Ресурсный потенциал региона и источники антропогенной нагрузки

Качество окружающей природной среды в настоящее время является одной из важнейших проблем социально-экономического развития, которая оказывает влияние на жизнедеятельность каждого человека. Для Московской области указанная проблема является приоритетной, поскольку на территорию региона дополнительно оказывает непосредственное влияние близость к российской столице [19].
Исследования показывают высокую степень взаимного влияния на все компоненты окружающей среды и социально-экономическое развитие в целом Москвы и области, поскольку более миллиона жителей области ежедневно совершают поездки в Москву на работу, а в период отпусков около 4 млн. жителей столицы посещают территорию области [14]. Колоссальная концентрация населения в сочетании с промышленными и транспортными узлами формируют масштабную антропогенную нагрузку на территорию региона. Развитые тяжелая, химическая, машиностроительная, металлургическая, атомная и  другие отрасли промышленности оказывают определяющее воздействие на природу ближнего Подмосковья [15].
Города и поселения области к которым прилегает московская кольцевая автодорога испытывают существенную нагрузку, не только от выбросов автотранспорта, но и от предприятий, расположенных на территории столицы, поскольку большая часть их выбросов загрязняющих веществ в итоге оседает на территории области. На территории региона ведется добыча строительных материалов для масштабного жилищного и дорожного строительства, основные ресурсы это песок, глина, доломиты. На территории Московской области размещено большое количество свалок и полигонов по захоронению бытовых отходов, в регион стекают сточные воды из московской канализации. Для региона характерно сокращение площади земель лесного фонда и сельскохозяйственного назначения, которые изымаются под нужды увеличивающейся численности населения, строительства жилых и инфраструктурных комплексов, развития промышленных зон.
Это сопровождается ростом интенсивности дорожного движения, увеличения объемов выбросов в атмосферу, увеличением антропогенной нагрузки на ландшафт в целом и перерождением ландшафта из природного в искусственный [33]. Площадь области составляет почти 46  тыс.  км2 , что соответствует 0,5  % территории нашей страны.
Московская область – крупный промышленно развитый регион, характеризующийся значительным вкладом в экономику страны. Регион занимает второе место по численности населения (7,6 млн. человек на 01.01.2019, или 5,2 процента от общей численности населения) и 3 место – по объему валового регионального продукта (по итогам 2017 года – 3,8 трлн. рублей, или 5,1 процента суммарной валовой добавленной стоимости). В 2018 году социально-экономическая ситуация в Московской области характеризовалась как стабильная, экономика показывала устойчивый рост во всех базовых отраслях [34].
Основные источники загрязнения атмосферы: предприятия строительной, электротехнической, машиностроительной, металлургической промышленности, автомобильный и железнодорожный транспорт. На территории Московской области действуют более 1000 хозяйствующих субъектов, из которых 10 организаций эксплуатируют особо радиационные опасные и ядерно- опасные производства, в том числе 1-й, 2-й, 3-й категории потенциальной радиационной опасности. Общее количество источников ионизирующего излучения, которые эксплуатируются на данных предприятиях, составляет более 6000.
Обеспеченность региона поверхностными водными ресурсами характеризуется как средняя относительно субъектов входящих в состав Центрального федерального округа, протяженность всех водотоков региона около 18 800 км. В составе водных ресурсов области все реки относятся к бассейну р. Волги, которая заходит за пределы северной части области небольшим отрезком в 9 км. Также на территории региона протекают три главные реки: Ока, Клязьма и Москва.
Основные источники загрязнения региональных рек:
недостаточно очищенные хозяйственно-бытовые стоки;
 промышленные сточные воды (преимущественно Москвы, Ногинска, Коломны, Воскресенска, Одинцово, и др.);
поверхностные стоки с крупных дорожных магистралей и с территорий на которых производят утилизацию и переработку отходов;
сельскохозяйственные стоки, поступающие непосредственно в реки или через их притоки [33].
Рисунок 4 - Изменение количества случаев высокого загрязнения водотоков Московского региона в 2006–2017 гг. [33]
Характерными загрязняющими веществами являются соединения азота и фосфора, взвешенные и органические вещества, нефтепродукты, фенолы, АПАВ, тяжелые металлы. В 2017 году на водных объектах Московского региона зафиксировано 249 случаев высокого загрязнения различными веществами, что на 92 случаев меньше, чем в 2016 году, и на 79 случаев меньше, чем в 2015 году (рис.4).
К приоритетным проблемам региона следует относить неудовлетворительное состояние водных ресурсов и растущую на них антропогенную нагрузку. Наиболее важными направлениями являются: защита населения от негативных воздействий вод, обеспечение качества поверхностных и подземных вод, стабильное и безопасное водообеспечение населения, обеспечение безопасности гидротехнических сооружений и другие. Пока четко прослеживается деградация рек, это связано с тем, что нет четкой и единой государственной политики по использованию и охране малых рек [10].
На территории региона преобладают земли лесного фонда – 40,05% (рис.5).
Рисунок 5 – Структура земельного фонда Московской области [33]
Земельные ресурсы являются важным средством производства и основой социально-экономического развития региона, важнейшим компонентом ландшафта.
Регион располагается в центральной южно-таежной и центральной лесостепной зонах, на которых сформировались различные в генетическом отношении почвы от подзолистых до черноземных

. В условиях промывного водного режима ежегодно с  каждого гектара теряется около 600 кг различных элементов. Почвы области обладают низким естественным плодородием, неудовлетворительными агрофизическими свойствами, низкой буферной способностью, обусловленной неудовлетворительным составом почвенного гумуса, не способны противостоять отрицательным внешним воздействиям – эрозии. Подвержено эрозии более 15% всех земель сельскохозяйственных угодий, в т.ч. пашни почти 18% [23].
Минерально-сырьевая база Московской области содержит месторождения 19 видов полезных ископаемых, в число которых входят как общераспространенные (пески строительные и песчано-гравийные породы, глинистые породы для производства кирпича и керамзита, карбонатные породы различного назначения, трепел, торф и сапропель), так и необщераспространенные (цементное сырье, стекольные и формовочные пески, фосфориты) [22]. По состоянию на 01.01.2018 территориальным балансом запасов полезных ископаемых по Московской области учтены 653 месторождения общераспространенных полезных ископаемых с общими запасами 2 млрд 481 млн. м3 , из них 135 участков недр с общими запасами 619,4 млн. м3 предоставлены в пользование для разведки и разработки, что составляет 25,0 % от общих запасов, учтенных балансом. В настоящее время в структуре минерально-сырьевой базы общераспространенных полезных ископаемых Московской области преобладают пески строительные и песчано-гравийные породы, общие запасы которых составляют 1 млрд 274 млн. м3 (51,4% от общего количества запасов) и торф с балансовыми запасами 182,1 млн тонн, или 728,3 млн. м3 (29,4%), далее в порядке убывания следуют: – кирпичное сырье – 179,2 млн м3 (7,2 %), – карбонатные породы – 169,1 млн м3 (6,8 %), – керамзитовое и термолитовое сырье – 72,2 млн м3 (2,9 %), – тугоплавкие глины – 30,4 млн тонн, или 57,7 млн м3 (2,3 %). В последние годы в Московской области практически прекратилась или резко сократилась добыча технологического и агротехнического сырья: глин для производства керамзита, известняков для известкования кислых почв, торфа и сапропеля для удобрений. Остается высоким спрос на  сырье для обеспечения строительных комплексов Москвы и Московской области. Преобладает добыча песка и гравия, составившая в 2017 году 35,3 млн м3 из общего объема добычи 36,7 млн м3 [11].
Московская область обладает развитой сетью особо охраняемых природных территорий, в значительной степени отражающей природное разнообразие в границах области. Большинство ООПТ включают хорошо сохранившиеся, близкие к  типичным или уникальные природно-территориальные комплексы. ООПТ федерального, областного и местного значения с их охранными зонами вместе занимают порядка 6 % территории Московской области. Фауна Подмосковья насчитывает свыше трех тысяч видов (птиц, млекопитающих, земноводных, рыб и беспозвоночных). Все леса Московской области ввиду их исключительной экологической значимости отнесены к защитным лесам, в которых доминируют зеленые и лесопарковые зоны (82 %). Эксплуатационных лесов нет.
Московская область занимает одно из первых мест в Российской Федерации по объему образования и захоронения отходов. Сложность обеспечения экологической безопасности населения и окружающей среды региона, обусловлена самыми высокими в стране объемами образования отходов, в том числе опасных медицинских и биологических отходов, плотностью населения и застройки территории.
По данным портала учета объектов негативного воздействия на территории Московской области в качестве объектов НВОС учтены 5826 предприятий, из них к региональному уровню надзора относится 4854 предприятия (рис.6-7).
Рисунок 6 – Объекты негативного воздействия регионального уровня надзора[43]
Рисунок 7 – Количество предприятий, подлежащих федеральному экологическому надзору [43]
В настоящее время в области функционируют тысячи объектов, относящихся к топливно-энергетическому комплексу, цветной и черной металлургии, химической, добывающей и перерабатывающей, пищевой и другим отраслям промышленности и сельского хозяйства, которые оказывают определяющее воздействие на природу ближнего Подмосковья и могут быть отнесены к потенциально опасным объектам [10].
Без развития дорожно-транспортной инфраструктуры позитивная динамика экономического развития области невозможна. Внутрирегиональное и транзитное сообщение исторически обеспечивает ведущие позиции Московской области [21]. Логистические хабы, транспортные развязки, скоростные магистрали, разгоночные полосы, качество дорожного покрытия, система умной дороги, наличие четырех международных аэропортов, развивающаяся система железнодорожного и речного транспорта - без представленных транспортных артерий и их высокого качества экономика Московской области просто не смогла бы расти теми темпами, которые показывает сейчас