Определить индикаторную мощность Niдвухтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению

Индикаторная мощность кВт цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Ni = 1,31*D^2*S*Pi*n;
D – диаметр цилиндра, м;
n - частота вращения коленчатого вала, об/мин;
n = ω/2π = 1900/(2*пи()) = 302 об/мин;
ω - угловая скорость коленчатого вала, об/мин;
Рi = 7,5 - среднее индикаторное давление, бар.
S – ход поршня, м;
для четырехцилиндрового двухтактного двигателя
Ni = 1,31*0,11^2*0,12*7,5*302*4 = 17,23 кВт.
Чем отличаются процессы приготовления горючей смеси и ее воспламенения в карбюраторных и дизельных двигателях?
Основные отличия карбюраторных двигателей от дизельных заключаются в способе приготовления горючей смеси (смеси топлива с кислородом воздуха) и способе ее воспламенения . В карбюраторном двигателе горючая смесь, которая обычно представляет собой смесь бензина и воздуха, готовится вне цилиндров двигателя - во внешнем смесительном устройстве - карбюраторе (внешнее смесеобразование).
При открытом впускном клапане и ходе поршня к нижней мертвой токе (такт впуска) в цилиндре создается разрежение, при этом воздух засасывается через воздушный патрубок карбюратора. Перемещаясь по диффузорам карбюратора, воздух смешивается бензином, который подсасывается и распыляется из жиклеров, соединяющих поплавковую камеру с диффузорами (по принципу вакуумного пульверизатора)