Управление рисками в логистике на основе страхования

Введение
Система логистики в любой практической реализации включает в себя множество разнородных элементов, на функционирование которых влияют различные факторы и несет определенный риск. Это означает, что риск функционирования логистической системы должен быть минимизирован или даже нейтрализован.
Риск является основной концепцией страхования. Под риском понимается вероятность наступления страхового случая, а также возможный ущерб от него. Страхование в логистике реализуется как комплекс мер, направленных на поддержание надежности на требуемом уровне, который должен минимизировать вероятность возникновения сбоев или наступления страхового случая. Исходя из этого, система логистики состоит из двух подсистем: коммерческих, производственных и информационных услуг и производства.
Отсутствие единообразия в определении рисков в логистике и четкая систематическая классификация значительно усложняют работу по выявлению, организации, анализу, оценке и управлению этими рисками и снижают эффективность этой работы. недостаточно развитые методы оценки и управления рисками, которые требуются для разных видов предпринимательства; Требуются научно обоснованные рекомендации для принятия приемлемого риска для компаний в определенных ситуациях. Управление рисками − одно из важнейших аспектов обеспечения устойчивого функционирования и развития логистической системы предприятия.
Теоретическая основа риска: понятие, виды.
Система логистики в каждой практической реализации - от процесса перемещения товаров до процессов распределения товаров в рыночном пространстве - содержит множество разнородных элементов, функционирование которых зависит от различных факторов и сопряжено с определенным риском. Одним из принципов логистики является также надежность на микро- и макроуровне. Это означает, что риск функционирования логистической системы должен быть минимизирован и даже нейтрализован.Понятие «риск» неразрывно связано с хозяйственной деятельностью человека и насчитывает столько же лет, сколько существует цивилизация.
Во многих случаях его существование связано с невозможностью предвидеть со 100% -ной уверенностью начало определенных событий, которые могут не зависеть от наших желаний, действий, действий. Несмотря на то, что риск присутствует практически во всех сферах человеческой деятельности, довольно сложно точно сформулировать его определение.
В общем смысле под риском понимается возможность возникновения некоторых неблагоприятных событий, которые включают в себя возникновение различных типов потерь (например, телесные повреждения, потеря имущества, ущерб от стихийных бедствий и т. Д.).
Риск - сложное явление, которое имеет много противоречивых и иногда противоположных оснований и предпосылок. Это позволяет иметь разные определения понятий риска с разных точек зрения.
Классификация рисков означает систематизацию многих рисков на основе нескольких признаков и критериев, которые позволяют объединить поднаборы рисков в более общие понятия.
Ключевые элементы, которые лежат в основе классификации риска: время возникновения; Основные факторы возникновения; Вид учета; Тип последствий; Сфера происхождения и другие.
В момент возникновения риски подразделяются на ретроспективные, текущие и будущие риски. Ретроспективный анализ рисков, его природа и методы снижения риска позволяют более точно прогнозировать текущие и будущие риски.
Кроме того, риски можно разделить на следующие виды:
Коммерческие риски: риски, связанные с возможностью ухудшения общего финансового положения предприятия, снижения стоимости его капитала (акций, облигаций);
Организационные риски, вызванные ошибками в управлении компанией (в том числе при принятии решений), ее сотрудниками; проблемы с системой внутреннего контроля, плохо разработанные правила работы и т. д., то есть риски, связанные с внутренней организацией работы компании;
Рыночные риски - это риски, связанные с нестабильностью экономической ситуации: риск финансовых потерь из-за изменения цены товара, риск конвертации валюты, риск потери ликвидности и т. Д .;
Кредитные риски - риск того, что контрагент не выполнит свои обязательства в срок;
Правовые риски - это риски убытков, связанные с тем, что законодательство не было учтено или изменено в течение операционного периода; риск несоблюдения законов разных стран; риск неправильно заполненной документации, в результате которого контрагент не может выполнить условия договора и т. д .;
6. Технические и производственные риски - риск нанесения ущерба окружающей среде (экологический риск); риск несчастных случаев, пожаров, повреждений; риск прерывания установки из-за ошибок в проектировании и монтаже, несоблюдения технологий и производственных процессов, различных строительных рисков и т. д.
Условно все меры по снижению рисков можно разделить на превентивные (страхование, диверсификация, передача рисков, резервы) и оперативные.
В стратегии управления рисками применяется ряд правил, на основании которых делается выбор конкретной методики управления рисками и варианта принятия решения. Основными из этих правил являются следующие: максимальный выигрыш; оптимальное сочетание прибыли и риска; оптимальная вероятность результата.
Максимальный выигрыш означает, что из возможных решений, содержащих риск, выбирается одно, которое обеспечивает максимальный результат (доход, прибыль и т. Д.) С минимальным и приемлемым риском для предпринимателя.
Поскольку на практике более выгодные варианты также являются более рискованными, то среди всех решений, которые обеспечивают приемлемый риск для предпринимателя, выбирается то, которое имеет наибольшее соотношение прибыли и убытка (убытка), что является сущностью принципа оптимального сочетания прибыли и риска.
Суть принципа вероятности оптимального результата заключается в том, что среди всех вариантов, которые обеспечивают приемлемую вероятность положительного результата для предпринимателя, выбирается вариант с максимальной прибылью.
Динамизм является обязательным атрибутом любой сферы производственно-хозяйственной деятельности

. Основу динамики составляют потоковые процессы. Они являются предметом изучения логистики. Понятие «поток», например, материала, товара, груза, информации, денег, энергии, пассажира и т. Д., Встречается постоянно и повсеместно. В то же время только логистика рассматривает это понятие не как абстрактную форму движения каких-либо материализованных объектов, а как конкретный объект, возникающий и развивающийся по определенным законам, имеющий характерные параметры и требующий такой же борьбы за качество, как и материально-вещественные ресурсы.
Логистический подход к организации транспортных процессов и всей системы снабжения, производства, распределения и маркетинга на практике дает потрясающие результаты. Не только конечные показатели, но и посредники производственно-хозяйственной деятельности сопровождаются синергетическим эффектом, позволяющим добиться максимального прогресса при любых обстоятельствах. Это в условиях турбулентности рынка имеет большое значение для любой компании на местном уровне и для макроэкономических явлений в целом.
Управление рисками становится важным, когда вы обнаруживаете проблемы, связанные с риском. В этом случае следует использовать результаты анализа и моделирования рисков.
В целом возможны следующие контрольные действия в отношении риска как вероятного сбоя: предотвращение, уменьшение, возмещение убытков, поглощение.
Если проблема хорошо структурирована на основе информации об объекте и статистики, возможны программируемые решения. Далее методологические особенности различных типов управления отражаются в разработке алгоритмов подготовки и принятия решений по риску.
Разработка специальных алгоритмов принятия решений на основе риска может обеспечить необходимый уровень качества организационных решений, снизить роль субъективных факторов. Очень важно ускорить процесс управления рисками.
В общем, специальный алгоритм принятия решения может быть разработан для каждой конкретной организации риска. В то же время представляется возможным разработать алгоритм принятия решений о рисках для различных типов управления.
Алгоритм принятия решения о риске в традиционном управлении может включать в себя следующие операции:
выявление рисков - проблемы;
сбор информации об источниках риска, его особенностях, возможных последствиях и ущербе;
систематизация информации для анализа;
анализ предоставленной информации о рисках, особенностях их возникновения, возможных последствиях;
определение целей управления при решении проблемы риска;
выявление проблем риска среди сверстников;
изучение методов, используемых в управлении рисками, и возможностей их применения;
выбор варианта.
Управление рисками в логистике на основе страхования
Риск является основной концепцией страхования. Под риском понимается вероятность наступления страхового случая, а также возможная сумма ущерба, который в результате этого наступает. Риск и страховой случай аналогичны понятиям теории надежности, где надежность - это вероятность отказа или вероятность отказа системы. В целом, страхование представляет собой систему, направленную на обеспечение интересов физических или юридических лиц, подверженных определенным рискам. Такая система реализована как комплекс мер, направленных на поддержание надежности на требуемом уровне, который должен сводить к минимуму вероятность отказов или наступления страхового случая. Чтобы определить рациональные способы и методы страхования, целесообразно понимать систему логистики как процесс движения материальных ресурсов, осуществляемый в сферах обращения и производства. Исходя из этого, система логистики состоит из двух подсистем:
коммерческий, то есть процесс движения товаров и финансовых активов в сфере обращения;
производство или процесс физического перемещения или обмена рабочими объектами (непосредственно в производстве до получения готовой продукции) и эксплуатация всех видов оборудования (транспортных средств, перезарядных машин и т. д.).
Коммерческая подсистема включает в себя следующие операции (элементы): закупки, продажи (продажи), транспортировка, хранение (складирование), производственные и информационные услуги, связанные с подготовкой к потреблению продукции или продажам и т. Д. Эти операции адекватны сложным компонентам Процесс распределения товаров на интегрированном рынке. Производственная подсистема включает в себя основные и вспомогательные технологические операции изготовления и перемещения продукции.
Риск логистической системы как части предпринимательства включает в себя следующие элементы:
Торговый риск, выражающийся в прерывании поставок или коротких поставках продуктов, нарушении сроков поставки, невыполнении финансовых обязательств, потере части дохода (прибыли) из-за нерациональности при закупках, транспортировке, хранении и т. Д .;
риск утраты имущества вследствие неблагоприятных условий окружающей среды, в том числе стихийных бедствий;
риск угона и кражи инвентаря, в том числе угона транспортных средств;
Экологический риск, выраженный в виде ущерба окружающей среде, например, при транспортировке или хранении продукции;
риск гражданской ответственности за ущерб юридическим и физическим лицам в логистической деятельности;
технический риск в связи с эксплуатацией технических средств логистической системы.
Таким образом, риски и материальный ущерб, связанный с ними, могут быть значительно минимизированы за счет деятельности персонала, непосредственно вовлеченного в логистический процесс, который не исключает, а требует дополнительного прямого страхования логистических рисков специализированными страховыми компаниями