Система платных дорог России.Текущие сосояние и перспективы развития
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
На сегодняшний день дороги являются неотъемлемой частью для передвижения грузов и пассажиров. Внедрение платных дорог дает возможность для разгрузки основного потока движения транспорта, а также для сокращения времени в пути. Для возможности проезда взимается определенная плата, которая в дальнейшем покрывает расхода на строительство и содержание дороги. Размер платы может зависить от типа транспорта, его веса и количества колесных осей. На данный момент первостепенной задачей является создание эффективной системы инвестирования в автодорожную отрасль, т.к наблюдается устойчивый рост по всему миру число транспортных средств. По данным экспертов, на данный момент в мире эксплуатируется 947 млн. легковых и 335 млн. коммерческих автомобилей. В нашей стране наблюдается тенденция к постепенному увеличению количества платных дорог. Любая восстановленная либо вновь построенная дорога может войти в категорию «платных дорог» при соблюдении важного условия – должны существовать другие действительные альтернативы без дополнительных сборов с автомобилистов. У владельца автомобиля все еще должен быть выбор дороги, чтобы продолжить движение. Цель работы – изучить текущее состояние и перспективы развития платных дорог. Объект исследования: Система платных дорог России. Текущее состояние и перспективы развития; Предмет исследования: Рассмотреть современное состояние платных дорог, изучить преимущества платных дорог, изучить принципы назначения тарифов
Текущее состояние платных дорог
В современном мире любое государство, которое ставит перед собой цель развития экономики и достижения социально-экономического благополучия населения, сталкивается с необходимостью обеспечить поступательное, а иногда и опережающее развитие инфраструк...
Открыть главуПринципы назначения тарифов и сбор платы за проезд
Размер платы за проезд по автодороге обязан назначаться отталкиваясь от двух условий: возможность возмещения затрат на строительство и эксплуатацию дороги и обеспечение дохода концессионеру; приемлемость тарифа для пользователя. Последнее условие озн...
Открыть главуЗаключение
Платные автодороги имеют большое значение для экономики стран, поскольку они в большинстве случаев являются основой дорожной сети и обеспечивают значительные объемы грузоперевозок по наиболее важным направлениям. Одной из главных преград, препятствующих активному привлечению частного капитала к строительству и содержанию российских автомобильных дорог, является недостаточная разработанность отечественной законодательной базы. Между тем, в ведущих странах мира со всей наглядностью прослеживаются тенденции, предусматривающие поэтапный переход финансирования автодорог в сферу рыночных отношений. В основу таких отношений положен принцип «пользователь платит», а проезд по автодороге при этом рассматривается как предоставляемая государством услуга. Не вызывает сомнений, что и в Российской Федерации совершенствование системы финансирования дорожного хозяйства целесообразно проводить в этом же направлении. Такую правовую и экономическую перестройку имеет смысл осуществлять поэтапно. Привлечение в настоящее время средств предприятий и организации маловероятно, как из-за отсутствия свободных средств у них, так и в связи с начинающимся процессом приватизации собственности, при котором, очевидно, можно будет более выгодно вкладывать капитал в другие предприятия, чем в дороги.
Список литературы
1. Александров, В.А. Автотранспортные средства: Учебное пособие / В.А. Александров, Н.Р. Шоль. - СПб.: Лань П, 2016. - 336 c. 2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для бакалавриата и магистратуры / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., пер. и доп. — М. : 2019 - 477с. 3. Гаджинский А.М. Современные дороги: Учебно-практическое пособие / А.М. Гаджинский. – Москва: ТК Велби, 2015 г. – 176 с. 4. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для академического бакалавриата / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. — 3-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 507 с. 5. Миротин, Л.Б. Логистика в автомобильном транспорте / Л.Б. Миротин. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. - 237 c. 6. Неруш, Ю.М. Транспортная логистика: Учебник для академического бакалавриата / Ю.М. Неруш, С.В. Саркисов. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 351 c. 7. Саркисов, С.В Логистика и транспортное обеспечение ВЭД: Учебник / С.В Саркисов. - М.: ВАВТ, 2015. - 216 c. 8. Тяпухин, А. П. Логистика в 2 ч. Часть 1 : учебник для академического бакалавриата / А. П. Тяпухин. — 3-е изд., пер. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 386 с. 9. Федоров, Л.С. Транспортная логистика (логистический менеджмент на транспорте) / Л.С. Федоров, С.Б. Лёвин, В.В. Багинова и др. - М.: Русайнс, 2017. - 256 c. 10. Хмельницкий, А.Д. Проблемы функционирования автотранспортного бизнеса: эволюция преобразований и стратегические ориентиры развития: Монография / А.Д. Хмельницкий. - М.: Риор, 2018. - 543 c.
