Качество сборки автомобилей соединением деталей с требуемой посадкой.
Решить задачу:
Исходные данные
Автомобиль – ГАЗ -3307;
Агрегат (узел) – двигатель: ЗМЗ-53-11;
Деталь № 1 – стойка оси коромысел клапанов (отверстие под ось);
Деталь № 2 – ось коромысел клапанов (наружный диаметр);
Соединение деталей имеет размер: Ø22G7/h6.
Определить:
а) принятую систему данного соединения;
б) посадку, основные отклонения и квалитеты отверстия и вала;
в) верхние и нижние отклонения отверстия и вала;
г) предельные размеры отверстия и вала;
д) допуски на изготовление отверстия и вала (сначала подсчитать через их предельные размеры, а затем проверить через их отклонения);
е) максимальный и минимальный зазоры данного соединения;
ж) допуск зазора (сначала подсчитать через максимальный и минимальный зазоры, а затем проверить через допуски на изготовление отверстия и вала).
Выполнить графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показать их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального зазоров.
Выполнить с указанием цифровых значений предельных отклонений данных деталей и соединений на чертежах.
Решение
А) Основное отклонения вала (верхнее отклонение es) равно 0, следовательно, задана посадка в системе вал.
б) Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала.
При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала.
Из условия задачи видно, что вал выполнен в квалитете IT6, основное отклонение es = 0 мкм, а отверстие в IT7, основное отклонение EI = +7 мкм.
Найдем предельные отклонения для указанного вала и отверстия согласно ГОСТ 25347-82 «Основные нормы взаимозаменяемости. ЕСДП Поля допусков и рекомендуемые посадки», соответствующие квалитету IT6 для вала и IT7 для отверстия и диапазону номинальных размеров «Св
. 18 до 24 мм», согласно таблицам 7, 8.
в) Верхние и нижние отклонения отверстия и вала.
Для вала Ø22-0,013
Верхнее отклонение es = 0 мм = 0 мкм
Нижнее отклонение ei = -0,013 мм = -13 мкм
Следовательно, на чертеже вал должен обозначаться Ø22h6, либо Ø22-0,013
Для отверстия Ø22+0,007+0,028
Верхнее отклонение ES = +0,028 мм = + 28 мкм
Нижнее отклонение EI = +0,007 мм = +7 мкм
На чертеже отверстие будет обозначаться Ø22G7, либо Ø22+0,007+0,028.
г) Предельные размеры отверстия и вала.
Предельные размеры вала:
dmax = d + es = 22,000 – 0 = 22,000 мм;
dmin = d + ei = 22,000 – 0,013 = 21,987 мм.
Предельные размеры отверстия:
Dmax = D + ES = 22,000 + 0,028 = 22,028 мм;
Dmin = D + EI = 22,000 + 0,007 = 22,007 мм.
д) Определяем допуски на изготовления отверстия и вала (сначала через их предельные размеры, а затем проверяем через их отклонения).
TD = Dmax – Dmin = 22,028 – 22,007 = 0,021 мм;
Td = dmax – dmin = 22,000 – 21,987 = 0,013 мм.
Выполняем проверочный расчет через отклонения:
TD = ES – EI = 0,028 – 0,007 = 0,021 мм;
Td = es – ei = 0 – (-0,013) = 0,013 мм.
Результаты расчетов совпали, значит они выполнены правильно.
е) Определяем максимальный и минимальный зазоры данного соединения.
Максимальный зазор Smaх = ES – ei = 0,028 – (–0,013) = 0,041 мм
Минимальный зазор Smin = EI – es = 0,007 – 0 = 0,007 мм
ж) Определяем допуск зазора (сначала подсчитать через максимальный и минимальный зазоры, а затем проверить через допуски на изготовление отверстия и вала).
Допуск посадки TS = Smaх – Smin = 0,041 – 0,007 = 0,034 мм
Выполняем проверочный расчет через допуски отверстия и вала:
TS = TD + Тd = 0,021 + 0,013 = 0,034 мм
Результаты расчетов совпали.
По результатам расчетов выполняем графическое изображение полей допусков данного соединения в масштабе 1000:1, на котором показываем их отклонения, предельные размеры и величины максимального и минимального натяга (см
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24.
