Определение мощности двигателя и построение внешней скоростной характеристики

Мощность двигателя при максимальной скорости движения может быть определена следующей зависимостью, кВт:
Nmax = Ga∙fк + Cx∙F∙vmax2vmaxηт1000 , (7)
где fк – кинематический коэффициент сопротивления качению колеса, характеризующий кинематические потери колеса, связанные с тем, что при передаче крутящего момента происходит уменьшение радиуса колеса;
Cx – коэффициент обтекаемости, H·c2/м4 (принимаю Cx = 0,3 H·c2/м4);
F – лобовая площадь автомобиля, м2;
vmax – максимальная скорость движения автомобиля, м/с;
т – коэффициент полезного действия трансмиссии (принимаю т=0,92).
fк = f0 + 7 ∙vmax2106 , (8)
где f0 – усредненный коэффициент при малой скорости (14–16 м/с);
fк =0,015 + 7 ∙48,612106=0,0315
Лобовую площадь автомобиля можно ориентировочно определить по приближенным формулам:
– для легковых автомобилей
F = 0,78 ∙ Bа∙Hа , (9)
где Ha – наибольшая высота автомобиля, м;
Ba – ширина автомобиля, м.
F = 0,78 · 1,597 · 1,522 = 1,896 м
Nmax = 13820 ∙ 0,0315 + 0,3 ∙ 1,896 ∙ 48,61248,610,92·1000=94 кВт
Используя эти данные, можно рассчитать текущие значения эффективной мощности:
Nei = NeHA1ωiωe + A2ωiωe2–ωiωe3, (10)
где NeH – мощность двигателя при максимальной скорости, кВт;
А1, А2 – коэффициенты, зависящие от типа двигателя и способа смесеобразования (для бензинового А1 = 1, А2 = 1);
i – текущие значения угловой скорости;
e – значение угловой скорости при максимальной мощности.
Крутящий момент на коленчатом валу вычисляется по формуле
Me = Neiωei