Выбор талевого каната. На крюке подвешена колонна весом Gk =1,0 МН

Натяжение ходовой струны каната определяется по формуле:
Рк max=Qk∙m=Gk+QТБ)∙m=1,0+0,09∙0,137=0,149 МН.
где
m – коэффициент, зависящий от оснастки, для оснастки системы 4х5 m=0,137.
Минимально необходимое разрывное усилие каната должно быть
Рр=Рk max∙S=0,149∙3,5=0,523 МН=523 кН.
По таблице 1 выбираем канат, разрывное усилие которого равно или больше рассчитанного. Подходят два каната:
канат диаметром dk =28мм с металлическим сердечником с пределом прочности проволок σп =1700МПа и разрывным усилием 548,0 кН,
канат диаметром dk =32мм с органическим сердечником с пределом прочности проволок σп=1600МПа и разрывным усилием 557,0 кН.
Выбираем первый вариант.
Маркировка каната: 1-28-1700-В-ГОСТ16853-71 .
Это канат исполнения 1 марки В (высшая).
Тип каната: ЛК-РО 6х31+1мс; 28 – диаметр каната; 1700 МПа – разрывное усилие.
Определяем диаметр желоба шкива. По нормативам он равен
Dш=27∙dk=27∙28=756 мм.
Это минимально допустимое значение. Практика свидетельствует о целесообразности применения больших соотношений (36 ÷ 40). Тогда
Dш=38∙28=1064 мм.
Принимаем шкив Шк 900-28, гдеDш =900мм, ложе канавки шкива изготовлено под канатdk =28мм