Факторы, обеспечивающие активизацию инновационной деятельности в странах-лидерах глобального инновационного индекса

Введение

На современном этапе развития экономики инновации являются решающим фактором роста благосостояния страны, повышения ее конкурентоспособности на международном рынке. Сложность инновационного производства, высокая степень неопределенности и рискованности существенно затрудняют развитие инновационного бизнеса. Возникает необходимость формирования комплекса вспомогательных организаций по оказанию предприятиям специализированных услуг, поддержки и стимулирования их инновационной деятельности.
Сеть подобных организаций образует вокруг инновационно активных предприятий инфраструктуру, благоприятную для реализации инновационных проектов. Отсутствие эффективно действующей инфраструктуры в инновационной сфере существенно затрудняет дальнейшее развитие предпринимательства, и особенно такие деструктивные процессы сказываются на деятельности предприятий малого и среднего бизнеса. Формирование сети обслуживающих организаций и эффективность предоставляемых ими услуг характеризуют состояние инновационной инфраструктуры страны, и оказывает решающее влияние на темпы экономического развития как наиболее инновационно активных субъектов хозяйствования, так и всей национальной инновационной системы.
Инновации, инновационное производство и инновационная инфраструктура становятся базовыми понятиями современной инновационной экономики, а концепция инновационного развития – дорожной картой выхода мировой экономики из кризиса. В экономической категории «инновация» заложена идея рыночного освоения научных открытий, достижений; центральной действующей фигурой здесь является предприниматель, который берет на себя риск воплотить эти достижения в виде готовой продукции, товаров, услуг и представить их на рынок сбыта.

1. Инновационный лаг и диффузия инноваций в инновационном процессе

Результативность внедрения инноваций зависит от многих факторов, основным из которых является скорость инноваций, что в значительной степени может характеризоваться такой экономической категорией как «инновационный лаг». Период времени после оформления новации в качестве готового к реализации научно-технического предложения и началом его внедрения в практическую деятельность принято называть инновационным лагом.
Английское слово «lag» означает отставание, опоздание, задержки, то есть это показатель, отражающий отставание во времени одного явления от другого, связанного с ним, в данном случае – новации от инновации. Если рассматривать роль инновационного лага в инновационном процессе, то его можно определить как мало, или даже полностью непродуктивную потерю времени. В течение инновационного лага предприятия получают информацию о полезных для них новациях, подготовленных и оформленных учеными для практической реализации.
Далее некоторое время тратится на размышления, колебания, осознание целесообразности и выгодности, а иногда экономической, политической или социальной необходимости внедрения новации. На этом этапе инноваторы ищут ответы на следующие вопросы: «А нужно ли это нововведение?», «А каким будет его результат?», «Сколько будет стоить его внедрение, выдержит ли бюджет предприятия такую нагрузку?». После того осуществляется экономическое, технологическое и организационное исследование возможностей реализации новаций и целесообразности их внедрение в практическую деятельность предприятия, определяются позитивные и негативные последствия новаций.
В результате проведения экономических расчетов и тщательных научных обоснований новация принимается в виде проекта к дальнейшей реализации и, таким образом, переходит в другой разряд, то есть становится инновацией. Лишь 10 % начатых разработок могут быть воплощены в успешные рыночные инновации. Следует также обратить внимание на негативное влияние затягивания продолжительности разработки, сокращение срока жизненного цикла продукта, возрастающую сложность технологий и товаров, увеличение расходов на осуществление НИОКР, которые могут привести к серьезным экономическим последствиям [5, с. 37].
Главной целью управления инновационным развитием предприятий является внедрение научно обоснованных инноваций, а эффективность управления инновационной деятельностью проявляется в процессе сокращения инновационного лага и широкой диффузии инновационной деятельности на всех предприятиях отрасли. Средняя продолжительность инновационного лага, как показатель скорости реакции на инновационные предложения, может быть использована в качестве сравнительной оценки инновационного потенциала предприятий в частности, и страны в целом. В развитых странах 70-85% прироста ВВП приходится на долю новых знаний, которые внедряются в инновационных технологиях производства и управления [7, с. 7].
Знание, внедренное в инновационной продукции, становится основным капиталом развития в постиндустриальном обществе. Инновации определяют как конечный результат внедрения нововведений с целью улучшения объектов управления и получения экономического, социального, экологического, научно-технического или другого вида эффекта [8]. Инновационным определяется процесс преобразования результатов научно-технического прогресса на уровень его практического внедрения в деятельность предприятий, организаций, отраслей экономики, и чем быстрее будет протекать этот процесс – тем лучше.
Таким образом, инновационный лаг – существенная составляющая инновационного процесса, который находится в зоне малопродуктивных затрат времени, но от которой в значительной степени зависит динамика и скорость его осуществления. Динамично изменяющаяся внутренняя и внешняя среда современного предприятия предопределяет значительный рост темпов разработки и реализации инноваций, что требует сокращения времени выполнения всех составляющих элементов инновационного процесса и, в первую очередь, продолжительности инновационного лага [1, с. 29].
Известно, что в некоторых отраслях около 80% роста объема оборота и около 90% роста прибыли достигается за счет продуктов, которых пять лет назад еще не существовало. То есть, с одной стороны, растет инновационная активность предприятий, а с другой – значительно сокращается жизненный цикл товаров [5, с. 36].
Динамика внедрения инноваций в значительной степени зависит от этапа жизненного цикла, на котором находится исследуемая отрасль национальной экономики. В «молодых» отраслях, возникших сравнительно недавно и быстро развивающихся, можно ожидать появления существенных, радикальных инновационных предложений, которые могут дать целый комплекс инноваций и приведут к их дальнейшему бурному развитию.
В этих областях появляется большая волна инноваций, а длина инновационного лага через жесткую конкурентную борьбу существенно уменьшается, например, инновационное использование оптических волокон в электронной промышленности, информационной технике и технологии. Японская корпорация Matsushita Electric, один из мировых лидеров по производству бытовой электроники, имеет собственные научно-исследовательские центры, достигла рекордного сокращения инновационного лага до 4,7 месяца.
Следовательно, возникает социально-психологическое объяснение факторов, влияющих на продолжительность инновационного лага в различных отраслях экономики. В течение этого лага готовая для практической реализации новация поставляется как инновационный проект, научный товар на рынок производителей продукции. Производители оценивают свои возможности и полезность внедрения будущей инновации.
Если анализ показывает существенные преимущества, то начинается борьба за сокращение инновационного лага и получение привилегий в конкурентной борьбе за счет возможности монополизации рынка и получения большей прибыли. Инновационный лаг – это время с момента выдвижения подготовленного, оформленного учеными инновационного предложения до начала его практической реализации в качестве инновационного проекта. Лаг можно отнести к малопродуктивным затратам времени в инновационном процессе. Сокращение инновационного лага повышает скорость инновационного процесса и позволяет предприятию получить большие конкурентные преимущества, стать на некоторое время монополистом по изготовлению новой продукции, пока другие производители находятся на стадии колебания и ожидания результатов «пионерных» венчурных фирм.
Согласно теории Й.Шумпетера, диффузия инноваций – это процесс кумулятивного увеличения числа имитаторов (последователей), внедряющих нововведения вслед за новаторами, ожидая больших прибылей. Распространение инноваций, в первую очередь – информационный процесс, формы и методы которого зависят от коммуникационных каналов, способности субъектов хозяйствования воспринимать эту информацию и практически использовать.
Диффузия инноваций является процессом передачи (трансфера) технологий фирмами разных стран с учетом времени, в результате чего нововведения проникают в разные отрасли производства и находят все больше потребителей. Непрерывность инновационных процессов обусловливает скорость и границы диффузии нововведения [11, с. 64].
Продолжительность инновационного лага и процессы диффузии инноваций могут в значительной степени характеризовать инновационный потенциал предприятия, отрасли экономики, национальной инновационной системы в целом.
Практика показывает, что чем мощнее инновационный потенциал предприятия, тем теснее его контакт с учеными, и тем меньше продолжительность инновационного лага при внедрении инноваций. На сокращение продолжительности инновационного лага могут влиять также профессиональные, специализированные системы консалтинга и коучинга. Эти составляющие инфраструктуры национальной инновационной системы не только обеспечивают прямую взаимосвязь производителя инноваций и их потребителя, но и способствуют согласованию их интересов, а также накапливают знания, которые дают возможность обобщения, систематизации и выявления закономерностей развития инновационной экономики России.

2. Сущность инновационной инфраструктуры и особенности ее формирования

Процесс активизации инновационной деятельности, ее превращение в ключевой фактор экономического развития требует разработки теоретикометодологических и практических положений по формированию основ национальной инновационной системы путем становления эффективно действующей инновационной инфраструктуры.
В современной научной литературе предложены различные подходы к толкованию понятия «инновационная инфраструктура», ее сущности, состава и специфики влияния на инновационные процессы, происходящие в национальной инновационной системе. Инновационная инфраструктура призвана осуществлять активную поддержку инновационных процессов, которые происходят в различных отраслях национальной экономики на пути реализации системы мероприятий по созданию и практическому внедрению новых научно-технических и социально-организационных предложений для лучшего удовлетворения хозяйственных, социальных и экономических потребностей общества. Овладение механизмом управления инновационными процессами является предпосылкой существенных радикальных решений в сфере хозяйственной, политической и в целом общественной жизни страны [11, с. 7].
Требуют исследования механизмы формирования целостной инновационной инфраструктуры, коммерциализации инновационной продукции и услуг, включая институты защиты прав интеллектуальной собственности и страхования рисков, финансовой, информационной и кадровой поддержки инновационной деятельности [2, с. 38].
Для осуществления наукоемкого и высокотехнологичного предпринимательства необходимо постоянное развитие инновационной инфраструктуры [1, с. 233].
Соответственно, одним из главных факторов, который непосредственно влияет на динамику и темпы развития национальной инновационной системы является степень развитости инновационной инфраструктуры страны. Основным направлением развития и стимулирования инновационной деятельности является создание такой инновационной инфраструктуры, которая интегрирует ресурсы и направления действия науки, техники, предпринимательства и бизнеса. Эффективность инновационной деятельности определяется инновационной инфраструктурой. Итак, инновационная инфраструктура является базовой составляющей инновационной экономики, инновационного потенциала общества. Она является также основным инструментом и механизмом инновационной экономики, который способен поднять экономику страны на высокий уровень развития [4, с. 124].
Отечественные предприятия, осуществляющие инновационную деятельность на современном этапе социально-экономического развития, имеют проблемы с инвестированием инновационных проектов, высококвалифицированным персоналом, качественным и недорогим консалтингом, опытом продвижения инновационной продукции на международные рынки

. Формирование эффективно действующей инновационной инфраструктуры – это один из самых важных шагов на пути становления экономики инновационного типа. В процессе исследования сущности и специфики функционирования инновационной инфраструктуры рассмотрим ее как сложную, многофакторную экономическую категорию.
Термин «инфраструктура» берет свое начало от лингвистического содержания латинских слов «іnfra» – ниже и «structura» – строение, взаиморасположение, что возможно интерпретировать как фундамент. Он заимствован из военного лексикона, где в начале ХХ века этим словом определяли комплекс тыловых сооружений, обеспечивающих действие вооруженных сил (склады материальных средств, военные базы, полигоны). Некоторые источники указывают на взаимосвязь термина со строительством, отождествляя его с фундаментом сооружения, которое строится. Структура – это взаиморасположение и определенная взаимосвязь составных частей целого, внутреннее строение. Структура также может относиться к устройству, организации чего-либо.
Инфраструктура – комплекс отраслей экономики (сферы материального и нематериального производства), которые обслуживают промышленность и сельское хозяйство. Таким образом, впервые использованный в начале ХХ века для обозначения объектов и сооружений военного назначения, термин «инфраструктура» в 40-х годах на Западе начал применяться как совокупность отраслей, обслуживающих нормальное функционирование материального производства уже в мирное время. Существуют различные подходы к толкованию этимологии слова. Применительно к экономике – основание, фундамент, внутреннее строение экономической системы.
Изучение вопросов, посвященных сущности инфраструктуры в трудах западных ученых-экономистов [7] приводит к выводу, что они определяют инфраструктуру как комплекс общих условий, обеспечивающих развитие частного предпринимательства в отраслях экономики и удовлетворяют основные потребности населения. Проблема взаимосвязи производства с обслуживающими его отраслями возникла задолго до появления термина «инфраструктура», на что обращали в свое время внимание Р.Нурксе, П.Розенштейн-Родан, А.Хиршман и др.
Непосредственно термин «инфраструктура» впервые применен в исследованиях западных экономистов. В экономической литературе бывшего СССР изучение проблем инфраструктуры началось лишь в 70-х годах XX века. Исследователи признают, что инфраструктура является обязательным компонентом любой целостной экономической системы, одновременно подчеркивая ее многоплановость и широту спектра фундаментальных услуг, которые они оказывают на разных стадиях инновационного процесса [3, с. 71].
Инновационная инфраструктура представляет собой подсистему рыночной инфраструктуры. Как самостоятельная подсистема, инфраструктура – это совокупность организационно-правовых форм, которые способствуют движению товаров и услуг, актов купли-продажи, или совокупность институтов, систем, служб, предприятий, обслуживающих рынок и выполняющих определенное назначение в обеспечении нормального режима его функционирования [10].
Содержание понятия «инфраструктура» чрезвычайно широко, основные виды и организационные формы зависят от назначения. В общем понимании инфраструктура представляет собой совокупность сооружений, зданий, систем и служб, необходимых для функционирования отраслей материального производства и обеспечения условий жизнедеятельности общества. Иногда термином «инфраструктура» называют комплекс инфраструктурных отраслей экономики (транспорт, связь, образование, здравоохранение и т.д.). Инфраструктура подразделяется на производственную и непроизводственную (социальную) составляющие [2, с. 702].
Производственная инфраструктура включает в себя:
строительство шоссейных дорог, каналов, мостов, портов, аэродромов;
все виды транспорта (автомобильный, воздушный, водный, железнодорожный);
связь, энергоснабжение, санитарно-техническое обслуживание и др. К социальной инфраструктуре относятся:
жилищное и коммунальное хозяйство;
предприятия бытового обслуживания;
водохранилища и водоснабжение;
энергетическое хозяйство объектов социального назначения;
предприятия торговли;
образование (общее и профессиональное);
здравоохранение;
курортно-туристические зоны.
В советские времена господствовало мнение, что предприятия отраслей инфраструктуры, как правило, не приносят прибыли, что стало одной из причин формирования производственной и социальной инфраструктуры по остаточному принципу [2, с. 703].
Инфраструктура в рыночной экономике представляет собой специфическую систему взаимосвязанных институтов, целевой функцией которой является создание общих условий для функционирования экономических субъектов на различных рынках. Такое понимание инфраструктуры позволяет рассматривать ее в целом как комплекс институциональной, инновационной, кредитно-финансовой, производственной, коммерческой, информационной, экологической и социальной инфраструктур.
Обобщая подходы к определению экономической сущности и содержания инфраструктуры, мы пришли к выводу, что существуют методы расширенного и ограниченного толкования инфраструктуры как экономической категории. Указанные методы относятся и к инновационной инфраструктуре. В условиях научно-технической революции темпы развития промышленности и сельского хозяйства, их эффективность находятся в прямой зависимости от развития экономической и социальной инфраструктуры. В свою очередь, эффективность отраслей, входящих в инфраструктуру, зависит от их оптимальной пропорциональности и планомерности развития. Поэтому, в некоторых западных странах разрабатывают долгосрочные планы развития этих отраслей (до 25 лет) [2, с. 703].
В России в 90-х годах ХХ века сфера экономической и социальной инфраструктуры находилась в состоянии глубокого кризиса. Для его преодоления необходимо было осуществление радикальных экономических преобразований в промышленности и сельском хозяйстве, восстановление социальных норм сбережений и накопления необходимых средств для технического переоснащения отраслей инфраструктуры. На современной стадии развития субъектов инфраструктурного комплекса к существующим с первых лет независимости проблемам добавились еще «худшие сценарии», связанные с напряженной военной, а соответственно экономической ситуацией в стране.
Анализ отечественных научных источников [6] показал, что понятие инновационной инфраструктуры применяется только в последние десятилетия. При этом основное внимание уделяется вопросам значимости инновационной инфраструктуры для развития экономики в зависимости от эффективности инновационной деятельности в определенных отраслях. Остаются малоисследованными сущность и специфика понятия «инновационной инфраструктуры» как экономической категории. В связи с этим, необходимо тщательное исследование содержания инновационной инфраструктуры и ее составляющих.
Инфраструктурное обеспечение национальной экономики может трактоваться дуалистично: во-первых, как процесс; во-вторых, как система. Такие подходы к трактовке термина «инновационная инфраструктура» имеют разный экономический смысл. Характеризуя экономическую сущность инновационной инфраструктуры необходимо отметить, что в современной литературе этот термин иногда трактуется ошибочно или довольно узко. Инновационная инфраструктура – это сочетание действующих сооружений, зданий, сетей и систем, прямо не относящихся к реализации инноваций в экономических системах, но такое сочетание является необходимым для обеспечения этого процесса [6].
В Законе России «Об инновационной деятельности» [2], инновационная инфраструктура представлена как совокупность предприятий, организаций, учреждений, их объединений, ассоциаций любой формы собственности, оказывающих услуги по обеспечению инновационной деятельности (финансовые, консалтинговые, маркетинговые, информационно-коммуникативные, юридические, образовательные и т.п.).
Отдельные исследователи [5] считают, что в этом определении фактически отсутствует обозначение отличительных признаков элементов инфраструктуры, что создает некоторую неоднозначность в трактовании понятия. Но, по нашему мнению, любое предприятие, организация и даже отдельный человек, исследователь, владелец патента, ноу-хау, который предоставляет услуги инновационным предприятиям и способствует их инновационной деятельности, может быть отнесен к субъектам инфраструктуры.
Именно поэтому, инновационная инфраструктура – это условное определение искусственно созданной среды, где сформированы благоприятные условия для инновационной деятельности, их стимулирование; которая материально, информационно и психологически поддерживает инновационно-активные предприятия, помогает созданию и реализации инноваций на всех стадиях инновационного процесса. Под инновационной инфраструктурой понимают весь спектр государственных и частных структур, обеспечивающих развитие и поддержку всех стадий инновационного процесса [5, с. 124].
Именно развитая инновационная инфраструктура является той средой, которая позволяет предприятию в максимально сжатые сроки осуществлять системный поиск и разработку инновационных технологий [1, с. 181]. В научной литературе [7, с. 27] инновационную инфраструктуру определяют как множество субъектов инновационной деятельности, выполняющих функции обслуживания и содействия инновационным процессам.
С помощью различных элементов инновационной инфраструктуры решаются следующие основные задачи содействия инновационной деятельности как информационное обеспечение, производственно-технологическая поддержка инновационной деятельности, задача сертификации и стандартизации инновационной продукции, содействие продвижению эффективных разработок и реализации инновационных проектов, проведение выставок инновационных проектов и продуктов, оказание консультативной помощи, подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров для инновационной деятельности и др.
По аналогии с транспортной инфраструктурой, инновационная инфраструктура – это все информационные, организационные, маркетинговые, образовательные и другие сети, помогающие новой идеи в ее практической реализации в виде готового товара, продукции, услуги найти своего потребителя. Одновременно с этим, инфраструктурное обеспечение инновационного развития может осуществляться как определенная вариативная система составляющих элементов и институтов, которые непосредственно формируют условия для эффективной реализации результатов инновационной деятельности [13, с. 5].
В широком смысле, увеличение рыночного предложения инновационной продукции выдвигает перед инновационной инфраструктурой достаточно важные задачи – коммерциализации результатов инновационной деятельности, придание им формы товара, обеспечение выхода на рынок и содействие успешной реализации, то есть внедрение инноваций в практическую деятельность [5, с. 71].
Основными элементами структуры инновационной деятельности являются инновационные проекты, программы и организации, которые их выполняют. В качестве одной из важнейших подсистем в структуре инновационной деятельности выделяется инновационная инфраструктура – подсистема, которая направлена на содействие и поддержку инновационной деятельности. Элементы инновационной инфраструктуры взаимосвязаны и взаимодействуют между собой, а также с другими элементами в структуре инновационной деятельности [7, с. 17].
Традиционно под инновационной инфраструктурой понимается совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих организаций, систем, необходимых и достаточных для эффективного осуществления инновационной деятельности и реализации нововведений. Она объединяет организации различных видов: фирмы, инвесторов, посредников, научные и государственные учреждения, которые своей деятельностью охватывают весь инновационный цикл – от генерации научно-технической идеи до реализации нововведения. Такой подход к толкованию инновационной инфраструктуры преобладает в отечественной и зарубежной экономической литературе [1].
Сущность инновационной инфраструктуры как экономической категории предопределяет ее роль и значение на макрои микроуровне. На макроуровне инновационная инфраструктура является основой для развития инновационноинвестиционной деятельности и национальной экономики в целом