Рассчитать и подобрать посадки для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и наружного кольца с корпусом редуктора, считая нагружение внутреннего кольца циркуляционным, а наружного – местным.
2. Рассчитать интенсивность нагружения и подобрать посадки для внутреннего и наружного колец.
3. Рассчитать значения натягов в соединении внутреннего кольца с валом и зазоров в соединении наружного кольца с корпусом, а также величину начального радиального и посадочного зазоров. Поля допусков колец подшипников следует принимать по ГОСТ 3325-85 для средних диаметров dm и Dm.
Исходные данные
Подшипник № 220; Нагрузка на опору Fr = 16 kH; Класс точности – 0.
Решение
Основные параметры подшипника № 220 легкой серии:
– внутренний диаметр d = 100 мм,
– наружный диаметр D = 180 мм,
– ширина колец В = 34 мм,
– радиус закругления фаски r = 3,5 мм;
Предельные отклонения средних диаметров:
– внутренние кольцо ESвк = 0 мм, EIвк = –0,020 мм;
– наружное кольцо esнк = 0 мм, eiнк = –0,025 мм.
2. Интенсивность нагружения
PR =Fr KПF FAb,
где Fr – радиальная реакция на опоры на подшипник, кН;
b – рабочая ширина посадочного места, м (b = B – 2r);
KП – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при перегрузке до 300 %, сильных ударах и вибрации KП = 1,8);
F – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (F = 1);
Fa – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки (Fa = 1).
PR = 16 · 1,8 · 1· 1(34-2·3,5)·10-3 = 1067 кН/м
3
. По полученной интенсивности нагружения выбираем поле допуска для вала, сопрягаемого с кольцом, испытывающее циркуляционное нагружение:
∅100LOk6-0,020+0,025+0,003 мм
4. Выбираем поле допуска отверстия, сопрягаемого с местно- нагруженным кольцом
∅180 Js7l0±0,020-0,025 мм
5. Определяем предельные натяги (зазоры) в выбранных посадках, и строим схемы расположения полей допусков
Для ∅100LOk6-0,020+0,025+0,003 мм
Посадка с натягом.
Nmax=es-EI= 0,025 – (-0,020) = 0,045 мм
Nmin=ei-ES= 0,003 – 0 = 0,003 мм
Для ∅180 Js7l0±0,020-0,025 мм
Smax=ES-ei= 0,020 – (–0,025) = 0,045 мм
Nmax=es-EI= 0 – (–0,020) = 0,020 мм
Схемы расположения полей допусков соединений с подшипниками качения
6