Методы определения объема мирового рынка транспортных услуг

В настоящее время для компаний, работающих в конкурентноспособной сфере, следует понимать объем рынка сбыта, темпы его формирования, а также часть продаж своей продукта или услуг. Это затрагивает и автотранспортных фирм, мощность конкурентной борьбы среди которыми довольно высока. Данное относится, в первую очередность, к компаниям-перевозчикам: морским компаниям согласно трамвайным транспортировкам, компаниям автомобильного транспорта; операторы морских терминалов; фирмы, предлагающие сопутствующие обслуживание в области автотранспорта: экспедиторские фирмы, мореходные агенты, а также т. д. Согласно нашему взгляду, объем рынка следует оценивать в случаях диверсификации бизнеса, расширения границ продаж, усовершенствования продукта, запуска нового плана.
Ниже приведены отдельные методы оценки размера рынка. В отечественной литературе имеется некоторое количество мнений на подходы для изучению размеров рынка. В труде Голубкова Е.П. «Исследование а также анализ ситуации на рынке» отличают 2 ключевых подхода для оценке размера рынка:
- Анализ на стороне предложения посредством разбора данных относительно выпуске и реализации продуктов и услуг. Данный аспект достаточно расценивать все документы, представляющие интерес для учреждения а также опубликованные статистическими органами, министерствами а также трейдерскими палатами.
- посредством исследования поведения покупателей. Данный аспект содержит исследование мотивировки а также действия покупателей посредством выполнения специализированных выборочных опросов: интервьюирования, заполнения анкет.
Кроме подходов, направленных на потребление а также производство, автор устанавливает рыночную оценку, основанную на размерах продаж, но кроме того ряд косвенных способов. Согласно размерам продаж акцентируются следующие методы: проверка розничной торговли, анкетирование оптовых фирм. Косвенные способы включают подсчет согласно аналогичностьи (предусматриваются размеры другого рынка, а также регулировочные коэффициенты), согласно смежным рынкам (установление размера производства продукта в согласовании с рынком упаковки), нормативное потребление (нормы пользования продукта формируются и умножаются на количество покупателей), экстраполирование. Более того, в отсутствие данных фирмы зачастую разрабатывают собственные свои способы: они дают оценку размеры продаж собственных конкурентов в зависимости от размера маркетинговых бюджетов, фонда заработной платы, размера важных инвестиций и т. Д.
Для автотранспортной фирмы более приемлем следующий аспект: в физиологическом обороте размер установленного рынка либо сектора рынка определяется как грузовые транспортировки, протекающие при помощи автотранспортный участок или транспортируемые в этом течении

. Данная информация доступна, а также публикуется в разных автотранспортных публикациях. Для того чтобы установить объем рынка в валютном обороте, следует подсчитать произведение грузооборота на скорость транспортировки либо перевалки продуктов или оказания сопутствующих услуг. Необходимо иметь в виду, что цена на автотранспортные услуги, равно как норма, разграничиваются согласно доставке груза.
Для расчета размера автотранспортного рынка предполагается использовать следующую методологию:
- установить географические границы рынка а также индикатор измерения рынка;
- в качестве временного промежутка удобно брать один год, однако вы сможете использовать измерения, сделанные за квартал, месяц;
- в случае если размер рынка рассчитывается в валютном выражении, следует установить среднюю ставку оплаты за эти услуги. Это ухудшение: в случае если оборот является доступной информацией, цены на обслуживание, как норма, никак не опубликовываются (за исключением рынка перевозок груза), однако кроме того никак не систематизируются;
- В случае если следует дать оценку размеры разных частей рынка, следует вначале подобрать аспекты сегментации, распределить рынок на разделы, а далее подсчитать объем сектора.
Ниже мы обсудим использование данной технологии для установления объема рынка экспедиторов, географические границы какого ограничены автотранспортным центром, образованным из морского порта.
Транзитные операторы, функционирующие в данной сферы, в основном обслуживают грузовые транспортировки транзитом при помощи морского порта. Настоящий размер рынка временных услуг имеет возможность быть физически установлен как размер фрахта порта за конкретный этап (время).
Известно, что ставки комиссии за доставку дифференцированы по виду груза. Услуги наибольшего грузопотока из наиболее невысокой быстротой доставки а также меньшей перевозкой грузов из более высокой скоростью доставки дает бизнесу тот же доход.
Способы моделирования продаж разделяются на 3 категории: методы экспертизы, временные ряды а также способы моделирования, но кроме того причинно-следственные способы. Автор называет следующие экспертные способы: анализ в форме точечного мониторинга, в форме интервального мониторинга а также мониторинг распределения вероятности. Первоначальные 2 фигуры довольно просты для интерпретации результатов: в конечном методе итоги презентованы в виде таблицы, в которой вероятность конкретного результата вводится в зависимости от параметров размера продаж. В данной статье автор показывает, что кратковременные круг используются для расчета 4 разных видов изменений индикатора: трендовый, неравномерный, повторяющийся а также непроизвольный. При оценке перемен объема рынка в основе динамического выравнивания как оказалось, что размер рынка представляется предназначением времени