Социальные проблемы современного мегаполиса
Введение
Радикальные и стремительные изменения в политической, социальной, экономической и духовной жизни нашего общества, социально-экономическая нестабильность, слабая Социальная поддержка государства приводят к росту социальных проблем, которые проявляются на всех уровнях общественной жизни современного мегаполиса.
Возникновение и развитие разнообразных форм социальных трудностей у населения становится определяющей характеристикой реальности современного мегаполиса.
Цель: рассмотреть социальные проблемы современного мегаполиса.
Объект: современный мегаполис.
Предмет: социальные проблемы современного мегаполиса.
Задачи:
Изучить само понятие мегаполиса, а также его характеристики.
Изучить основные проблемы современного мегаполиса.
Рассмотреть различные подходы к разрешению основных проблем в современном мегаполисе.
Работа состоит из введения, трех разделов, заключения и списка использованных источников.
Понятие мегаполиса и его основные характеристики
Мегаполисы концентрируют в себе промышленный, кадровый, инновационный, финансовый потенциал, что существенно отличает их от сельских поселений.
Однако на сегодняшний день существует только один критерий, а именно, численность населения, который позволяет условно отнести город к понятию «мегаполис».
Существуют различные точки зрения по поводу того, что же такое мегаполис.
Харламова Т.Л. отмечает, что «Мегаполисы являются не только крупнейшими экономическими, но и научными центрами – в них размещены ведущие научно-исследовательские институты и университеты».
Федякин И.В. отождествляет мегаполис с полноправным субъектом глобальной и национальной политики.
Наиболее распространенными критериями, то есть характеристиками, современного мегаполиса являются:
В первую очередь размер города. В данном случае его ключевым показателем является численность населения, а вторым-уже территория, но только с учетом большой численности населения.
Также мегаполис характеризуется глобальной ролью как делового и финансового центра, то есть организационные структуры города, которые представляют город в мировой экономике, например, наличие крупных международных фондовых бирж.
Характерной особенностью мегаполиса является развитие сферы услуг, то есть доля услуг в ВВП города; различных видов услуг.
Мировое значение как информационного центра, например, через доступ к любому виду информации, также характеризует современный мегаполис.
Ведущая роль как национального и мирового политического центра, то есть оценивается, например, концентрацией международных правительственных организаций, также принадлежит одной из характеристик современного мегаполиса.
В современном мегаполисе обнаруживается присутствие международных организаций и важность города в выполнении его международных функций.
Концентрация штаб-квартир транснациональных компаний и офисов их основных дочерних компаний – также характеризуют современный мегаполис, а также и роль центра национальной и мировой торговли, то есть, например, концентрация потребления товаров и услуг, как предметов роскоши, так и товаров массового потребления.
Роль важного центра передового опыта, а также выдающееся значение как центра культуры и искусства, роль крупного международного транспортного узла; проблемы городского транспорта, увеличение социального и экономического неравенства между основными группами населения – все это также является основными характеристика современного мегаполиса.
Большие города, или мегаполисы сегодня привлекают население из малых городов и сельских районов за счет появления новых видов деятельности, рабочих мест, хорошо развитых услуг.
Как определяет экономист Барабанов А. А., урбанизация представляет собой процесс, в котором город играет главную роль в развитии общества, а важной особенностью является неотъемлемая взаимосвязь между населением и городом, которая охватывает социальную, профессиональную и демографическую структуру общества, его образ жизни, а также культурные особенности и размещение производительных сил.
Мегаполис является центром городского округа, который поглощает все больше населенных пунктов, способствуя, при этом, развитию не только его территории, но и прилегающих к ней населенных пунктов.
На территории городских населенных пунктов строятся крупные промышленные комплексы, развивается транспортная инфраструктура, создаются административные и бизнес-центры, а также растут культурно-деловые услуги и происходит инновационное развитие территории.
Таким образом, можно сделать следующие выводы:
- под влиянием фактора урбанизации мегаполис поглощает все больше территорий, что увеличивает площадь города и его количество;
- мегаполис-это не только центр промышленности, но и Центр обслуживания. Существует прямая пропорциональная зависимость между размерами города и предоставляемыми услугами: чем больше город, тем больше он имеет социально-экономическое, экологическое, политическое, культурное значение, тем больше требуется развитие предоставления услуг;
- в мегаполисе, уровень инновационной активности выше, чем в малых городах, за счет концентрации на своей территории ведущих вузов страны, технопарков и исследовательских центров. Сосредоточение в мегаполисах ведущих ученых и специалистов различных сфер деятельности, можно объяснить комфортными условиями труда, высокооплачиваемой и стабильной работой, достаточно высоким уровнем жизни.
В связи с этим научные организации сотрудничают с зарубежными научными учреждениями, что позволяет реализовывать совместные проекты, проводить конференции и обмениваться опытом. Создание инновационных продуктов приводит к ускорению экономического развития региона и страны, что, как следствие, приводит к повышению конкурентоспособности, занятости и доходов.
Основные проблемы современного мегаполиса
Если мы говорим о российских мегаполисах, то мы должны непременно учитывать тот факт, что в советское время при городском планировании как-то вообще не учитывалось, что наступит время, когда на 1000 человек будет приходится 500-700 автомобилей.
Пробки в самых больших мегаполисах, а также стареньких, не приспособленных для такого количества автомобилей европейских городах, вынуждают жителей передвигаться пешком, на велосипедах, или, в лучшем случае, на метро или другом общественном транспорте. Особенно это касается центра городов.
Крайне урбанизированная форма расселения в мегаполисе не предполагает особой заботы об экологии. Да, конечно, какие-то гигиенические нормы пытаются соблюдать, но если посмотреть на статистику онкологических заболеваний среди городских жителей становится понятно, что этого крайне недостаточно.
В мегаполисах с качеством воздуха, питьевой воды и продуктов питания всегда есть серьезные проблемы, к которым нужно также добавить и постоянный городской шум. В итоге, постоянным спутником человека стали стресс, подавленность, напряжение и тревога, а это компоненты коктейля под названием депрессия. Кстати, ВОЗ в 2020 году назовет депрессию вторым самым распространенным заболеванием в мире.
Не стоит также забывать и об эпидемиях. И хотя благодаря современной медицине мы можем больше не опасаться смертоносной бубонной чумы или холеры, все же проблема гриппа и других сезонных инфекционных заболеваний стоит по-прежнему остро в мегаполисах.
Хорошо там, где качественно налажена уборка и вывоз мусора. Но если муниципальные власти с этим не справляются, то мегаполисы начинают утопать в грязи, что также является серьезной проблемой, в том числе ведущей к увеличению числа преступлений.
Чем плотнее заселен город, тем выше уровень преступности. В городе хорошо наблюдается имущественное и социальное расслоение общества, и выводится соответствующая закономерность — на рабочих окраинах криминогенная обстановка всегда выше, чем в элитных престижных районах.
Другая серьезная криминальная проблема — коррупция. Управлять мегаполисом очень сложно и из-за этого у людей возникает масса трудностей, которые им кажется проще решать путем взятки должностным лицам.
У всех мегаполисов всегда есть проблемы с инфраструктурой: дороги разрушаются и долго чинятся, водопроводные трубы становятся ветхими и выходят из строя. Горожанам всегда не хватает детсадов, школ, поликлиник, больниц, автобусов, парков, общественных мест отдыха и т. п.
Сейчас вообще в городах преобладает стихийная застройка жилыми кварталами, где нет ни нормальных парковок, ни школ, ни детских садов. Хорошо, что власти — еще не всех, а лишь некоторых городов — начали обращать внимание на эти проблемы и стали требовать от застройщиков комплексного подхода к застройке новых городских территорий, которые должны включать парковочные места, детские площадки, детсады, школы.
Ежегодно в большие мегаполисы нашей страны прибывают сотни тысяч человек, кто-то проездом, но большая часть стремиться сюда в поисках лучшей доли. И лишь немногие гости столицы догадываются, какую нагрузку предстоит пережить их организму и психике
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. Опасности встречают приезжих у трапа самолета и железнодорожного пирона.
Распространение эпидемии – простая математика. Достаточно больному гриппом чихнуть в скоплении большого числа народа и вокруг заразиться в среднем 10 человек. Как правило половина из них страдают ослабленным иммунитетом – это проблема мегаполисов. А значит через час, два они начнут чихать, а еще через 2 часа заболеет уже около 100 человек и далее в геометрической прогрессии. Получается, что на распространение эпидемии в мегаполисе достаточно суток.
Последнее время врачи наблюдают, так называемые «вялотекущие» эпидемии, социальных инфекций, таких как туберкулеза. Одна из причин – бесконтрольная трудовая иммиграция. Еще один рассадник бактерий – метро. Они оседают на огромных лопастях подземных вентиляций и разносятся по станции. Чистить длинные и грязные тоннели, дорого.
Все ограничивается поверхностным мытьем станции. Ученые выяснили, если в течении двух лет, ежедневно проводить в метро более двух часов, то в легких может скопиться вязкая пыль и появиться аллергия. Если у здорового организма есть шанс справиться с микробами, населяющими подземку, то для человека с ослабленным иммунитетом они могут обернуться реальной угрозой.
Также серьезной проблемой современного мегаполиса считается так называемый «сидячий синдром». Сидячий образ жизни приводит к тому, что люди получают проблемы с весом и как следствие, рано умирают.
Проблемы, которые возникают с ростом городов очевидны для многих. Чаще всего люди говорят об экологических проблемах жизни в мегаполисах: загрязнение воздуха и воды, вывоз мусора, профессиональные заболевания и так далее.
Эти проблемы посвящены многим научным трудам, а также различным решениям государственных и иных структур, наделенных властью. В средствах массовой информации этим вопросам также уделяется большое внимание, и в общественном сознании существует определенное понимание этих проблем.
Но города неумолимо растут, и проблемы, вызванные этим ростом, растут еще быстрее. Жить в больших городах становится все труднее, и пришло время взглянуть на достоинства проблемы и подойти к ней не только с точки зрения экономики.
Необходимо обратить внимание на то, как человек там себя чувствует, какое влияние на него оказывает городская жизнь. Дело в том, что условия жизни в крупных городах противоречат генетической адаптации биологического типа Homo sapiens.
Наш представитель был существом общественным, он никогда не жил один. На заре своей истории люди жили либо большими семьями (родами), либо отдельными общинами, где каждый находился в поле зрения остальной семьи или общины и в то же время имел возможность контролировать поведение других.
Кроме того, люди живут не в условиях конкуренции и конкурентоспособности, а в условиях относительной взаимной доброй воли и взаимопомощи. Иначе всем было бы очень трудно выжить.
Все эти факторы создали определенный психологический стереотип человека и то психическое настроение, которое служило источником здоровья людей, физического и психического.
Такой образ жизни развивал чувство близости людей друг к другу, создавал чувство единства между ними, вызывал чувство гармонии между человеком и природой. Это продолжалось по крайней мере пару миллионов лет, и, по-видимому, многое оказалось закодировано в генетической памяти человека.
Искусство, особенно музыка и живопись, могут это подтвердить. Мелодичная музыка, которая призывает к своим пейзажам, лица в старых картинах отражают ощущение красоты и добра. Создатели искусства в те времена интуитивно стремились показать лучшее из того, что окружает человека и в человеке.
Картины эпохи Возрождения, в частности, призывают не восхищаться уродством и отворачиваться от последовавшего, по мнению их авторов, осуждения. Они создавались под влиянием стандартов, которые формировались в сознании человека с момента его рождения, впитывались с материнским молоком, в буквальном смысле этого слова.
Сейчас многое выглядит иначе-огромная концентрация людей, жизнь вдали от природы, в каменных ущельях и, кроме того, жизнь в одиночестве, несмотря на давку в общественном транспорте. В современном городе человек предоставлен самому себе в гораздо большей степени, чем это было в прошлые времена. Человек перестал наблюдаться. Он безразличен к другим, и они тоже безразличны. Чаще всего другие люди являются просто помехой ему или конкурентам в его повседневной жизни. Многие люди, как правило, не знакомы даже с теми соседями, квартиры которых находятся на одной лестнице.
Такие обстоятельства могут существенно изменить не только взаимоотношения людей, их внутренний мир, но и ментальную структуру человека, а значит и характер его дальнейшей эволюции. Люди сталкиваются с этими обстоятельствами, может быть, даже не осознавая этого, как такового, они порождают то, что им биологически не присуще: алкоголизм, наркоманию, хулиганство.
В мегаполисах рос духовный мир народа — музыка становится какофонией, песня в тарабарщиной, а живопись-в поисках уродливых и бессмысленных историй, отражающих собственную бесплодность жизни авторов.
Телевидение-это большое благо, рожденное человеческим гением, но его развитие определяется не социальной целесообразностью, а рынком, и не контролируется гражданским обществом. Сюжеты телепрограмм становятся все более отвратительными, они пробуждают в человеке агрессивные чувства по отношению к соседу. Стремление к добру, стремление к красоте выходит за рамки того, к чему стремятся люди сегодня.
Угнетенные не только условиями жизни в больших городах, но и зомбированные СМИ, люди теряют чувство ответственности. В их душе рождается опасная Положительная обратная связь, разрушающая духовный мир человека. Исчезает доброта и взаимная доброжелательность, которая всегда была присуща людям, во всяком случае, небольшими группами. Жизнь в мегаполисах необратимо изменяет людей, их восприятие природы; изменяет психическую Конституцию человека, весь его духовный мир.
Изменение менталитета жителей мегаполисов, разрушение системы их духовных ценностей, искажение представлений о добре и зле, как мне кажется, являются главными опасностями для будущего человечества. Все эти явления еще хуже, чем накопление диоксинов, которые влияют на генетические особенности человека.
Подходы к разрешению основных проблем в современном мегаполисе
Нет универсального способа. Каждый мегаполис уникален, и для каждого надо разрабатывать свою стратегию.
Современные пути решения экологической проблемы всех городов и мегаполисов состоит в том, чтобы усилить контроль за тем, что попадает на свалку.
Сделать это гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд: достаточно организовать пункты сортировки – переработки отходов и предприятий по их вторичной переработке.
Не секрет, что именно со свалок в окружающую среду – воздух, воду и почву попадают вредные, а порой и опасные вещества, которые губительно влияют на все живое.
Для решения экологических проблем крайне необходима комплексная перепланировка структуры городов и расположения зданий. Если этого сделать нельзя, то хотя бы оптимизировать расположения строящихся автодорог, а также стараться переходить на экологически безопасное топливо для автомобилей.
Далее стоит обязать предприятия использовать более совершенные способы очистки вод и переработки отходов, а также ужесточить систему штрафов за выбросы в воду или атмосферу.
Транспортную проблему можно решить различными способами. Например можно сделать выделенные полосы для общественного транспорта, что и сделано во многих крупных городах, однако, при этом необходимо сделать убийственные штрафы за езду по выделенным полосам движения, предназначенных для общественного транспорта. Или де можно выделить целые улицы, которые будут предназначены только для общественного транспорта.
Одностороннее движение, также может помочь решить транспортную проблему.
Эффективным методом может быть разгрузка центра мегаполиса, перенос учреждений в расположенные на периферии или в пригородах бизнес-парки.
Тут, правда, стратегия наталкивается на традиции. Иметь свою штаб-квартиру или как минимум представительство в крупном мегаполисе - вопрос престижа многих корпораций.
Второй по эффективности способ - тоже разгрузка, но немного другая: удалённая работа. Ведь далеко не всем сотрудникам фирмы так уж необходимо физическое наличие своего тела в стенах офиса.
Вся работа может делаться удалённо. И даже для совещаний давным-давно придуманы самые разные онлайновые механизмы - Skype for Business, Webex, Teamviewer Conference и масса других, аналогичных.
Конечно, при такой организации труда теряет понятие смысл «учёт рабочего времени», но тут уж надо решать, что важнее - шашечки или ехать. Результат труда или 8 часов на стуле в своём кабинете
50% реферата недоступно для прочтения
Закажи написание реферата по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее
время!
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Задать вопрос
