Организация обучения по охране труда рядового состава судна

Рядовой состав судна составляют: рулевые-мотористы, повар, матрос (далее – рядовой состав).
Все работники, в том числе руководители организаций, а также работодатели - индивидуальные предприниматели, обязаны проходить обучение по охране труда и проверку знания требований охраны труда согласно Трудовому кодексу РФ.
Обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда должно проводиться в порядке, регламентированном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
К видам обучения по охране труда относится:
Специальное обучения по охране труда руководителей и специалистов в обучающих организациях Обучение безопасным методам и приемам выполнения работ Обучение оказанию первой помощи пострадавшим на производстве Проведение инструктажей по охране труда Проведение стажировки на рабочем месте Проверка знаний требований охраны труда
Обучение капитана-механика, первого помощника капитана-первого помощника механика и второго помощника капитана-второго помощника механика по охране труда проводится полностью в обучающей организации с отрывом от производства. Длительность обучения составляет 40 часов.
Рядовой состав судна обучается непосредственно капитаном-механиком. Длительность обучения составляет 16 часов.
Обучение рядового состава осуществляется по программам, разработанным и утвержденным капитаном-механиков для его третьего помощника, рулевого-моториста, повара и матроса. Содержание программ определяется набором требований охраны труда для каждой категории вышеперечисленных работников.
При поступлении на работу обучение проводится в течение месяца.
Проверка знаний требований охраны труда является основной формой контроля качества проведенного обучения по охране труда.
Первичная проверка знаний рядового состава проводится непосредственно после окончания обучения по охране труда, очередная – не реже одного раза в год.
Внеочередная проверка проводится в следующих случаях:
при введении новых или внесении изменений и дополнений в действующие законодательные и иные нормативные правовые акты, содержащие требования охраны труда;
при вводе в эксплуатацию нового оборудования, требующего дополнительных знаний по охране труда работников;
при назначении или переводе работников на другую работу, если новые обязанности требуют дополнительных знаний по охране труда;
по требованию должностных лиц надзорных органов различного уровня или капитана-механика при установлении нарушений требований охраны труда и недостаточных знаний рядовым составом требований безопасности и охраны труда;
после происшедших аварий и несчастных случаев;
при перерыве в работе в данной должности более одного года.
Внеочередная проверка знаний проводится в объеме, который определяет причина, вызвавшая ее проведение. Она сопровождается предварительной подготовкой.
Проверка знаний рядового состава проводится в комиссии судна, назначенной приказом

. В состав комиссии входят: капитан-механик, первый помощник капитана-первый помощник механика и второй помощник капитана-второй помощник механика
Заседание комиссии считается правомочным, если на нем присутствовали все члены комиссии.
Проверка знаний проводится в устной форме путем опроса. Рядовой состав предварительно знакомится с вопросами, по которым будут проверяться его знания.
Проверка знаний оформляется капитаном-механиком протоколами установленной формы. Рядовому составу, успешно прошедшему проверку знаний, выдаются удостоверения установленной формы. Они подписываются капитаном-механиком и заверяются судовой печатью.
Работник, который не прошел проверку знаний, отстраняется от работы. В течение месяца он должен подготовиться и вновь пройти проверку знаний. При повторном не прохождении решается вопрос о его соответствии занимаемой должности.
Капитан-механик проводит стажировку на рабочем месте вновь принимаемым на работу помощнику электромеханика, рулевому-мотористу, повару и матросу.
Стажировка необходима для практического применения теоретического материала, который был доведен рядовому составу в процессе обучения. Она направлена на отработку практических навыков безопасной работы.  
Стажировка проводится на реальном рабочем месте, где будет трудиться работник, под руководством капитана-механика.
Объем, продолжительное и содержание стажировки определяет капитан-механик индивидуально в зависимости от стажа, квалификации и образования работника.
Стажировка проводится по специальным программам и, как правило, не превышает 19-ти вахт.
Программы стажировки составляются и утверждаются капитаном-механиком.
Распоряжение на стажировку издается перед ее началом капитаном-механиком. Факт прохождения стажировки фиксируется в Журнале регистрации инструктажа на рабочем месте.
В ходе стажировки капитан-механик:
составляет программу стажировки;
знакомит работника с судном, требованиями распорядка дня, требованиями охраны труда применительно к профессии стажирующегося;
знакомит работника непосредственно с тем пакетом документов, которые в дальнейшем будут ему нужны для работы;
наблюдает за стажирующимся, контролирует его действия и вносит в них при необходимости определенные корректировки;
оформляет отзыв по результатам прохождения стажировки.
В случае успешного прохождения стажировки капитан-механик издает приказ о допуске работника к самостоятельной работе.
Работник, который не прошел стажировку, должен повторно ее пройти в течение месяца. При повторном не прохождении решается вопрос о его соответствии занимаемой должности.
Весь рядовой состав проходит те или иные виды инструктажей по охране труда, что является их обязанностью.
Инструктирование, прежде всего, направлено на устное изложение рядовому составу четких и конкретных требований в части порядка (последовательности) безопасного выполнения трудовых обязанностей.
Инструктажи включают в себя ознакомление с:
условиями труда на рабочем месте;
требованиями охраны труда не только общими, но и локальными (характерными для судна и конкретного рабочего места) инструкциями по охране труда и другими документами;
безопасными приемами и методами работы;
правилами оказания первой помощи пострадавшему на производстве.
В ходе их проведения используются программы проведения инструктажей, инструкции по охране труда, нормативные документы, наглядные материалы.
Инструктаж по охране труда заканчивается устной проверкой знаний инструктируемого по степени усвоенного материала