Полукомпенсированная цепная подвеска переменного тока (25 кВ)

Стрела провеса при беспровесном положении провода по формуле:
F=g∙l28T0
F1=g∙l28T1= 1200∙0,0628∙12000=0,45м
F2=g∙l28T1=1200∙0,0628∙16000=0,34м
∆F=F2-F1=0,45-0,34=0,11м=110мм – это значит, что при низшей температуре tmin и натяжение троса Т = 16 кН трос поднимается относительно пешеходного мостика на 11 см и устанавливать отбойник не потребуется.
Рис . Допустимые зазоры (расстояния) в искусственных сооружениях: 1 — искусственное сооружение; 2 — токоприемник ЭПС; 3 — контактный провод; 4 — несущий трос; 5— подвижной состав; A1, А2, А3 — зазоры (расстояния)
Что касается с точки зрения безопасности, то трос будет по отношению к мостику на расстоянии 800 – 110 = 690 мм, тогда как по правилам допустимое расстояние от нижнего края мостика до троса должно быть не менее 270 мм, получается что есть запас 690 - 270 =420 мм и отбойник устанавливать не требуется.
Ответ: устанавливать отбойник не потребуется.