Коликов, возвращаясь в ночное время из командировки, около 13 часов непрерывно провел за рулем автомобиля. Ввиду сильной усталости он на несколько секунд отвлекся от наблюдения за дорогой и тут же почувствовал, что машина обо что-то ударилась правым крылом. Выйдя из машины, он обнаружил в двух метрах от проезжей части сбитую им Терещинскую. Боясь ответственности за содеянное, Коликов сел за руль и покинул место происшествия. Как установила судебно-медицинская экспертиза, Терещинской был причинен тяжкий вред здоровью, но смерть наступила от общего переохлаждения тела.
Решение
Деяние, совершенное Коликовым, можно условно разбить на два этапа:
- Коликов причинил тяжкий вред здоровью пешехода, нарушив правила эксплуатации автотранспорта, а именно п. 4 Приказа Министерства транспорта РФ от 30 апреля 2021 г. № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», устанавливающий: «При организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов указанные в пункте 2 настоящих Правил физические лица (далее - физические лица) обязаны обеспечивать соблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха, установленные правилами дорожного движения» (провел за рулем без отдыха около 13 часов, в виду чего его внимание как водителя было значительно ослаблено);
- оставил место ДТП с целью предотвращения наступления ответственности.
Первый этап следует квалифицировать по п. «б» ч. 2 ст. 264 УК РФ, второй по ст. 125 УК РФ соответственно.
Выводы:
1. В соответствии с п. 26.1 ПП РФ № 1090 «О правилах дорожного движения» не позднее 4 часов 30 минут с момента начала управления транспортным средством или с момента начала очередного периода управления транспортным средством водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством
. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут. Следовательно, Коликов совершил ДТП в результате нарушения правил эксплуатации автомобиля, не сделав вовремя остановку для отдыха.
2. Объектом преступления выступает безопасность движения и эксплуатации транспорта. Дополнительный объект – жизнь и здоровье людей. Объективная сторона преступления включает в себя нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, в результате которых произошло ДТП, ставшее причиной причинения тяжкого вреда здоровью человека. Ответственность лица по ст. 264 УК РФ, нарушившего правило вождения или эксплуатации транспортного средства, за наступившие вредные последствия наступает при условии, что между нарушением и последствиями имеется причинная связь. В данном случае она очевидна.
3. С субъективной стороны нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств — преступление неосторожное. Колесов не желал причинить вред Терещинской, сбил её случайно, потеряв контроль над управлением по причине усталости.
4. Субъектом преступления является вменяемое физическое лицо, в данном случае Коликов, достигшее 16-летнего возраста, управлявшее автомобилем, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
5
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24.
