Для асинхронного двигателя с каталожными данными
.pdf
Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥
Для асинхронного двигателя с каталожными данными, приведёнными в таблице, рассчитать параметры Т-образной схемы замещения. В пакете MATLAB / Simulink по рассчитанным параметрам промоделировать прямой пуск двигателя с последующим набросом номинального момента, а также плавное увеличение момента нагрузки от нуля до величины, превышающей максимальный момент. В результате моделирования получить графики тока статора, электромагнитного момента и угловой скорости ротора. Сравнить результаты моделирования (величины номинального и пускового тока, максимального момента, номинальной угловой скорости) с каталожными данными.
Таблица 1 – Исходные данные.
№ вар. Мощность,
кВт Ном. скорость,
об/мин Ном. момент,
Нм КПД при загрузке 100 %,
% КПД при загрузке 75 %,
% Коэффициент мощности при загрузке 100 % Кратность пускового момента Кратность пускового тока Кратность макс. момента Момент инерции, кгм2
14 11 975 108 88,7 89,7 0,76 1,9 4,8 2,2 0,098
Нужно полное решение этой работы?
Решение
Номинальный ток статора двигателя:
По рисунку 1 определим коэффициент мощности при частичной загрузке двигателя.
Рисунок 1.
При частичной загрузке двигателя коэффициент мощности составит 0,975cosφН.
Ток статора при частичной загрузке:
Номинальное скольжение:
Ток холостого хода асинхронного двигателя:
Величина критического скольжения двигателя:
Определим коэффициенты:
Активное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора асинхронного двигателя:
Активное сопротивление обмотки статора:
Определим параметр g, который позволяет найти индуктивное сопротивление короткого замыкания
Индуктивное сопротивление рассеяния фазы роторной обмотки, приведенное к статорной, может быть рассчитано по уравнению:
Индуктивное сопротивление рассеяния фазы статорной обмотки может быть определено по следующему выражению:
ЭДС ветви намагничивания Em, наведенная потоком воздушного зазора в обмотке статора в номинальном режиме, равна:
Индуктивное сопротивление контура намагничивания:
Рассчитаем индуктивность
обмотки статора
обмотки ротора
цепи намагничивания
Произведем расчет параметров структурной схемы/
Эквивалентная индуктивность цепи статора:
L1=Lm+L1σ=0,108+0,0032=0,111 Гн.
Эквивалентная индуктивность цепи ротора, приведенная к индуктивности статора:
L2'=Lm+L2σ'=0,108+0,0043=0,112 Гн.
Коэффициенты для расчета динамики АД:
Kr=LmL2'=0,1080,112=0,964 о.е.
Ar=R2'L2'=0,2680,112=2,4 с-1.
Lэ=L1-Lm2L2'=0,111-0,10820,112=0,0068 Гн.
Rэ=R1+R2'⋅Kr2=0,413+0,269⋅0,964=0,672 Ом.
Km=32Kr⋅zp=32⋅0,964⋅3=0,482 о.е.
В соответствии с рассчитанными параметрами модели асинхронного двигателя проведем моделирование в Matlab.
Рис