Высотное здание Бурдж-Халифа
Введение
Основная особенность высотных зданий по сравнению с обычными сооружениями заключается в том, что к их основанию прикладываются значительно большие по величине и зачастую более неравномерные давления. Эти обстоятельства вызваны как значительным (порядка сотен тысяч тонн) весом здания, так и тем, что высотные здания часто проектируются по архитектурно-планировочным соображениям как сооружения башенного типа. Высота современных высотных зданий обычно значительно превышает горизонтальные размеры. Удельное давление на основание под фундаментной конструкцией ряда возведенных и эксплуатируемых высотных зданий достигает величин 500-800 кПа и более, что особенно опасно при заметном эксцентриситете приложения нагрузки. Высотные здания вовлекают в работу большие массивы грунтов, обладающие, как правило, существенной неоднородностью в плане и по глубине.
Своеобразие технических и проектных решений для высотных зданий из-за их размеров, положения в центральных деловых районах, высоких требований владельцев и работающих в помещении людей требует особенно тщательной работы архитекторов и инженеров-проектировщиков. Проектировщик должен выполнять работу с учетом себестоимости, эксплуатационных затрат в уже построенном здании, текущих и будущих потребностей находящихся в здании людей. Он должен также принимать во внимание вопросы защиты окружающей среды, сбережения различного рода энергии. Архитекторы также рассматривают все эти вопросы, но, кроме того, заботятся о том, чтобы здание было внешне привлекательным, чтобы оно отвечало требованиям индустрии недвижимости.
Сегодня строительство высотных зданий не есть проявление амбициоза государственных или городских руководителей. Высотные здания представляют собой новый этап развития городского строительства и являются экономически выгодными элементами городского хозяйства.
Бурдж-Халифа -- небоскрёб, напоминающий по форме сталагмит. Здание стало ключевым элементом нового делового центра, городом в городе - с собственными газонами, бульварами и парками. Внутри комплекса разместились гостиницы, квартиры, офисы и торговые центры.
Каждое высотное здание является уникальным произведением архитектурно-инженерного искусства. Применяемые в конкретном здании решения не могут быть тиражированы в других проектах без серьезного переосмысления и глубоких дополнительных исследований, включая методы физического и математического моделирования.
История создания Бурдж-Халифа
Строительство Бурдж Халифа, как и любого другого небоскрёба, началось с обширных инженерных изысканий и сейсмических исследований с целью проектирования мощного устойчивого фундамента. В высотных зданиях требуется максимально снизить вес конструкций, при этом не потеряв несущую способность. Это приводит к созданию новых объемно-планировочных решений и созданию новых сверхпрочных и лёгких материалов.
Основная идея восприятия нагрузок на здание – перераспределение статических сил на ядро жёсткости. Благодаря опорному ядру расход стали и бетона существенно снижаются. Низкая потребность в материалах имеет решающее значение для реального строительства как Бурдж Халифа, так и других высотных зданий. Этот же метод использовался для строительства последующих очень высоких зданий.
Конструктивно здание представляет собой монолитный каркас из железобетона со сплошной облицовкой стеклянными панелями. Одновременно на возведении здания работало 3 башенных крана, водруженных на верхушку башни, грузоподъемностью 25 тонн каждый. Небоскреб рассчитан на одновременное пребывание в нем 35 тыс. человек. [4]
На создание небоскреба ушло около 330 тыс. м³ бетона (только в фундамент было залито 45 тыс. кубометров бетона) и более 60 тыс. Тонн стальной арматуры, 39 тысяч тонн стали. Завершение бетонных работ произошло после строительства 160 этажа. Затем выполнялся монтаж 180- метрового шпиля из металлоконструкций. Для возведения Бурдж-Халифа был разработан бетон особой марки, который мог выдерживать температуры до +50°C продолжительное время. Но даже с учетом особенностей бетона, заливка производилась только по ночам и с добавлением в раствор льда
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. Без применения данной технологии невозможно было бы достичь необходимой прочности бетона при застывании [1].
В феврале 2007 года высота Бурдж Халифа превзошла высоту Уиллис-Тауэр (443,2 м).
21 июля 2007 года высота Бурдж Халифа превзошла высоту Тайбэй 101 (509,2 м).
К 15 сентября 2007 года высота строящейся башни превысила рекорд высоты для свободно стоящего сооружения, который до этого на протяжении 31 года удерживала Си-Эн Тауэр в Торонто, и составила 555,3 м.
По состоянию на 24 октября 2007 года высота 156-этажной железобетонной конструкции составила 585,7 м. Оставшиеся 232 м будут возведены за счёт установки стального шпиля.
В январе 2008 года высота Бурдж Халифа уже составила 589,5 метров
5 февраля 2008 года высота Бурдж Халифа составляла 604,9 метров (завершено 159 этажей).
8 апреля 2008 года высота башни достигла уровня 630 метров над земной поверхностью.
12 мая 2008 года Бурдж Халифа достиг высоты 636,9 метров с 164 завершёнными этажами.
1 сентября 2008 года высота небоскрёба составляет 687,9 метра (2257 футов).
26 сентября 2008 года Бурдж Халифа достиг высоты 707 м.
30 декабря 2008 года Бурдж Халифа достиг высоты 780 м.
17 января 2009 года Бурдж Халифа достиг заявленной высоты 818 м. [6]
4 января 2010 года церемония открытия для посетителей. Высота здания до последнего хранилась в секрете, и завеса тайны была приоткрыта лишь в день открытия. И то, поначалу считалось, что высота небоскреба 818 метра (при этом ходили разговоры, что этот рубеж перескочил отметку в 824,55 метра) На сегодняшний день известна истинная высота небоскрёба -- 828 метров.
В начале строительства, инженеры с помощью множества датчиков положения в пространстве (GPS) в совокупности с самыми современными тахеометрами высокой точности, постоянно контролировали положение здания в пространстве. В любой момент времени можно найти осевую линию здания и определить её отклонение от вертикальной оси. Эти координаты использовались в процессе строительства верхней части здания, используются в процессе эксплуатации для мониторинга динамики всего каркаса здания.
Датчики наклона использовались при подаче грузов на большой высоте кранами, для контроля отклонений оси здания и обеспечения безопасности строительных работ. Точные двухосевые датчики наклона установлены на уровне земли и на нескольких уровнях здания. Информация передаётся в офис мониторинга и на основе этих данных делаются выводы. Анализ проводится с учетом влияния ветровой нагрузки, крановой нагрузки, а также напряжений, возникающих вследствие неравномерного нагрева.
Таким образом, процесс проектирования высотного здания – это тесное взаимодействие инженеров-проектировщиков, которые учитывают все возможные негативные воздействия на здание при непосредственном согласовании всей технологии и организации строительства. Очевидно, что выполнение всего проекта может быть возможным только с использованием единой среды проектирования – при этом возникающие коллизии как на стадии проектирования, так и на стадии строительства могут быть оперативно решены. [2]
Проект небоскреба Бурдж Халифа
Проект небоскрёба был разработан американским архитектурным бюро Skidmore, Owings and Merrill, которое также проектировало Уиллис-тауэр в Чикаго, Всемирный торговый центр 1 в Нью-Йорке и многие другие известные здания. Автор проекта -- американский архитектор Эдриан Смит, уже имеющий опыт проектирования подобных сооружений (в частности, он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае высотой 420 м). В качестве генерального подрядчика застройки было выбрано строительное подразделение южнокорейской компании Samsung, которая ранее участвовала в строительстве башен-близнецов Петронас в Куала-Лумпуре.
Бурдж-Халифа изначально планировался как самое высокое здание в мире. Когда небоскрёб ещё строился, его проектная высота держалась в тайне. Это было сделано на тот случай, если где-то будет запроектирован небоскрёб большей высоты -- тогда в проект дубайской башни могли бы внести корректировки.
Искусственная башня над основным зданием несет, помимо декоративной функции, ещё и коммуникационную, поскольку оборудована необходимой телекоммуникационной техникой.
Воздух внутри здания не только охлаждается, но и ароматизируется благодаря специальным мембранам
50% реферата недоступно для прочтения
Закажи написание реферата по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее
время!
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Задать вопрос
