Рекомендации по снижению текучести кадров АО «Ред Вингс»

Для сокращения текучести кадров в авиакомпании Red Wings в рамках настоящей работы были выработаны представленные ниже рекомендации.
Мероприятие 1. Внедрение программы целевого обучения летного состава. В настоящее время численность выпускаемых гражданских пилотов является достаточно близким к численности пилотов, которые списываются из-за состояния здоровья или возраста. С учетом того фактора, что многие российские пилоты трудоустраиваются в иностранные (преимущественно азиатские авиакомпании), на рынке наблюдается дефицит пилотов. Все это в совокупности обуславливает гонку повышения заработных плат.
Несмотря на то, что авиакомпания Red Wings индексирует летному составу заработные планы (к примеру, во второй половине 2018 году они были проиндексированы на 10% у 2-х пилотов и на 15% - у КВС) текучесть летного персонала не только не снижается, но и увеличивается. Кроме того, уровень рентабельности (в течение 2015-2016 годов авиакомпания была убыточной, а по итогам 2017 года хотя и получило прибыль, но её уровень является крайне низким) и масштабы авиакомпании Red Wings, она не в состоянии участвовать в гонке заработных плат пилотов. Необходимо сделать выводы, что снизить текучесть летного персонала повышением уровня их заработных в настоящее время авиакомпания Red Wings не может. Поэтому предлагается обеспечить снижение текучести летного персонала за счет формирования лояльности у новых сотрудников путем организации целевого обучения пилотов.
Однако модель целевого обучения должна не просто обеспечивать оплату обучения будущего пилота, а активное участие авиакомпании в становлении и развития будущего пилота в качестве специалиста.
На рисунке 3.1. представлена предлагаемая модель организации целевого обучения.
Выбор участников для целевого обучения
Поступление участника программы в профильный ВУЗ
Оказания содействия в решении бытовых вопросов
Внедрение института наставничества
Трудоустройство в авиакомпанию
Рисунок 3.1. – Модель организации целевого обучения.
Как видно по данным рисунка 3.1 первым этапом является выбор участников программы. Этот этап в значительной степени определяет лояльность человека к авиакомпании Red Wings как к работодателю, который открыл ему путь в профессию.
Отбор должен осенью вестись среди учащихся 11 классов, чтобы они смогли бы подготовиться к сдаче ЕГЭ, необходимых для поступления в профильный ВУЗ. Лучшей формой отбора является организация небольших олимпиад во взаимодействии с муниципальными органами в сфере образования. Отбор должен будет осуществлен не в Москве, а в городах, охваченных авиакомпанией Red Wings. Благодаря этому участники целевого обучения смогут получить возможность работать и в Москве, что в настоящее время считается достаточно престижным.
Программ олимпиад должен будет носить комплексный характер, и включать в себя английский язык, математику и физику

. По результатам проведенных олимпиад с победителями и призерами, которые соответствуют по состоянию здоровья требованиям к пилотам, будет проводиться собеседование с представителями авиакомпании. В рамках данного собеседования школьникам будет презентована профессия пилота гражданской авиации и предложено участие в целевом обучении. Данная форма отбора позволит изначально сформировать благоприятный имидж авиакомпании в глазах участников программы, т.к.
Во-первых, авиакомпания предоставить возможность участникам программы переехать в Москву, что многими воспринимается как успех.
Во-вторых, профессия пилота многие не воспринимается как реальная. Поэтому если кандидат не рассматривал её как основной вариант, то предложение участия в программе откроет для него данную специальность. В результате этого уже, когда человек будет успешным пилотом, то он будет понимать, что именно авиакомпания позволила ему сделать данный выбор.
Вторым элементом данной программы является непосредственное поступление участника программы в профильный ВУЗ. Уровень загруженности рейсов в авиакомпании крайне редко бывает 100% и участникам программы будет предоставлена возможность перелета в Санкт-Петербург, где и будут обучаться кандидаты (на факультете летной эксплуатации СПБГУ ГА).
Во время обучения участникам программы будет оказываться помощь в решении бытовых вопросов. Прежде всего, для участников программы будет снята 3-4 комнатная квартира и каждому участнику будет предоставлена отдельная комната для проживания. Это позволит:
1. Сформировать для участников программы благоприятные условия для обучения, т.к. проживание в 3-4 местной комнате снижает эффективность обучения вне ВУЗа.
2. Обеспечить формирование межличностных связей между участниками программы. Как показывают социологические исследования между студентами, приживающими в одном общежитии, формируются крепкие дружеские чувства, которые чаще всего сохраняются на протяжении всей жизни. В дальнейшем это будет оказывать благоприятное влияние на социально-психологический климат в коллективе.
3. Участники программы будут проживать в хороших бытовых условиях, что улучшит их жизненный настрой.
Следующим элементов целевого обучения будет внедрение института наставничество. В качестве наставников будут выступать действующие пилоты авиакомпании Red Wings (преимущество будет отдаваться КВС). Для людей авиакомпания, прежде всего, ассоциируются с конкретными людьми