Уголовно-правовая ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Автомобильный транспорт исполняет значимую роль в формировании транспортной системы государства. В то же время система обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств владеет рядом значительных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер по понижению негативных последствий автомобилизации на формирование страны и общества. Автомобилизация страны, решая проблемы перевозки пассажиров и грузов, ставит проблему безопасности дорожного движения. В условиях высокой интенсивности дорожного движения, в котором участвуют десятки миллионов человек и большое количество транспортных средств, предотвращение аварий становится одной из самых серьезных социально-экономических проблем. От ее успешного решения во многом зависит не только жизнь и здоровье людей, но и развитие экономики страны. Актуальность темы заключается в том, что нарушение правил дорожного движения может заключаться в превышении разрешенной скорости, нарушении правил обгона и проезда, нарушении правил остановки и стоянки, проезде через перекрестки, железнодорожные переезды и неправильном маневрировании на дороге. Нарушение правил эксплуатации транспортных средств выражается в эксплуатации технически неисправных транспортных средств, в нарушении правил перевозки людей и грузов. Объект - уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Предмет - общественные отношения, связанные с изучением уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Целью данной курсовой работы является рассмотрение уголовно-правовой ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Для достижения данной цели курсовой работы, следует выполнить следующие задачи: - рассмотреть уголовно-правовую ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. - дать общую характеристику преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Основания уголовно-правовой ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Небольшое количество уголовно-правовых норм, предусматривающих ответственность за нарушение правил дорожного движения, создает иллюзию у владельцев легковых автомобилей, мотоциклов и других автотранспортных средств, а также, к сожалению, у сотруднико...
Открыть главуСубъективная сторона правонарушения
Российское уголовное законодательство предусматривает, что к уголовной ответственности и наказанию подлежит только лицо, виновное в совершении правонарушения, то есть умышленно или по неосторожности совершившее предусмотренное уголовным законом общес...
Открыть главуСовершенствование уголовно-правовых норм о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Целесообразно ввести уголовную ответственность в УК РФ за вмешательство пассажиров, находящихся в транспортном средстве, в действия водителя по управлению транспортным средством во время движения, если это повлекло тяжкие последствия. Кроме того, ста...
Открыть главуЗаключение
Я рассмотрел уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также дал общую характеристику преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Из всего вышесказанного можно сделать следующие выводы. Непосредственным объектом нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Нынешняя статья. 264 УК РФ устанавливает ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим автомобилем, трамваем или иным механическим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека. Часть 2 этой статьи устанавливает ответственность за более тяжкий вид этого правонарушения – «то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека». И наконец, часть 3 ст. 264 УК РФ устанавливает еще более суровое наказание, если действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекли по неосторожности смерть двух или более лиц. В соответствии со статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств по неосторожности или неосторожности наступает, если эти нарушения повлекли следующие вредные последствия: смерть человека; причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью; причинение крупного ущерба. Должна существовать причинно-следственная связь между нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и вытекающими отсюда последствиями, то есть эти нарушения должны быть причиной аварии, ее необходимым условием: если бы не было нарушений, то не было бы и аварии, повлекшей вредные последствия, указанные в статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Степень тяжести вреда, причиненного здоровью, определяется судебно-медицинским экспертом. Лицо, управляющее автомобилем, трамваем или иным транспортным средством, может быть привлечено к ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Другими моторными транспортными средствами являются троллейбусы, тракторы, другие самоходные транспортные средства, мотоциклы и другие транспортные средства, отличные от мопедов и аналогичных транспортных средств, которые движутся по дорогам с использованием двигателя. Человек признается за рулем транспортного средства, независимо от того, является ли он за рулем автомобиля, который движется сам по себе, или автомобиля, который движется на прицепе другого автомобиля. Отсутствие водительских прав у лица, управляющего транспортным средством, а также лишение этих прав не имеет значения для привлечения виновного к ответственности. Водитель, непосредственно управляющий транспортным средством, может быть признан виновным независимо от оснований управления (собственник, лицо, управляющее транспортным средством по доверенности, лицо, угнавшее транспортное средство и т. д.). К ответственности за совершение этого правонарушения может быть привлечено вменяемое лицо, достигшее 16-летнего возраста.
Список литературы
«Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) «Уголовный кодекс Российской Федерации» от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 07.04.2020) (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.04.2020) «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 24.04.2020) Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция) Указ Президента РФ от 15.06.1998 N 711 (ред. от 15.09.2018) «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» (вместе с «Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации») Астахин С. В. Вина в правонарушениях, связанных с нарушением правил безопасности дорожного движения // Актуальные проблемы российского права. - 2017. - № 1. - С. 504-507. Бондарчик О. Н. Преступные нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и их предупреждение: Криминологический и уголовно-правовой аспекты. Дисс. к.ю.н. - СПб.: Санкт-Петербургский университет, 2015. - 23 с. Гвоздева Е.В. Типология преступников, совершивших уголовно наказуемое нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств // Российский следователь. - 2077. - № 11. - С. 19-23. Дедиков, С. В. Обязательное страхование автогражданской ответственности. Комментарий Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" / С.В. Дедиков. - М.: Юридический центр, 2015. - 436 c. Дурманов, Н. Д. Понятие правонарушения / Н.Д. Дурманов. - М.: М. Л.: Академии Наук СССР, 2015. - 316 c. Зубенко Е. В. К вопросу о квалификации действий виновных лиц, совершивших оставление в опасности при дорожно-транспортном происшествии // Проблемы права. - 2015. - № 5. - С. 164-168. Никулин В. В. Характеристика вины при нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (вопросы теории и квалификации деяния) // Теория и практика общественного развития. - 2015. - № 2. - С. 81-84. [Электронный ресурс] - http://www.a-nomalia.narod.ru/ - Электронная Библиотека [Электронный ресурс] - www.yourlib.net - Студенческая электронная онлайн библиотека [Электронный ресурс] - https://ru.wikipedia.org/wiki/ - Википедия Размещено на Allbest.ru
