Подобрать посадки подшипника на вал и в корпус в соответствии с исходными данными

Условное обозначение подшипника – 6 - 97516 - это двухрядный роликовый, радиально-упорный, конический подшипник по ГОСТ 6364 - 78:
- класс точности – 6 (повышенной точности);
- серия ширин – 0 (широкая);
- конструктивное исполнение – 097 (радиально-упорный, двухрядный);
- тип подшипника – 7 (роликовый, конический);
- серия диаметров – 5 (легкая широкая серия);
- внутренний диаметр подшипника – 16 (две цифры нужно умножить на 5, чтобы получить внутренний диаметр в мм);
По условному обозначению подшипника качения 97516 определим его основные размеры [2]:
- диаметр отверстия внутреннего кольца d = 80 мм;
- диаметр наружного кольца D = 140 мм;
- ширина подшипника В = 33 мм;
- радиус закругления фаски r = 3,0;
2. Определим вид нагружения каждого кольца подшипника: внутреннее кольцо – циркуляционное, наружное кольцо – местное [4].
Интенсивность радиальной нагрузки определяем по формуле, учитывая при выборе коэффициентов характер нагрузки, конструкцию вала и корпуса под подшипник, вид подшипника качения:
PR = Fr+FaB-2r· k1 · k2 · k3, (2.1)
где Fr – расчетная радиальная нагрузка, Н;
В – ширина посадочного места подшипника, м;
r – радиус закругления фаски кольца подшипника, м;
k1 - динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при нагрузке с умеренной малой вибрацией, перегрузке до 150 % k1 =1);
k2 - коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга: при D/d = 1,8 и dотв/d = 0,6 k2 = 1,4);
k3 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки Fr между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору (k3 = 1,2):
k3 = FaFrctgβ, (2.2)
где  Fa - осевая нагрузка, действующая на опору, кН;

β - угол контакта тел качения с дорожкой качения наружного кольца, зависящий от конструкции подшипника
PR = 300033-2∙3· 1 · 1,4 · 1,2 = 187 кH/м.
3