управления ООО «Автомастер» позволяет сделать вывод об удовлетворительном состоянии данной системы. Компании переориентируется на федеральный уровень а активно осваивает рынки Сибири и Москвы. В целом компании находится в положительной динамике и занимает крепкие позиции на рыночной нише. Касаемо финансовых показателей, прибыль и выручка находятся в положительной динамике в соотношении 2017 года к 2015 и составляют, соответственно, 23% и 38%. Однако, в период 2015-2017 года наблюдается факт невыполнения плановых показателей, что обусловлено неверно составленным планом соответствующим подразделением компании. В отношении персонала так же прослеживается положительная динамика – за рассматриваемый период произошло увеличение штата на 7%. В отношении структурного управления можно сделать вывод, что в организации плановые показатели неадекватны производственным возможностям, при этом не учитывается профессионализм сотрудников. Также следует обратить внимание на слабую связь стратегического и тактического планирования. Отмечается малая эффективность структуры управления, так как она очень сложна, огромное число заместителей, между которыми еще нечетко распределены права и ответственность. На основании приведенных расчетов автор делает вывод о не результативности организации транспортной перевозки, что объясняется: - нехваткой специалистов в области логистики в штате организации; - отсутствие практики научного подхода к разработке маршрутов; - устаревший парк транспорта, который требует постоянного ремонта. Для оптимизации транспортных расходов предприятию были предложены следующие мероприятия: - обоснованное проведение тендеров, необходимо воздержаться от смены проверенных партнеров без крайней необходимости; - тщательный контроль фактического состояния дел у подрядчиков, проверка их с учетом собственной налоговой безопасности; - доставка грузов, скомплектованных из мелких партий продукции, одним автомобилем в разные города; - объединение отгрузки продукции с компаниями, поставляющими сходные дополняющие товары для того же клиента; - формирование целевой партии продукции для конкретных потребителей одного региона в пункте загрузки за рубежом (при импортных поставках). Так же были разработаны предложения по обновлению автопарка, так как множество грузовых автомобилей находятся в неудовлетворительном состоянии. Дисконтированная стоимость автомобиля в случае лизинга составит 1454 тыс. р., что меньше на 32 тыс. р., чем при приобретении за счет банковского кредита. Помимо покупки грузового автомобиля, так же предлагается внедрить систему спутникового наблюдения за маршрутом и состоянием груза. Это позволит оперативно управлять процессом перевозки и своевременно реагировать на возникновение непредвиденных обстоятельств. Введение дополнительного сотрудника на должность диспетчера транспортной логистической системы предприятия так же является эффективным. Внедрение дополнительного сотрудника на должность диспетчера отдела транспортной логистики позволит увеличить прибыль ООО «Автомастер» на 20%, то есть на 3 182 000 руб. При этом срок окупаемости внедрения данного мероприятия всего 3 месяца. Все предложенные выше мероприятия позволят ООО «Автомастер» выйти на новый уровень обслуживания, предоставив не только качество своих услуг, но и так же позволит совершенствовать внутреннюю структуру управления и развития персонала и предприятия в целом.
Список литературы
I. Нормативно-правовые акты: Постановление Правительства РФ от 01.01.2002 N 1 (ред. от 28.04.2018) "О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы" Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ (последняя редакция 06.07.2016) II. Специальная литература: Борушко, Н. В. Маркетинговые коммуникации: курс лекций / Н. В. Борушко. - Минск: БГТУ, 2012. - 306 с. Волгин, В.В. Склад: организация, управление, логистика. – 8-е изд., перераб.и доп. / В.В. Волгин. – Москва: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2013. – 732 с. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник / Гаджинский А.М. – 17-е изд., перераб.и доп. – Москва: Дашков и К, 2014. – 484 с. Гаджинский, А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: Учебно-практическое пособие / А.М. Гаджинский. – Москва: ТК Велби, 2015 г. – 176 с. Гайдаенко, А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. – 267 с. Галанов, В.А. Логистика: учебник для студентов / Галанов В.А. – Москва: Инфра-М, 2013. – 272 с. Герасимов, Б.И. Основы логистики: учебное пособие / Герасимов Б.И., Жириков В.В., Жариков В.Д. – Москва: Форум, 2013. – 304 с. Голиков Е.А. Основы логистики: учеб.-практ. пособие / Е.А. Голиков. – Москва: Дашков и К, 2013. – 88 с. Гордон, М.П., Логистика товародвижения: учебник / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов. – Москва: Центр экономики и маркетинга, 2015. – 376 с. Данченок, Л.А. Маркетинг. Учебник и практикум : учебник для бакалавров / под ред. Л. А. Данченок. — М.: Издательство Юрайт, 2014. — 486 с. Дитрих, М. Складская логистика. Новые пути системного планирования / М. Дитрих / Пер с англ. Г.П. Манжосова. – Москва: Новые технологии, 2013. – 280 с. Дроздов, П.А. Основы логистики: учебное пособие для вузов / П.А. Дроздов. – Минск: Издательство Гревцова, 2013. – 208 с. Дыбская, В.В. Логистика складирования: учебник / В.В. Дыбская. – Москва: Инфра-М, 2013. – 557 с. Еловой, И.А. Логистика: учебно-методическое пособие / Еловой И.А.; Белорусский государственный университет транспорта. – Гомель: БелГУТ, 2016. – 163 с. Жариков, Г.A., С. К. Становкин, Маркетинг и его особенности в России: монграфия, Издательство «Прометей», 2014 – 113с. Захарова, И.В. Маркетинг в вопросах и решениях : учебное пособие для практических занятий / И. В. Захарова, Т. В. Евстигнеева. – 2-е изд., испр. и доп. –Ульяновск : УлГТУ, 2012. – 227 с. Иванова, М.Б. Логистика: учеб. пособие / М.Б. Иванова. – Москва: РИОР, 2012. – 376 с. Ивуть, Р.Б. Складская логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. – Минск: БНТУ, 2013. – 377 с. Канке, А.А. Логистика: учебник / Канке А.А., Кошевая И.П. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва: Форум, 2016. – 384 с. Коноплева, В. Приемка товаров по количеству и качеству: пособие / В. Коноплева. – Минск: Бизнес-Инфо, 2014. – 86 с. Котлер, Ф. Основы маркетинга: краткий курс: [перевод с английского] / Филип Котлер. - Москва [и др.]: Вильямс, 2012. - 488 с. Кравченко, Л.И. Анализ хозяйственной деятельности в торговле: учебник / Л.И. Кравченко. – 8-е изд., перераб. и доп. – Москва: новое знание, 2014. – 544 с. Кузьбожев, Э.Н. Логистика: учеб. пособие для студентов вузов / Кузьбожев Э.Н., Тиньков С.А. – Москва: Кнорус, 2013. – 224 с. Курганов, В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие / В.М. Курганов. – Москва: Книжный мир, 2013. – 432 с. Курочкин, Д.В. Логистика: транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная: курс лекций / Д.В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2013. – 268 с. Линерс, М. Управление закупками и поставками: учебник для высших учебных заведений / Майкл Линдерс [и др.]. – Москва: ЮНИТИ, 2014. – 723 с. Маликов, О.Б. Склады и грузовые терминалы: Справочник / О.Б. Маликов. – Санкт-Петербург: Бизнес-пресса, 2015. – 560 с. Манжай, И.С. Логистика: конспект лекций / Манжай И.С. – Москва: Приор-издат, 2012. – 144 с. Маргунова, В.И. Логистика: учебное пособие / В. И. Маргунова [и др.]. – Минск: Высшая школа, 2012. – 507 с. Марусева, И.В. Логистика: краткий курс / Марусева И.В., Котов В.В., Савченко И.Я.; Ред. Марусева И.В. (общая редакция). – Санкт-Петербург: Питер, 2012. – 192 с. Мельников, В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. – Москва: Юрайт, 2014. – 288 с. Федько, В.П. Коммерческая логистика / В.П. Федько. - Рн/Д: МарТ, 2014 – 386с. Фомичева, Л.М. Маркетинг: учебное пособие / Л.М. Фомичёва, С.С. Железняков, М.А. Чаплыгина, Е.В. Безуглая, Юго-Зап. гос. ун-т., 2016. –202 с. Шехтер, Д. Логистика. Искусство управления цепочками поставок / Д. Шехтерю - М.: Альпина, 2013. - 452 с. Эриашвили, Н.Д. Э Книгоиздание. Менеджмент. Маркетинг: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Издательское дело и редактирование», «Книгораспрост- ранение», «Менеджмент» / Н.Д. Эриашвили. — 5-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. - 351 с. III. Текущий архив 38. Устав ООО «Автомастер»». Путевые листы ООО «Автомастер». Отчет о деятельности компании за 2015 г. Отчет о деятельности компании за 2016 г. Отчет о деятельности компании за 2017 г. IV. Источники удаленного доступа 43. Официальный сайт ООО «Автомастер» [электронный ресурс] – Режим доступа: https://samosval.ru свободный – дата обращения 10.04.2018 г 44. Сайт информационно-справочной системы «2ГИС». - [электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.2gis.ru., свободный – дата обращения 10.04.2018 г. 45. Рекламный раздел сайта социальной сети «ВКонтакте». - [электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.vk.com/club145374422., свободный – дата обращения 10.04.2018 г.
