Качество сборки автомобилей соединением деталей с требуемой посадкой.
Решить задачу:
Исходные данные
Автомобиль – МАЗ-53362
Агрегат (узел) – коробка передач (КПП)
Деталь №1 – картер КПП (размер отверстия под ось Ø26+0,021 мм)
Деталь №2 – ось блока шестерен 3Х (наружный размер Ø26-0,020-0,007 мм)
319659014859000Соединение деталей имеет размер: Ø26 +0,021-0,007-0,020
Определить:
а) принятую систему данного соединения;
б) посадку, основные отклонения и квалитеты отверстия и вала;
в) верхние и нижние отклонения отверстия и вала;
г) предельные размеры отверстия и вала;
д) допуски на изготовление отверстия и вала (сначала подсчитать через их предельные размеры, а затем проверить через их отклонения);
е) максимальный и минимальный натяги данного соединения;
ж) допуск зазора (сначала подсчитать через максимальный и минимальный зазоры, а затем проверить через допуски изготовление отверстия и вала).
Выполнить графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показать их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального зазоров.
Выполнить в тетради рис. 2 с указанием буквенных обозначений предельных отклонений данных деталей и соединений на чертежах.
Решение
А) Посадка образована в системе отверстия, так как основное отклонение отверстия (нижнее отклонение ЕI) равно 0.
б) Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему.
При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала
Из условия задачи видно, что вал выполнен в квалитете IT6 так как основное отклонение es = -7 мкм, а отверстие в IT7, основное отклонение EI = 0 мкм.
Найдем предельные отклонения для указанного вала и отверстия согласно ГОСТ 25347-82 «Основные нормы взаимозаменяемости. ЕСДП Поля допусков и рекомендуемые посадки», соответствующие квалитету IT6, IT7 и диапазону номинальных размеров «Св
. 24 до 30 мм», согласно таблицам 7, 8.
в) Верхние и нижние отклонения отверстия и вала.
Для вала Ø 26-0,020-0, 007
Верхнее отклонение es = -0,007 мм = -7 мкм
Нижнее отклонение ei = -0,020 мм = -20 мкм
Следовательно, на чертеже вал должен обозначаться Ø 26g6, либо Ø 26-0,020-0, 007
Для отверстия ∅ 26+0,021
Верхнее отклонение ES = +0,021 мм = + 21 мкм
Нижнее отклонение EI = 0 мм = 0 мкм
На чертеже отверстие будет обозначаться Ø 26Н7, либо ∅ 26+0,021.
г) Предельные размеры отверстия и вала.
Предельные размеры вала:
dmax = d + es = 26,000 – 0,007 = 25,993 мм;
dmin = d + ei = 26,000 – 0,020 = 25,980 мм.
Предельные размеры отверстия:
Dmax = D + ES = 26,000 + 0,021 = 26,021 мм;
Dmin = D + EI = 26,000 + 0 = 26,000 мм.
д) Определяем допуски на изготовления отверстия и вала (сначала через их предельные размеры, а затем проверяем через их отклонения).
TD = Dmax – Dmin = 26,021 – 26,000 = 0,021 мм;
Td = dmax – dmin = 25,993 – 25,980 = 0,013 мм.
Выполняем проверочный расчет через отклонения:
TD = ES – EI = 0,021 – 0 = 0,021 мм;
Td = es – ei = 0,007 – (-0,020) = 0,013 мм.
Результаты расчетов совпали, значит они выполнены правильно.
е) Определяем максимальный и минимальный зазоры данного соединения.
Максимальный зазор Smaх = ES – ei = 0,021 – (–0,020) = 0,041 мм
Минимальный зазор Smin = EI – es = 0 – (–0,007) = 0,007 мм
ж) Определяем допуск зазора (сначала подсчитать через максимальный и минимальный зазоры, а затем проверить через допуски на изготовление отверстия и вала).
Допуск посадки TS = Smaх – Smin = 0,041 – 0,007 = 0,034 мм
Выполняем проверочный расчет через допуски отверстия и вала: TS = TD + Тd = 0,021 + 0,013 = 0,034 мм
Результаты расчетов совпали.
По результатам расчетов выполняем графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показываем их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального натяга (см