Биография и достижения Г. Форда

Генри Форд, основатель Ford Motor Company, родился в городке Спрингуэллс, округ Уэйн, штат Мичиган, 30 июля 1863 года в семье Мэри (Литогот) и Уильяма Форда. Он был старшим из шести детей в семье, состоявшей из четырех мальчиков и двух девочек. Его отец был уроженцем графства Корк, Ирландия, который приехал в Америку в 1847 году и поселился на ферме в округе Уэйн.
Молодой Генри Форд рано проявил интерес к механике. К тому моменту, когда ему исполнилось 12 лет, он проводил большую часть своего свободного времени в небольшом механическом цехе, который он оборудовал сам. Там, в 15 лет, он построил свой первый паровой двигатель.
Позже он стал учеником машиниста в Детройте в мастерских Джеймса Ф. Флауэра и братьев, а также на заводе компании «Detroit dry dock». После завершения своего ученичества в 1882 году он провел год, устанавливая и ремонтируя паровые двигатели Westinghouse в Южном Мичигане. В июле 1891 года он был принят на работу инженером в Edison Illuminating Company в Детройте. Он стал главным инженером 6 ноября 1893 года. Томас Эдисон станет пожизненным наставником и другом Генри Форда.
11 апреля 1888 года Генри женился на Кларе Джейн Брайант из Гринфилда, штат Мичиган, дочери Марты (бенч) и Мелвина Брайанта, фермера округа Уэйн. Клара дожила до 84 лет и умерла 29 сентября 1950 года. У них был один ребенок, сын Эдсел Брайант Форд, родившийся 6 ноября 1893 года [1, c. 36].
Карьера Генри Форда как конструктора автомобилей началась зимой 1893 года, когда интерес к двигателям внутреннего сгорания привел его к созданию небольшой одноцилиндровой бензиновой модели. На деревянном столе в кухне дома Форда по адресу Бэгли-Авеню, 58 в Детройте загорелся первый двигатель «Форда». Более поздняя версия этого двигателя приводила в действие его первый автомобиль, который, по существу, представлял собой раму, снабженную четырьмя велосипедными колесами. Этот первый автомобиль Ford, который был завершен в июне 1896 года [11, c

. 158].
19 августа 1899 года он уволился из Edison Illuminating Company и вместе с другими организовал детройтскую автомобильную компанию, которая обанкротилась примерно через 18 месяцев. Тем временем Генри Форд спроектировал и построил несколько гоночных автомобилей. В одном из них, названном тотализатором, он победил Александра Винтона на трассе в Гроссе-Пойнте, штат Мичиган, 10 октября 1901 года. Месяц спустя Генри Форд основал свое второе автомобильное предприятие-компанию Генри Форда. Он покинет это предприятие, которое станет автомобильной компанией Cadillac Motor, в начале 1902 года. В другой своей гоночной машине, 999-й, он установил мировой рекорд на милю, преодолев дистанцию за 39,4 секунды 12 января 1904 года на зимнем льду озера Сент-Клер [17, c. 85].
16 июня 1903 года Генри и еще 12 человек вложили 28 000 долларов и создали Ford Motor Company. Первый автомобиль, построенный компанией, был продан 15 июля 1903 года. Генри принадлежало 25,5% акций новой организации. Он стал президентом и контролирующим владельцем в 1906 году. В 1919 году Генри, Клара и Эдсел Форд приобрели долю всех миноритарных акционеров за 105 820 894 доллара и стали единственными владельцами компании. Эдсел, сменивший своего отца на посту президента в 1919 году, занимал этот пост до своей смерти в 1943 году, когда Генри Форд вернулся на этот пост [15, c