Российская компания имеет собственное сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии. Бесплатный доступ к решению задач

Реферат.Справочник
Решенные задачи по логистике
Российская компания имеет собственное сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии

Российская компания имеет собственное сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Российская компания имеет собственное сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии. Широкий ассортимент комплектующих изделий регулярно отправляется из России на сборочное предприятие. При этом часто возникает вопрос: как транспортировать груз - воздушным или морским транспортом? Факторами, играющими решающую роль при выборе между воздушным или морским, являются: (по вариантам, таблица 1) Таблица 1 – Факторы, влияющие на выбор вида транспорта Фактор Фрахтовая ставка при транспортировке море, у.е. за 1м3 250 Фрахтовая ставка при перевозке воздушным транспортом, у.е. за 1м3 650 Время в пути при перевозке морским транспортом, дней 50 Время в пути при перевозке воздушным транспортом, дней 10 Дополнительные страховые запасы на сборочном предприятии в случае транспортировке морем – 14 дней. Процентная ставка на запасы грузов, находящиеся в пути при перевозке морским и воздушным транспортом - 7% годовых от стоимости груза. Дополнительные затраты на запасы на сборочном предприятии - 10%. Какой вид транспорта выберет компания, если удельная стоимость товара равна 10000 у.е.?

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть

В данном случае фрахтовая ставка на воздушном транспорте выше, чем на морском. Однако при воздушных перевозках продукция находится в пути не так долго, как при водных перевозках, по этой причине затраты на уплату процентов в связи с запасами в пути и страховыми запасами на складе сборочного предприятия ниже.
Таким образом, критерием оптимальности в данной задаче являются суммарные затраты С, связанные с доставкой комплектующих по различным схемам и которые определяются по формуле:
С=Стр+Спер+Сстр
Расходы на запасы в пути Спер рассчитываются в зависимости от удельной стоимости и времени нахождения товаров в пути по следующей формуле:
Cпер=Sуд×Pmp100×t365
Таким образом, расходы на запасы в пути для морского и воздушного транспорта составляют соответственно:
Cперм=Sуд×Pmp100×t365=10000×7100×50365=95,6 у.е.
Cпер(в)=Sуд×Pmp100×t365=10000×7100×10365=19,2 у.е.
Расходы на страховые запасы Сстр определяются по формуле:
Сcтр=Sуд×Pcб.пр100×tстр365
Таким образом, расходы на страховые запасы для морского транспорта составляют:
Сcтр(м)=10000×10100×14365=38,4 у.е.
Полученные результаты отразим в таблице 2, расположенной ниже.
Таблица 2 – Затраты при перевозке морским и воздушным транспортом
Расходы на морской транспорт, у.е

50% задачи недоступно для прочтения

Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение

Получить задачу

Российская компания имеет собственное сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии

Условие

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Дайте характеристику одной (двум) электронным торговым площадкам

Постройте кривую анализа АВС для следующего ассортимента (20 позиций)

На основании следующих исходных данных выполнить