Характеристика транспортной системы восточно-сибирского экономического района

На территории Восточно-Сибирского экономического района расположена инфраструктура Красноярской, Восточно-Сибирской и Забайкальской (частично) железных дорог, ОАО “Енисейское речное пароходство”, “Восточно-Сибирское речное пароходство”, “Осетровский речной порт”, ЗАО “Верхне-Ленское речное пароходство”, предприятий автомобильной и авиационного транспорта различных форм собственности.
Транспортная инфраструктура Красноярского края, республик Хакасия и Тыва развивалась единым комплексом, для удовлетворения потребностей населения и производства, в основе которых лежат богатейшие залежи сырья, что определяет его основные особенности. В центральных и южных районах основные перевозки осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом. На севере, где зоны развития традиционно расположены по берегам рек, грузовые и пассажирские потоки в основном обслуживаются речным транспортом. Зимой автомобильный транспорт используется для доставки товаров по зимним дорогам.
Протяженность водных путей — более 13 000 км, из которых судоходных более 7 000 км. Главная транспортная магистраль — река Енисей (протяженность 4102 км, судоходство в пределах края осуществляется на протяженности пути около 3 тыс. км).
Красноярская железная дорога охватывает территории 4-х субъектов России — Красноярского края, Кемеровской и Иркутской областей, республики Хакасия, где железнодорожные перевозки составляют основную часть грузовых и пассажирских перевозок (рис. 6).
Рис. 6. Схема Красноярской железной дороги
Через Красноярский край проходят 2 дороги федерального значения: Новосибирск - Иркутск («Байкал») и Красноярск - Кызыл («Енисей»).
Система государственного управления дорожным хозяйством края охватывает сеть территориальных дорог общего пользования протяжением 11762 км, относящиеся к собственности Красноярского края, и 922 км - федеральных дорог. По поручению Комитета по управлению государственным имуществом вся дорожная сеть края передана в оперативное управление государственному учреждению «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю». Сеть дорог края обслуживает свыше ста предприятий и организаций различной формы собственности. Финансирование проводимых работ, осуществляется из федерального и территориального дорожных фондов.
Абаканский транспортный узел включает в себя Абаканский порт, ст

. Абакан и автотранспортные предприятия г. Абакана. Порт имеет три грузовых причала с шестью портальными кранами, закрытыми и открытыми складами. В зоне деятельности порта находится семь причалов различных организаций. Пропускная способность порта составляет 5000 т/сут. В конце 1980-х годов в порту перерабатывалось более 1,3 млн. тонн грузов, из них леса в судах около 100 тыс. тонн, каменного угля — более 200 тыс. т, тарно-штучных грузов от 20 до 50 тыс. т. Остальное приходилось на МСГ (добыча и выгрузка). На сегодняшний день транспортная значимость порта Абакан незначительна.
Морской транспорт занимается экспортом пиломатериалов из Игарки и продукции НГК, в снабжении Норильского промышленного района.
На территории края находится 2 порта в ведении Мурманского морского пароходства Диксон и Хатанга. Дудинка и Игарка – ведомственные морские порты.
По Красноярскому краю грузопотоки формируются по двум направлениям:
Енисейское направление, которое сформировалось за счет перевозок грузов Норильского промузла (п. Дудинка) и вывоза экспортного леса из порта Игарка. Система транспортного обеспечения промузла включает в себя две подсистемы: - рудная (Дудинка – Мурманск) и контейнерная (Архангельск – Дудинка).
Хатангское направление формируется с завозом грузов в порт Хатанга и аэропорт Косистый, как для местного, так и для дальнего направления в пункты верховьев р. Хатанга. Грузы импортируются из Архангельска, Красноярска (с перевалкой в Дудинке) и Тикси.
Порт Диксон находится в ведении Мурманского морского пароходства, расположен на северной границе Енисейского залива на материковом берегу. Основные грузовые операции осуществляются в сроки навигации (июль – октябрь). Главное назначение порта – базирование транспортных судов и ледоколов в период навигации. На Диксоне находится главный радиометеоцентр Севморпути.
Порт Дудинка управляется Норильским ГМК и работает одновременно как морской и речной порт. Порт расположен на правом берегу Енисея в месте впадения реки Дудинка, в 215 милях от впадения реки Енисей в Енисейский залив. Навигация продолжается с 3 декады июля по 2 декаду мая (310 – 325 суток).
Порт Игарка находится в ведении Игарского лесопромышленного комплекса