Китайско-российские отношения в рамках инициативы КНР «Нового Шелкового пути»

Китайская инициатива «Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь XXI века» была оглашена осенью 2013 г.. Инициатива была принята высшим руководством и имеет широкий географический размах, подчеркнула важность для Китая внешнеполитических вопросов. Си Цзиньпин подчёркивал, что новый Шелковый путь должен объединить запад и восток, как делал это прежний Шелковый путь. При этом создание Пути предполагает широкомасштабное региональное сотрудничество множества стран. К 2014 году инициатива оформилась более лаконично в виде формулировки «Один пояс – один путь» и даже просто «пояс – путь». 28 марта 2015 г. была опубликована фактически развёрнутая программа реализации инициативы.
Инициатива базировалась на пяти основных направлениях реализации:
Согласование политических установок для развития.
Сотрудничество в сфере транспортной инфраструктуры.
Торговые и инвестиционные отношения.
Финансовая сфера.
Гуманитарное сотрудничество.
С.В. Уянаев отмечает, что причина введения инициативы во многом связана с тем, что КНР практически исчерпал прежние ресурсы развития, которые заключались в обилии трудовых ресурсов, дешевизне рабочей силы, потенциал экстенсивного и догоняющего развития. Инициатива же подразумевает поиск новых источников для развития во внешней среде.
Изначально сухопутный Шелковый путь включал в себя пять субрегионов, в которые входил ряд республик бывшего СССР, включая Российскую Федерацию. Изначально в совокупности же сухопутный и морской Шелковые пути должны были объединить свыше 40 стран с суммарным населением свыше 3 млрд. человек. Однако с учетом расширения инициативы речь шла уже о 65 странах с населением свыше 4,4 млрд. человек. В концепции от 28 марта 2015 года сухопутный путь имел три главных направления:
Через страны Центральной Азии в Россию и далее в страны Балтийского моря.
Через страны Центральной и Западной Азии в страны Персидского залива и Средиземного моря.
Через страны Юго-Восточной Азии в страны Южной Азии и Индийского океана.
Что касается морского пути, то он не включал в себя Россию, не связан с Северным морским путём

. Морской Шелковый путь имеет два ключевых направления и все они направлены на юг: через Южно-Китайское море и Индийский океан в Европу, а также через Южно-Китайское море в южную часть Тихого океана.
Как видно, за исключением названия, с традиционным Шелковым путём маршрут не слишком совпадает. В названии видится в большей степени желание китайского руководства показать связь с традициями страны. Важно заметить, что места США в Шелковом пути фактически не нашлось. По всей видимости, на подобное повлияло ухудшение отношений между двумя странами, особенно усилившееся при Д. Трампе в ходе торговой войны США и Китая.
В российской среде концепция сперва встретила настороженность среди экспертов. Было замечено, что Шелковый путь направлен в первую очередь на усиление Китая. Несмотря на имеющиеся выгоды для России – реализации концепции может привести к усилению роли Китая в странах Центральной Азии, вытеснением России из этого региона. С другой стороны, китайские эксперты отмечали недопустимость того, чтобы реализации концепции оказала «негативное влияние на китайско-российское взаимодействие».
После сочинских переговоров 2014 г. между В.В. Путиным и Си Цизньпином наметился некий перелом в отношениях России и Китая касательно Шелкового пути. В российских и китайских СМИ начала активнее появляться информация о тесном сотрудничестве двух стран в этом направлении, о невозможности создания Пути без участия России. «Без участия России «экономической полосе Шелкового пути не бывать».
При этом Ф. Босьют отмечает, что фактически реализация концепции нового Шелкового пути невозможна не только без участия России, но и без участия ЕС. В стратегии ЕС от 2019 г. отмечается, что союз не только готов быть экспортёром ресурсов, но и активно инвестировать в инфраструктурные проекты в Центральной Азии, чтобы концепция Шелкового пути стала реальностью.
Для России Шелковый путь предоставляет возможность развивать свои относительно слабозаселённые восточные территории, предоставлять местному населению множество рабочих мест, что способно усилить миграционные потоки в эти регионы