Конструкция и эксплуатационные свойства автомобиля малого класса с автоматической коробкой передач
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Данный курсовой проект посвящен автомобилю малого класса с автоматической коробкой передач. Автомобили малого класса отличаются низкой ценой и экономичностью, поэтому пользуются все большим спросом. К основным преимуществам автомобилей данного класса относятся: компактность, что позволяет проще маневрировать в городских условиях и легче найти место на парковке, и небольшой объем двигателя, что позволяет значительно снизить затраты на топливо. Из недостатков: отсутствие особого комфорта и места в салоне, невозможность перевозить более трех пассажиров и большое количество вещей. Целью курсового проекта являются углубление и закрепление знаний студентов по основным разделам дисциплины, приобретение навыков в определении показателей основных эксплуатационных свойств автомобиля. Цель расчета: – на основе исходных данных определить главные параметры проектируемого автомобиля (мощность ДВС, его характеристики, параметры колес, передаточные числа трансмиссии); – построить внешнюю скоростную характеристику ДВС, тяговую и динамическую характеристики автомобиля, графики ускорений, минимального пути и времени разгона автомобиля до максимальной скорости, график минимального пути торможения.
Определение мощности двигателя и построение внешней скоростной характеристики
Мощность двигателя при максимальной скорости движения может быть определена следующей зависимостью, кВт: Nmax = Ga∙fк + Cx∙F∙vmax2vmaxηт1000 , (7) где fк – кинематический коэффициент сопротивления качению колеса, характеризующий кинематические потери...
Открыть главуРасчет и построение нагрузочной характеристики двигатель – гидротрансформатор
Нагрузочная характеристика системы ДВС – ГТ представляет собой зависимость крутящего момента на насосном колесе от частоты вращения колеса при различных значениях передаточного отношения гидротрансформатора. Кривые нагрузочной характеристики рассчиты...
Открыть главуРасчет и построение графиков времени и пути разгона
Время и путь разгона определяют следующим образом. Кривые графика ускорений (см. рисунок 12) разбивают на ряд отрезков, соответствующих определенным интервалам скоростей, км/ч: на низшей передаче – 2–3, на промежуточных – 5–10 и на высшей – 10–15. По...
Расчет и построение графика пути торможения автомобиля
Тормозной путь автомобиля определяется по следующей зависимости: sт = va∙tз + 0,5tн + va22jз, (41) где tз – время запаздывания тормозного привода; для гидравлического привода tз = 0,05…0,1 с; для пневматического привода tз = 0,2 с; tн – время нараста...
