Определяющее место транспортной системы в мировой экономике

Международная торговля представляет собой самую первую форму мирохозяйственных связей в мировой экономике, так как именно благодаря процессам ее развития происходило становление национальных экономик. Для любого национального государства, не зависимо от степени его экономического развития, внешнеэкономические торговые связи крайне важны, поскольку, как показывает развитие человеческой цивилизации, ни одна страна не смогла бы создать дееспособную экономическую модель в условиях изоляции от мировой экономической системы. Международная торговля, являясь специфической формой связи между национальными товаропроизводителями, выражает реальную степень взаимозависимости стран, возникающую и постоянно укрепляющуюся на основе МРТ, опосредует большинство видов международного сотрудничества.
С учетом изменений в мировой политике, обусловленной введением ряда стран антироссийских торгово-экономических санкций и «зеркальные ответные действия» со стороны РФ, ситуация на мировых рынках серьезно изменилась.
В качестве важнейших трансформаций можно выделить:
изменение направлений традиционных товаропотоков,
сформировавшихся в послевоенный период;
общее снижение объемов мировой торговли;
формирование новых торговых альянсов и углубление процессов регионализации;
углубление процессов монополизации на мировом транспортном рынке за счет создания крупных интермодальных транснациональных транспортных компаний;
доминирование субъективного политического фактора при определении внешнеторговой политики.
Однако, несмотря на происшедшие изменения, процессы международного товарообмена сохранили системообразущие принципы. Прежде всего, это касается положения, согласно которому от скорости доставки необходимого сырья для производства товаров и готовой продукции на мировые рынки зависит конечный уровень прибыли. Именно поэтому транспортная составляющая сохранила свой статус важнейшего элемента международной торговли.
Традиционно в экономической литературе под термином транспорт понимается совокупность национальных путей сообщения и подвижных средств, используемых в процессах перевозки. Кроме того, данное определение подразумевает систему различного рода сооружений и устройств, прямо или косвенно участвующих в создании оптимальных условий для их максимального использования

.
Именно благодаря транспорту осуществляется «замыкание» производственных цепочек, следствием которого является доставка готовой продукции к конечному потребителю. Особенность функционирования транспорта проявляется в том, что продукцией транспорта выступает сам процесс перемещения товара от непосредственного производителя к конечному потребителю.
В условиях функционирования модели свободного рынка именно благодаря транспортной составляющей осуществляется процесс совершенствования предпринимательской деятельности и объективно углубляются процессы интеграции и торгово-экономического сотрудничества. В конечном итоге происходит постоянное совершенствование процесса получения конечной прибыли, структурированное с максимальным учетом экономических интересов участников ВЭД.
В большинстве стран мира, в силу стратегических характеристик транспортной составляющей, государство активно использует политику регулирования транспортной структуры. Речь идет о сохранении статуса государственного для железнодорожного и воздушного транспорта. В ряде стран функционируют государственные воздушные и автомобильные транспортные структуры и т.д., что позволяет проводить гибкую тарифную политику и минимизировать негативные последствия монополизации.
Говоря о процессе создания потребительной стоимости в сегменте транспорта, необходимо в качестве одной из особенностей обозначить тот факт, что таковым является сам процесс пространственного перемещения груза, принятого к перевозке отдельным видом транспортного средства.
Основным транспортным показателем считается пассажирооборот и грузооборот, полученные перемножением массы перевезенного товара или количества пассажиров на дальность выраженной пассажиро-километров или тонно-километров.
Также специфической характеристикой процесса транспортировки является тот факт, что сам процесс перевозки грузов (или пассажиров) не может возникнуть отдельно от транспортной единицы, этот процесс не подлежит хранению и быть реализованным в отрыве от транспорта.
Фактически можно говорить о том, что транспортная услуга, являющаяся продукцией транспорта, как и любая другая услуга, одновременно оказывается и потребляется непосредственно в процессе транспортного производства