Организация процесса управления транспортно-экспедиционной деятельностью
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Экономический аспект дает очень многое для компаний продвигающих свой товар. Рынок в современном мире растет и его расширение идет достаточно стремительно. Факторы, на которые влияет транспортно-экспедиционная компания – разнообразны. Ведь при расширении рынка можно сказать о том, что в нашем мире правит экономика и рынок, собственно экономические факторы транспортно-экспедиционной системы крайне важны, что определяет актуальность выбранной темы. Транспортная отрасль включает в себя одну из важнейших факторов развития рыночного сегмента, а также распространения продукции по торговым точкам всей страны. Благодаря распространению товара, за счет транспортно-экспедиционной компании, происходит активное развитие и улучшение экономики и ее позиций с внешней стороны государства. А также способствует налаживанию других аспектов: в спорте, культуре, науке и пр. Проведя предварительный анализ можно с уверенностью сказать о том, что транспортный спрос увеличивается с каждым годом, и в сфере работы транспортно-экспедиционный уклон возрос и по обслуживанию в автосервисах, за счет дальности и постоянства развозов. Активное развитие привело к конкурентности между компаниями, а также к дополнительным требованиям заказчиков данной услуги. Они оценивают скорость доставки продукта, повышению качества развоза и снижение цены. [1, с.3] Целью работы актуализуется на принятии и усвоении следующих навыков: - повторение полученных знаний на лекциях, а также их активное воспроизведение в анализ данной темы и практической части работы; - получить навык грамотного высказывания; - выявление и разбор проблем в предприятии; - разработка рекомендаций по возможному решению выявленных проблем. Для достижения вышеперечисленных целей, были поставлены и решены следующие задачи: - изложение общей информации о транспортной логистике; - описание взаимодействия экономики и транспортно-экспедиционных компаний, методов управления ими; - рассмотрение теоретической базы на примере реального предприятия, а также разработка рекомендаций по улучшению его деятельности. Объектом работы является транспортно-экспедиционная компания, ее развитие и актуальность в современном мире. Предметом является методическая составляющая организации процесса управления транспортно-экспедиционной деятельностью Структура работы: работа состоит из введения, двух глав, первая глава включает в себя две подглавы, вторая – три, заключения и списка используемой литературы.
Основные положения и структура транспортно-экспедиционного обслуживания
Транспортно-экспедиционное обслуживание включает в себя все работы, связанные с доставкой товара по пунктам его реализации. И именно таким образом товар попадает по месту его назначения, где далее реализуется к потребителям. Транспортные компании пр...
Открыть главуИнформация о компании
ООО "ТЭК РУСГЛОБАЛ" является стабильной транспортной компанией, которая предоставляет услуги транспортно-экспедиторские услуги доставки грузов. Данная компания зарекомендовала себя, как ответственный перевозчик, который полностью соблюдает все правил...
Открыть главуАнализ деятельности
Исходя из представленной на сайте компании информации, можно сделать вывод, что экономическое управление в ней осуществляется грамотно и эффективно. Кроме того, предприятие с каждым годом увеличивало и продолжает расширяться, увеличивая количество ...
Список литературы
1. Кивал, Н.Г. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания: учеб. пособие / Н.Г. Кивал, А.П. Кивал; Дальневосточный государственный технический университет. - Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2009. - 156 с. 2. Методы управления / Википедия. режим доступа: http://ru. wikipedia.org/wiki/Методы_управления 3. Официальный сайт компании ООО РУСГЛОБАЛ. - режим доступа: http://www.rusglobal.com/index. php <http://www.rusglobal.com/index.php> 4. Соколов В. Транспортно-экспедиционная компания. Бюджет и ценообразование. /Соколов В. // Логинфо. - 2006. - № 12 (98) 5. Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев. - М.: Издательский центр "Академия", 2005. - 432 с. 6. Транспортные компании России: "ФАКТОР" узнаваемости/ портал "Умный логист" - режим доступа: <http://www.umniylogist.ru/articles/tk_factor_uzn.html> 7. Соколов Б.В., Иконникова А.В., Потрясаев С.А. Методологические и методические основы комплексного моделирования систем управления логическими сетями [Текст] / Б.В. Соколов, А.В. Иконникова, С.А. Потрясаев // \/ Международная научно-практическая конференция ИнжЭкон. Тезисы докладов, 2006. – С. 45–49. 8. Уманский В. И., Павловский А.А., Дзюба Ю.В. Цифровая железная дорога. Технологический уровень [Текст] / В. И. Уманский, А.А. Павловский, Ю.В. Дзюба // Перспективы науки и образования. – 2018, 1 (31). 9. Саркисов С.В. Управление логистическими цепями поставок [Текст] / С.В. Саркисов // М., ДЕЛО, 2006. – 258 с. 10. Кизим A.A., Исаулова С.С. Виртуальная транспортно-логистическая система. Логистические центры, как пункты Виртуального экономического анализа [Текст] / A.A. Кизим, С.С. Исаулова // Финансы и Кредит №1–С.63-67. 11. Клунко А.Н. Логистические приоритеты управления хозяйственными связями на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности [Текст] / А.Н. Клунко // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. – 2015, № 3. – С. 298–305. 12. Бубнова Г.В., Лёвин Б.А. Цифровая логистика - инновационный механизм развития и эффективного функционирования транспортнологистических систем и комплексов [Текст] / Г.В. Бубнова, Б.А. Лёвин // International Journal of Open Information Technologies. – 2017. – Т. 5. – № 3. – С. 72–78. 13. Волкова К.М. Уберизация экономики [Текст] / К.М. Волкова // Проблемы современной науки и образования. – 2016. – № 11(53). – С. 85–87 14. Сергиенко О.И., Кащенко Ю.С. Оценивание ресурсной эффективности и экологического воздействия технологических процессов на предприятии автомобильной отрасли [Текст] / О.И. Сергиенко, Ю.С. Кащенко // 145 Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. – 2015, № 4. – С. 342–352. 15. Ковалев В.И. Российская академия транспорта: вчера, сегодня, завтра [Текст] / В.И. Ковалев // Транспорт Российской Федерации. – 2005. – № 1 – С. 25– 32. 16. Лёвин Б.А. , Мамаев Э.А. Инвестиционное взаимодействие субъектов перевозочного процесса [Текст] / Б.А. Лёвин, Э.А. Мамаев // Мир транспорта. – 2005. – № 1– С. 12– 17. 17. Родкина Т.А. Цифровая логистика: новая модель или старое клише? [Текст] / Т.А. Родкина // Логистика: современные тенденции развития. – 2016. – С. 62– 66 18. Розенберг И.Н. Интеллектуальное управление транспортными системами [Текст] / И.Н. Розенберг // Государственный Советник. – 2016. – № 3 – С. 26–32. 19. Поляков А.А., Цветков В. Я. Информационные технологии в управлении [Текст] / А.А. Поляков, В. Я. Цветков //М.: МГУ им. М.В. Ломоносова, 2007. 138 с. 20. Куприяновский В.П., Намнот Е.Д., Синягов С.А. Кибер-физические системы как основа цифровой экономики [Текст] / В.П. Куприяновский, Е.Д. Намнот, С.А. Синягов // International Journal of Open Information Technologies. - 2016. – V.4, (2) . p. 18-25 21. Лёвин Б.А. , Розенберг И.Н., Цветков В.Я. Транспортные киберфизические системы [Текст] / Б.А. Лёвин, И.Н. Розенберг, В.Я. Цветков // Наука и технологии железных дорог, № 3 , С. 3-15. 22. Хаханов В.И., Обризан В.И., Мищенко А.М., Филиппенко И.В. Киберфизические системы как технологии киберуправления (аналитический обзор) [Текст] / В.И. Хаханов, В.И. Обризан, А.М. Мищенко, И.В. Филиппенко // Радиоэлектроника и Информатика -2014.-№4, С. 45-52. 23. Швецов В.И., Алиев А.С. Математическое моделирование загрузки транспортных сетей [Текст] / В.И. Швецов, А.С. Алиев //– М.: URSS, 2003. 64 с. 146 24. Иващенко А.В., Пейсахович Д.Г. Проактивная диспетчеризация ресурсов транспортного оператора 5PL [Текст] / А.В. Иващенко, Д.Г. Пейсахович // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2013 № 3 С. 153-158. 25. Курамшин Н.Д. 5PL – новый уровень логистического аутсорсинга [Текст]/ Н.Д. Курамшин // Успехи современной науки и образования. 2016 Т.3. № 8 С. 54-56. 26. Прокофьева Т., Покараева Н. Логистический аутсорсинг и основные направления развития комплексного логистического бизнеса в России [Текст] / Т.Прокофьева, Н. Покараева // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2012 № 3 С. 22-28. 27. Куприяновский В. П. Цифровая трансформация экономики, железных дорог и умных городов. Планы и опыт Великобритании [Текст] / В. П. Куприяновский , Г.В. Суконников , С.А. Синягов , Д.Е. Намиот //International Journal of Open Information Technologies. – 2016. – Т. 4. – № 10. – С. 22–31. 28. Куприяновский В. П. и др. Цифровая железная дорога – прогнозы, инновации, проекты [Текст] / В. П. Куприяновский , Г.В. Суконников , С.А. Синягов , Д.Е. //International Journal of Open Information Technologies. – 2016. – Т. 4. – № 9. – С. 34–43. 29. Зеленин Д. В., Логинов Е. Л. Новая парадигма управления экономикой: переход к «умным сетям» различного управленческого назначения [Текст] / Д. В. Зеленин, Е. Л. Логинов //Экономические науки. – 2010. – Т. 70. – № 9. – С. 156–161. 30. Internet of things. https://en.wikipedia.org/wiki/Internet_of_things [Электронный ресурс] - Дата доступа 17.05.2017. 31. Tsvetkov V. Yа. Information interaction // European researcher. Series A. – 2013, № 11- 1 (62). – С. 2573-2577. 26. Brown E. (13 September 2016) «Who Needs the Internet of Things?» Linux.com. 32. Чехарин Е.Е. Большие данные: большие проблемы [Текст] / Е.Е. Чехарин // Перспективы науки и образования. – 2016, № 3. – С. 7–11. 147 34. Цветков В. Я. Распределенное управление [Электронный ресурс] / В. Я.Цветков // Современные технологии управления. – 2017, № 3(75). Режим доступа: http://sovman.ru/article/7602/.
