В двигателе постоянного тока параллельного возбуждения заданы номинальные параметры. Бесплатный доступ к решению задач

Реферат.Справочник
Решенные задачи по электронике, электротехнике, радиотехнике
В двигателе постоянного тока параллельного возбуждения заданы номинальные параметры

В двигателе постоянного тока параллельного возбуждения заданы номинальные параметры .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

В двигателе постоянного тока параллельного возбуждения заданы номинальные параметры: номинальное напряжение на зажимах двигателя Uн=220В, мощность Рн=55 кВт, частота вращения nн=750 об/мин, коэффициент полезного действия η=87%, ток возбуждения Iвн=7,8 А, сопротивление обмотки якоря rа=0,0301 Ом. Требуется: 1) начертить схему подключения двигателя к источнику постоянного напряжения с указанием приборов для измерения токов и напряжения; 2) определить противо-ЭДС в обмотке якоря; 3) определить номинальный момент на валу двигателя; 4) определить сопротивление пускового реостата, выбранного из условия, что 1п =21н, и соответствующее этому току значение пускового момента; 5) определить пределы изменения частоты вращения двигателя при изменении величины добавочного сопротивления в цепи якоря rд от 0 до 8rа при статическом моменте сопротивления М =1.2 Мн; 6) построить естественную и искусственную (при rд=8rа) механические характеристики.

Решение

Потяни, чтобы посмотреть

Принципиальная электрическая схема двигателя параллельного возбуждения изображена на рисунке 1.
Рис. 1. Двигатель параллельного возбуждения.
Противо-ЭДС якоря
где потребляемая мощность
номинальный ток
ток якоря
Номинальный вращающий момент на валу
Сопротивление пускового реостата при кратности тока Iп/Iн = 2
где
Для построения механической характеристик найдем значения скорости вращения якоря .
Для режима холостого хода при номинальном моменте
где - ток в якоре в режиме холостого хода.
Холостой ход при введении добавочного сопротивления в цепь якоря
Для определения скорости вращения якоря, используем основное уравнение механической характеристики ДПТ для момента
М=1,2МН=1,2∙827,7=993Нм
где
По полученным данным строим графики естественной и искусственной механических характеристик двигателя (рис

50% задачи недоступно для прочтения

Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение

Получить задачу