Определить концентрацию загрязнения окружающей среды вредными веществами

Определить касательную силу тяги, реализуемую на ведущих колесах автомобиля, Н:
где G – вес автомобиля, Н;
f0 – коэффициент сопротивления качению (характеризует тип и состояние дорожного полотна: для асфальтобетона f0 = 0,015-0,020, для гравийной дороги f0 = 0,040-0,045);
i – уклон на дороге – десятичная дробь (+i на подъеме, -i на спуске);
ωВ – коэффициент сопротивления воздуха:
где k – коэффициент обтекаемости автомобиля (грузовые 0,06-0,07; легковые 0,020-0,035; автобусы 0,025-0,040);
S – лобовая площадь автомобиля, м2 (грузовые 3-5; легковые 1,5-2,8; автобусы 4,5-6,5);
V – скорость движения автомобиля, м/с;
g – ускорение свободного падения, м2/с.
Характеристика транспортных средств
Таблица 1
Марка автомобиля Масса, т Грузоподъ-емность, т Тип двигателя* КПД двиг. Коэффициент обтекаемости Лобовая площадь, м2
Транспортер тяжелого оборудования FAUN SLT 16x8 131 150 Д 0,3 0,065 4,1
2 . Определить расход горючего, л/км:
где ηД – КПД двигателя;
ηТР – КПД трансмиссии (0,85);
Н – удельная теплотворная способность топлива, ккал/кг;
ρ – плотность топлива, кг/л (бензин ρ = 0,740 кг/л, дизельное топлива ρ = 0,875 кг/л);
а – безразмерный коэффициент (а = 0,19);
n – коэффициент, учитывающий режим работы двигателя (на подъеме n = 1,3; на площадке n = 1,2; на спуске n = 1,5);
l – длина участка дороги, м;
FК – касательная сила тяги, реализуемая на ведущих колесах автомобиля, Н.
3. Определить интенсивность выброса двигателем загрязняющих веществ, г/м.с :
или
где Qn – расход топлива автомобилем, л/км;
NK,Д – интенсивность движения автомобилей с карбюраторными (дизельным) двигателями, Вт/ч;
КК,Д – коэффициент, учитывающий тип двигателя и данный компонент загрязнения (табл. 2);
m – коэффициент, учитывающий среднюю скорость транспортного потока (табл