Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов. Бесплатный доступ к решению задач

Реферат.Справочник
Решенные задачи по железнодорожному транспорту
Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов

Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов Пример. 1. Определить эксплуатируемый парк локомотивов для основного депо I отделения (см. ПЗ №1 - рисунок 1) по коэффициенту потребности на пару поездов. 2. Определить эксплуатируемый парк локомотивов в целом для дороги по среднесуточному пробегу локомотивов. Исходные данные: 1. количество пар грузовых поездов на участках I отделения nгр=169 пар (см. ПЗ №4 – таблица 15); протяженность I отделения составляет l=330 км (см. ПЗ №7); участковая скорость Vуч=42 км/ч (см. ПЗ №9); время нахождения локомотивов на станции приписки составляет 1,9 ч, в пункте оборота – 4,0 ч, на станции смены локомотивных бригад – 1,8 ч; 2. рабочий парк дороги nр=10786 вагонов (см. ПЗ №10); среднесуточный пробег вагона S_в=390 км; средний состав обращающихся поездов m=54 вагонов (см. ПЗ №4); среднесуточный пробег локомотивов Sл=740 км; коэффициент вспомогательного пробега β=0,2.

Решение

Потяни, чтобы посмотреть

Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов по коэффициенту потребности на пару поездов производится исходя из нормы оборота локомотивов для участков работы бригад.
Оборот локомотива на участке обращения для заданных условий определяется по формуле:
где – длина участка работы локомотивных бригад, км;
– участковая скорость на участке работы локомо¬тивных бригад, км/ч;
, , – время нахождения локомотива на станциях смены локомотивных бригад, оборотного и основного депо, ч;
Qл=2·33042+2·1,8+4+1,9=25,2 лок-ч
Эксплуатируемый парк поездных магистральных локомотивов определяется для участков обращения, полигонов дороги или дороге в целом:
– коэффициент потребности локомотивов на пару поездов;
– количество пар грузовых поездов на участке обращения локомотива (при неравенстве размеров движения в четном и нечетном направлениях принимается большая величина).
Рассчитаем:
Кл=25,224=1,050
Тогда:
М=169·1,05=178 лок.
2

50% задачи недоступно для прочтения

Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение

Получить задачу

Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов

Условие

Решение

Влияние маневрового обслуживания промышленной станции на пропускную и перерабатывающую способность магистральной станции

Определение рейса вагона. По схеме передачи вагонопотоков

Определение оборота вагона Для дороги «Н» требуется определить оборот вагона общего рабочего парка