Расчет производственной программы

Коэффициент технической готовности автобусов и автомобилей определяются по формулам соответственно:
αт=11+lcc∙dТОиТР∙К21000+ДКРLКР, (4)
αт=11+lcc∙dТОиТР∙К21000, (5)
где lcc – среднесуточный пробег автомобилей; dТОиТР – простой автомобилей в ТО и ТР, dТОиТР = 0,35 дней на 1000 км пробега для Scania OmniLink СК950 B и dТОиТР= 0,43 дней на 1000 км пробега для КАМАЗ-5510 [1]; К2– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организации его работы: для автобуса Scania OmniLink СК950 B, К2 = 1,1, для автомобиля КАМАЗ-5510 К2= 1,1 [1]; ДКР – простой автобуса в КР, для Scania OmniLink СК950 B, ДКР = 20 дней [1]; LКР – пробег автобуса до КР, для ГАЗ-322132, LКР = 500000 км.
αт=11+215∙0,35∙1,11000+20500000=0,916,
αт=11+200∙0,43∙1,11000=0,914.
Коэффициент использования парка определяется по формуле:
αИ=ДРГ365∙αТ∙КИ, (6)
где ДРГ– дни работы автомобилей в году (из задания); αТ – коэффициент технической готовности (из расчета); КИ – коэффициент, учитывающий снижения использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по эксплуатационным причинам (при отсутствии данных по конкретному парку можно принимать КИ= 0,93-0,97). Результаты расчета сведем в таблицу 4.
Таблица 4 – Результаты расчета коэффициента использования парка
Марка, модель автомобиля ДРГ
αт
КИ
αИ
Scania OmniLink СК950 B
КАМАЗ-5510 365
305 0,916
0,914 0,95
0,95 0,87
0,73
Общий годовой пробег автомобилей определяется по формуле, км:

LГ=ДРГ∙АСП∙lсс∙αи, (7)

где ДРГ– дни работы автомобилей в году (из задания); АСП– списочное количество автомобилей, (из задания); lсс– среднесуточный пробег автомобилей (из задания); αи– коэффициент использования парка (по расчету)

.
Результаты расчета сведем в таблицу 5.
Таблица 5 – Результаты расчета общего годового пробега автомобилей
Марка, модель автомобиля АСП
lсс
αИ
LГ
Scania OmniLink СК950 B
КАМАЗ-5510 119
64 215
200 0,87
0,73 8124517
2849920
1.3.2 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей
Годовая программа по ТО определяется по формулам, обслуживаний:

3804285-635NТО-2Г=LГLТО-2 ;
NТО-1Г=LГLТО-1-NТО-2Г;(8)
NЕОГ=LГlсс;
NСОГ=2∙АСП;
где LГ– общий годовой пробег автомобилей, (из расчета); LТО-1; LТО-2– скорректированные периодичности ТО (из расчета); АСП – списочное количество автомобилей (из задания); lсс – среднесуточный пробег автомобилей (из задания). Результаты расчета сведем в таблицу 6.
Количество уборочно-моечных работ (УМР) за год, обслуживаний для автобусов:

NУМРГ=(1,10…1,15)∙NЕОГ;(9)
NУМРГ=1,10∙15299=16829.
Таблица 6 – Результаты расчета годовой программы по ТО
Марка, модель автомобиля Расчетная периодичность lсс
LГ
АСП
NТО-2Г
NТО-1Г
NЕОГ
NСОГ
ТО-1 ТО-2
Scania OmniLink СК950 B
КАМАЗ-5510
5000
4000
20000
16000
215
200
8124517
2849920
119
64
406
178
1219
534
37788
14250
238
128

Количество уборочно-моечных работ (УМР) за год, обслуживаний для грузовых автомобилей:
NУМРГ=(0,75…0,80)∙NЕОГ;(10)
NУМРГ=0,75∙14250=10687