Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥
Выписать из таблицы 1.1 исходные данные по соответствующему варианту задания. 2. Изобразить в тетради регуляторную и перегрузочную (корректорную) ветви регуляторной характеристики дизельного двигателя с всережимным регулятором, а также выбрать взаимосвязанные значения крутящего момента М, мощности N и частоты вращения n для основных граничных режимов работы, записав их в тетради. 3. Рассчитать коэффициенты приспособляемости двигателя по крутящему моменту КM и по частоте вращения Кn и указать направление их изменения с целью улучшения эксплуатационных показателей двигателя и трактора в целом. 4. Определить из условия безостановочной устойчивой работы наибольшее допустимое значение момента сил сопротивления на валу Мy и соответствующую ему частоту вращения ny. 5. Выбрать оптимальное значение коэффициента загрузки двигателя по мощности εNO при заданном коэффициенте вариации момента сил сопротивления vМ и рассчитать соответствующую частоту вращения nεo. Определить также оптимальное значение коэффициента загрузки двигателя по крутящему моменту εМO и сравнить его εNO. 6. Используя нормальный закон распределения момента Мс сил сопротивления на валу двигателя, определить наименьшее Мсм и наибольшее Мст значения. Сделать вывод о необходимости переключения передач трактора в процессе работы. Исходные данные: Марка трактора – ВТЗ - 2032 Марка двигателя – Д - 120 Nн – 18,4 кВт МН – 0,097 кН·м Мm – 0,107 кН·м nн– 1800 об/мин nх– 1920 об/мин nm– 1200 об/мин Удельный расход топлива - - 245 г/(кВт·ч)
Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.
Нужна помощь по теме или написание схожей работы? Свяжись напрямую с автором и обсуди заказ.
В файле вы найдете полный фрагмент работы доступный на сайте, а также промокод referat200 на новый заказ в Автор24.