Октябрьская революция 1917 года - один первых из переломных событий в истории России
Октябрьская революция 1917 года стала одним из переломных событий в истории России. Её последствия наша страна ощущает на себе до сих пор. Произошел слом всех устоев общества, который формировался столетиями. Создание нового общества проходило трагично – новым руководством были допущены множество ошибок. Многие процессы в период распада СССР были запрограммированы еще в первые годы советской власти. Общество оказалось расколото по идеологическим принципам. Мы все являемся свидетелями того, что этот раскол не преодолен до сих пор. Проблемы, волновавшие общество тогда, никуда не исчезли. Интересно проследить развитие революции и причины успеха большевиков в России.
В XIX веке в России, как и во многих других странах, произошел промышленный переворот, который заключался в переходе от одних форм производственных отношений к принципиально другим. Первой страной, совершившей такой переход была Англия. Отраслью, которая стала локомотивом нового производства, была текстильная промышленность. Уже в 80-е годы XVIII века английские мануфактуры стали вытесняться крупными заводами. В России этот переход начался приблизительно с 30-х годов XIX века и также с текстильной промышленности. Обычно промышленную революцию в России связывают с отменой крепостного права. Действительно, развитие промышленности пошло с этого момента более быстрыми темпами, но отдельные отрасли начали развиваться значительно раньше. Нельзя не отметить, что рабочие на текстильном производстве были в основном вольнонаемными. При этом многие были одновременно и крепостными крестьянами, которые уходили на заработки с разрешения своих хозяев. Такой класс рабочих у классиков марксизма-ленинизма получил название предпролетариата, то есть предшествующего пролетариату. Экономика России развивалась по объективным законам, также как и остальные страны, но со своей спецификой, обусловленной своими особенностями.
Текстильная же отрасль на тот момент была не просто ведущей по своему значению, но и по техническому оснащению. Изначально, еще в 30-е годы XIX века российские ткачи использовали привозной материал из Англии. Только к 60-м годам удалось наладить устойчивое производство своих материалов из хлопка. Причем по ввозу хлопка Россия практически сравнилась с Англией. Надо отметить, что Россия хлопок, конечно, покупала, а вот Англии он доставался фактически даром с плантаций Индии, которую не зря называли «жемчужиной Британской короны». В пользу Англии также можно отметить и использование преимущественно водных транспортных путей, в то время как Россия вынуждена была в силу географии довольствоваться сухопутными перевозками. Железнодорожный транспорт первоначально развивался медленно, получив должную оценку и развитие только после неудачной Крымской войны, в которой поражение России предопределили слабые тылы и растянутые коммуникации.
Всю вторую четверть девятнадцатого столетия в России шел подготовительный процесс к началу промышленной революции. Важнейшим фактором развития внутреннего рынка в России стал процесс постепенного разделения труда. Промышленность все больше отдалялась от земледелия, а население, которое работало в промышленности становилось все более мобильным – уже в 1841 году 46% населения Санкт-Петербурга составляли крестьяне-отходники (то есть ушедшие на заработки). Надо отметить, что развитие текстильного производства шло в России достаточно успешно именно из-за наличия громадного внутреннего рынка. В экономике любой страны до сих пор стремятся повысить внутренний спрос населения на товары, произведенные в стране. В России был большой рынок сбыта. В это же время Англия столкнулась с классическим кризисом перепроизводства, когда ради получения все большего дохода капиталист увеличивает производственные мощности, тем более что техника это ему позволяет делать достаточно успешно, но продавать вдруг становится просто некому. Рынок перенасыщен. При этом Англия имела громадный рынок сбыта в своих колониях, что серьезно помогало ей развиваться. В России развивалось товарное производство, и страна все активнее выходила на международные рынки. Основной статьей экспорта был хлеб. Причем к середине XIX столетия Россия стала ведущим поставщиком этого продукта на европейские рынки, сохраняя это положение вплоть до Первой мировой войны.
В России хлопчатобумажная промышленность развивалась вначале с набойки ткани. В первой половине XIX в. такое производство получило широкое распространение в Московском промышленном районе, чем вызвало большой спрос на бумажную пряжу. Вторая половина 30-х и начало 40-х годов XIX в. в истории российского бумагопрядения связаны с притоком крупного капитала в отрасль. Этому способствовала и конкуренция с английскими товарами. Чтобы ее выдержать, необходимо было использовать новейшее оборудование и все более массовое производство, а это требовало больших финансовых вложений. Также в России была достаточно дешевая рабочая сила
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. Условия труда при этом были жесткие, как и в других странах. Труд женщин и детей был тогда всюду обыденным.
Надо отметить, что в России мануфактуры успешно конкурировали с фабриками вплоть до 50-х годов XIX века. Это было обусловлено еще недостаточной механизацией фабрик. Поэтому ручной мануфактурный труд за счет снижения цен (рабочая сила дешевая!) был способен конкурировать. Это был серьезный тормозящий фактор для страны, который удалось преодолеть только путем повсеместной механизации производства. К 1861 году техническое переоснащение шло повсеместно. К 1861 году заводы, производившие сахар и работающие за счет энергии пара, давали уже 85% всего сахара страны. При этом надо отметить повсеместное снижение зарплат, так как труд становился проще и не требует высокой квалификации. Механизация текстильного производства, переоснащение армии, расширение сети железных дорог (в основном пришлось на 60-70 годы XIX века), а также начало развития парового флота (на Волге пароходы стали плавать еще во второй половине 40-х годов, а к 1861 году их было свыше 200) – все это требовало громадного количества металла. Металл в производственной сфере все активнее теснил дерево. Сеть сталелитейных заводов расширялась, причем государство субсидировало этот процесс, так как металлургия была наиболее отсталой отраслью государства. Основным источником энергии было водяное колесо. Даже в 1882 году почти половина сталелитейных заводов Урала половину необходимой энергии получало с помощью водяного колеса. В целом крупное производство прошло свое переоснащение с 30-х до 80-е годы XIX века. Здесь надо отметить, что интенсивное развитие производства вызвало громадную нехватку металла в стране. Несмотря на громадные внутренние запасы (страна экспортировала железную руду, как и в двадцать первом веке), Россия вынуждена была импортировать сталь из-за границы, так как уральские заводы просто физически не справлялись с поставленными задачами. Это впервые выявилось при поставке рельсов для железной дороги Санкт-Петербург – Москва. Окончательный перелом в пользу отечественного поставщика произошел лишь в конце 80-х годов, когда заработала металлургия Юга России, где удачно сочетались донецкий уголь и криворожское железо. Крепостничество не давало с одной стороны работать уральским заводам максимально эффективно, с другой – тормозило развитие юга. Дарование же воли, не подкрепленное дарованием земельных наделов, способствовало миграции бывших крестьян в города.
Даже топливо для промышленности в России часто было импортным. Так Петербург достаточно долго снабжался углем из Европы, в то время как в стране активно разрабатывались собственные шахты. В это же время на большей части территории использовались дрова. Транспортная сеть не поспевала к потребностям экономики. К концу века Россия полностью перешла на собственный уголь и нефть, став к тому же их экспортерами.
Средства механизации часто также были импортными. В частности, подвижный состав на железных дорогах большую часть XIX века состоял из зарубежных экземпляров. При этом еще в 30-е годы отец и сын Черепановы создали первый русский паровоз, который был очень оригинальным. Российские ученый и инженеры мыслили на уровне передовых научных стандартов, немало было и народных умельцев, но социально-политическая обстановка в стране мешала рационализаторству и изобретательству. Однако, постепенно страна переходила на собственные производственные мощности. В том числе и в деле производства машин.
В 1867 году случился кризис перепроизводства в текстильной промышленности, столь характерный для любого капиталистического общества. Он был отголоском мирового кризиса 1857 года, поразившего в первую очередь текстильную отрасль. Таким образом, Россия вполне развивалась по капиталистическому сценарию, постепенно сокращая зависимость от других стран в сырьевом, транспортном, техническом плане, и формировала громадный внутренний рынок с новым общественным классом- рабочими. Однако, положение простого народа от этого не улучшалось, а только ухудшалось. Росло отдаление элит от простых людей.
Многие исследователи отмечают бедственное положение населения страны и унылое положение в армии, которая голодает и испытывает недостаток во всем. Они отмечают наличие множества политических сил, которые не способны договорится друг с другом. Патриотизм у населения либо отсутствует напрочь (солдаты дезертируют, крестьяне жгут усадьбы) либо проявляется в отрешенной манере, когда семьи спекулянтов называют русскую армию трусливой, в то время, как собственные сыновья уклонились от службы. Большевики представляли из себя тогда еще маленькую политическую секту. При этом отмечают репрессии против большевиков и полное непонимание их идеологии в народе. Однако, призывы большевиков понятны и просты.Жизнь перед революцией идет в русле старых традиций. Как это похоже на сегодняшнюю ситуацию с отношением российских элит к собственной стране.
Временное правительство не контролировало значительную часть страны
50% эссе недоступно для прочтения
Закажи написание эссе по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее
время!
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Задать вопрос
