Проектирование привода барабанного вакуум-фильтра
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Целью курсовой работы по дисциплине «Прикладная механика» является развитие инженерных навыков по расчетам и конструированию типовых деталей и узлов машин и механизмов на основе полученных теоретических знаний. Объектом разработки является привод барабанного вакуум-фильтра. Барабанный вакуум-фильтр представляет собой агрегат непрерывного действия для разделения под давлением жидких неоднородных систем. Барабанные вакуум-фильтры находят применение в различных отраслях национальной экономики, в том числе, в химической промышленности, на предприятиях основной химии. Барабанный вакуум-фильтр представляет собой секционированный горизонтально расположенный барабан, совершающий вращательные движения за счет привода. Привод включает в себя электродвигатель, цепную передачу, одноступенчатый цилиндрический косозубый редуктор и открытую зубчатую передачу. Работа выполнена в полном соответствии с заданием. 4 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Техническое предложение имеет своей целью уточнение требований к изделию (технических характеристик) и выступает в роли предварительной конструкторской проработки и анализа различных вариантов изделия и его составляющих. В данной работе на стадии технического предложения производится уточнение конструктивных особенностей составляющих привода (например, предварительные размеры валов редуктора, габаритные размеры шкивов и звездочек и т.п.) для выполнения следующих на стадии эскизного проектирования расчетов, подтверждающих надежность их работы.
Энергетический и кинематический расчеты привода
Расчет производится в соответствии с рекомендациями [1]. Расчетная схема привода барабанного вакуум-фильтра приведена на рисунке 1.1. 1 – электродвигатель; 2 – цепная передача; 3 – редуктор косозубый; 4 – зубчатая передача открытая прямозубая; 5 – ба...
Открыть главуПроектировочный расчет зубчатых передач редуктора
В данной работе рассматривается цилиндрический одноступенчатый редуктор с косозубой зубчатой передачей. Расчетная схема редуктора показана на рисунке 1.2. Б Т Б – быстроходный вал (n2=240 об/мин); Т – тихоходный вал (n3=60 об/мин) Рисунок 1.2 – Цилин...
Открыть главуПроектировочный расчет цепной передачи
Расчетная схема цепной передачи показана на рисунке 1.3. Рисунок 1.3 –Схема цепной передачи Исходными данными для проектировочного расчета цепной передачи являются: 14 - режим работы – длительный при односменной работе; - силовые и кинематические пар...
Открыть главуЭскизный проект
Разработка эскизного проекта осуществляется с целью подтверждения или уточнения требований к изделию, установленные техническим заданием и техническим предложением. На основе проводимых конструкторских проработок на стадии эскизного проекта разрабаты...
Открыть главуКонструктивные элементы редуктора
Схема редуктора с рассчитываемыми расстояниями приведена на рисунке 2.4. Определяется зазор между поверхностями зубчатых венцов на уровне диаметров вершин зубьев и внутренней поверхностью стенок редуктора [4] , (2.20) где L – наибольшее расстояние ме...
Расчет валов на изгиб и кручение
Расчетная схема для расчета быстроходного вала изображена на рисунке 2.8. Исходные данные: Ft = 4937 Н; Fr = 1894 Н; Fa = 1634 Н; Fцп = 993 Н - силы, нагружающие вал со стороны передач; a = 0,075 м; b = 0,055 м; с = 0,08 м - длины участков вала; Т2 ...
Открыть главуПодбор подшипников
Исходные данные: Подшипник выбираем по более загруженной опоре, т.е. по опоре А ч – ресурс подшипников; n2=240 мин-1 – частота вращения вала. Предварительно намечается шариковый радиально-упорный подшипник серии диаметров 2. Согласно ГОСТ 831-75 пар...
Открыть главуВыбор и обоснование посадок
Посадки выбираются в соответствии с рекомендациями [1, 4-8]. Числовые значения посадок задаются в соответствии с ГОСТ 24643-81 «Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски формы и расположения поверхностей. Числовые значения». Для цилиндрических косоз...
Открыть главуЗаключение
В результате выполнения курсовой работы был спроектирован привод барабанного вакуум-фильтра. Проектирование было выполнено в соответствии со стандартом и включило в себя следующие этапы: - формирование технического задания (назначение объекта, основные показатели производительности, надежности и долговечности); - разработка технического предложения (выбор из возможных вариантов решений наиболее рационального и совершенного); - разработка эскизного проекта (варианты общего вида привода и его основных узлов с технико-экономическими обоснованиями); - разработка технического проекта (уточнение решений эскизного проекта, разработка рабочей документации). В качестве силовой установки выбран электродвигатель АИР 132S64У3 ТУ 16-525.571-84 (5,5 кВт, 960 об/мин). Расчет на сопротивление усталости подтвердил надежность работы валов редуктора: коэффициент запаса прочности для быстроходного вала составил s = 9,2, для тихоходного – s=5,2, что превышает значение [s] = 2,5. Для обеспечения необходимого ресурса работы были выбраны подшипники средней серии, обладающие увеличенной грузоподъемностью. Расчет подшипниковых опор на ресурс работы подтвердил долговечность работы редуктора, так как расчетный ресурс работы подшипников составил 94457 ч для быстроходного вала и 16166 ч – для тихоходного, что обеспечивает заданный ресурс в 10000 ч. Расчет шпоночных соединений показал, что выбранные шпонки отвечают условиям работы при расчете их на смятие и срез. Для конструктивных элементов редуктора (соединения колесо-вал, подшипник-вал, крышка подшипника-посадочное место подшипника и т.д.) подобраны оптимальные посадки, учитывающие и назначены соответствующие квалитету допуски формы и расположения. 54 В работе были реализованы современные и наиболее рациональные технические и технологические решения. Предпочтение отдавалось применению стандартных деталей и унифицированных узлов для снижения стоимости машины. Учитывались требования уменьшения габаритов машины в целом и отдельных ее узлов в отдельности. Были учтены требования для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации, простоты и удобства технического обслуживания.
Список литературы
1. Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие. М.: Высшая школа, 2004. 2. Прикладная механика: методические указания и технические задания к курсовому проектированию по дисциплинам «Прикладная механика», «Механика» для студентов вузов направлений 220700, 240100, 240300, 260100, 280700 всех форм обучения / НГТУ им. Р.Е.. Алексеева; Сост.: Т.Ю. Суровегина, А.Л. Малыгин, В.Ф. Кулепов, И.С. Никандров. – Нижний Новгород, 2015. – 28 с. 3. Расчет зубчатых передач. Методические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Детали машин и подъемно-транспортные устройства»/ Л. Н. Ладо Дзержинск 1980. 4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов деталей и машин. Учеб. пособие для техн. спец. вузов. – М.: Высшая школа, 1998. - 447 с. 5. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т.2. М.: Машиностроение, 2001.-912 с.. 6. Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М Чернин и др. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с. 7. Единая система допусков и посадок СЭВ в машиностроении и приборостроении: Справочник. В 2 т. – М.: Издательство стандартов, 1989. Т.1. – 263 с.. 8. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. Учеб. пособие для машиностроит. спец. учреждений среднего профессионального образования. – М.: Машиностроение, 2004. - 560 с. 55
