Для пропуска воды под железнодорожным полотном проектируется малый однопролетный мост

Определяем критическую глубину в подмостовом русле по формуле (6.9):
hk=vдоп2g=2,529,81=0,637 м
Определяется условие подтопления. Поскольку hб=1,1 м>1,25×hk=0,8 м, то отверстие моста работает как подтопленный водослив.
В этом случае находим ширину отверстия моста по формуле (6.13).
b=Qε×vдоп×hб=270,9×2,5×1,1=10,91 м
Назначаем ближайшую большую ширину отверстия типового моста (11,5 м).
По формуле (6.14) вычисляем фактическую скорость движения воды в подмостовом русле.
v=Qε×hб×bтип=270,9×1,1×11,5=2,37мс
Уточняем значение критической глубины по формуле (6.9) .
hk=v2g=2,3729,81=0,572 м
Проводим проверку условия подтопления водослива: hб=1,1 м>1,25×hk=0,715 м.
Поскольку условия подтопления не изменились, определяем глубину перед мостом по формуле (6.15)