Воздействие авиационной техники на атмосферу земли
Введение
Человечество всегда стремилось к тому, чтобы преодолевать значительные расстояния за минимальное количество времени. С начала возникновения, а затем и последующего развития транспорта, реальное воплощение данного варианта стало как никогда актуальным.
Один из наибольших прорывов обусловлен возникновением авиационного транспорта, при помощи которого стало возможным добраться из одной точки света в другую в течении сравнительно минимального периода времени. При этом любое явление имеет как положительные, так и отрицательные аспекты. К последнему можно причислить постоянное и весьма существенное загрязнение окружающей среды, в частности, атмосферного воздуха.
Актуальность данной темы обусловлена тем, что из-за постоянного увеличения количества авиационной техники, происходит и резкое возрастание выбросов вредных веществ, а также шумовое загрязнение. Все это в конечном итоге провоцирует дополнительные экологические проблемы, отрицательно влияющие на состояние здоровья населения.
Цель работы сводится к изучению особенностей воздействия авиационной техники на атмосферу.
В процессе написания данной работы необходимо выполнить следующие задачи:
- рассмотреть общие аспекты воздействия транспорта на окружающую среду;
- проанализировать особенности загрязнения, связанные с продуктами сгорания;
- изучить наиболее существенные моменты, касающиеся шумового загрязнения.
Общая специфика влияния транспорта на окружающую среду
Последние десятилетия ознаменовались существенным техническим прогрессом, имеющим как положительное, так и отрицательное значение. К последнему можно причислить постоянное и весьма существенно загрязнение окружающей среды что, в дальнейшем, сопровождается негативным влиянием на совокупность естественных процессов, а также далеко не самым лучшим образом сказывается на состоянии здоровья человека.
Одним из неоспоримых достижений выступает создание оптимальной транспортной системы. Именно с ее помощью возрастает скорость выполнения всех наиболее значимых задач. Различают следующие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный (наземный и подземный — метро), воздушный, водный (речной и морской), а также рельсовый и безрельсовый наземный электротранспорт (трамваи, троллейбусы). Электротранспорт оказывает загрязняющее действие на среду за счет шума и электромагнитных излучений, а также за счет попадания в среду веществ, применяемых при обслуживании этого транспорта, однако, за счет того, что электроэнергия вырабатывается за пределами населенных пунктов, электрический транспорт значительно улучшает экологическую атмосферу в городах.
На различных видах транспорта используют следующие виды топлива: автомобильный и авиационный бензин, дизельное топливо, керосиновые фракции, природный газ и смесь разных видов топлива. По конструкции двигателей различают карбюраторные, инжекторные, двигатели с прямым впрыском топливной смеси, дизельные и реактивные силовые установки, которые имеют разные конструкции и оказывают на природную среду различное воздействие [2].
Напротяжении длительного периода времени обсуждалась информация относительно того, что автомобильный транспорт является одним из наиболее значимых источников загрязнения окружающей среды. Особенно это заметно в крупных городах. Похожее действие оказывает и воздушный транспорт, несмотря на то, что парк самолетов намного меньше, чем автомобильный, но влияние одного самолета на атмосферу равно влиянию около 8 тысяч машин. И кроме того воздушный транспорт имеет более высокою степень шумового воздействия, которое особенно ощутимо во время взлета и посадки, когда авиалайнер находится в непосредственно близко от земли.
Специфика воздействия авиатранспорта на внешнюю среду состоит в значительном шумовом загрязнении и выбросе в большом количестве веществ, оказывающих негативное влияние на разные сферы планеты.
Особенности загрязнения продуктами сгорания
Загрязнение продуктами сгорания авиационного топлива один из первых аспектов воздействия воздушного транспорта на экологическую обстановку, но в свою очередь авиация имеет ряд отличительных черт по сравнению с другими видами транспорта:
- использование, главным образом газотурбинных двигателей, что обуславливает совершенно другой характер процессов и структуру выброса отработанных газов;
- применение керосина как топлива, способствующего изменению компонентов загрязняющих веществ;
- полеты самолета на большой высоте и высокой скоростью приводят к распылению продуктов сгорания в верхних слоях атмосферы и на значительной территории
Зарегистрируйся, чтобы продолжить изучение работы
. [4].
Отработанные газы авиационных двигателей составляют 75% всех выбросов гражданской авиации, включающих также атмосферные выбросы специального автотранспорта и стационарных источников.
В связи с ростом объема перевозок воздушным транспортом приводит к загрязнению окружающей среды продуктами сгорания авиационного топлива. В среднем один реактивный самолет в течение одного часа работы использует около 15 тонн топлива и 625 тонн воздуха и выпускает в окружающую среду 46, 8 тонн диоксида углерода, 18 тонн воды, 635 кг оксида углерода и 635 тонн оксида азота, в среднем около 15 кг оксидов серы. По длительности пребывания в атмосфере эти вещества находятся около двух лет.
Самое большое загрязнение окружающей среды приходится на территорию аэропортов во время взлета и посадки лайнера и кроме того во время прогрева их двигателей. Специалистами было установлено, что во время взлета и посадки 300 трансконтинентальных авиалайнеров за сутки в атмосферу поступает различное количество вредных веществ, зависящее от графика работы аэропорта. Во время работы двигателей при взлете и посадке в окружающую среду поступает наибольше оксида углерода и углеводородных соединений, а в период полета самолета максимальное число оксидов азота.
Авиационным транспортным средствам не нужны бесконечные ленты дороги, как автомобилю, хотя сами аэропорты и взлетно-посадочные полосы занимают по своей площади существенные земельные территории. Данные виды транспорта роднит их активное участие в загрязнении окружающей среды и расточительном расходе кислорода. Реактивному лайнеру, совершающему трансатлантический перелет необходимо от 50 до 100 тонн кислорода. На территории аэропорта проходит и запуск двигателя, руление, взлет, самолета и другие операции в результате которых в атмосферу выбрасываются вредные продукты выхлопов авиационных двигателей. Рулежные дорожки являются участками умеренного выделения газа вследствие выделения кратковременности нахождения на них самолетов [1].
Содержание вредных веществ отработанных газов авиадвигателей в воздухе и скорость их распространения на территории аэропорта во многом зависит от погодных условий, в особенности от направления и скорости ветра. Также влияют и другие факторы, к которым относится температура, влажность воздуха и солнечная радиация, но их значение слабо выражено и носит более сложную зависимость.
Оценка общего количества главных загрязнителей, поступающих в воздушную среду контролируемой зоны аэропорта гражданской авиации в результате деятельности производства (где не учитывается загрязнение воздуха специальным автотранспортом и остальными наземными источниками), говорит, что на площади около 4 км поступает в атмосферу в течении одних суток от 1000 до 1500 кг оксида углерода, 300-500 кг углеводородных соединений и 50-58 кг оксидов азота. Данное количество вредных веществ при неблагоприятных метеорологическихусловиях может привести к увеличению их концентрации до значительных цифр.
При чрезвычайной и аварийной ситуации самолет вынужден сливать в воздух лишнее топливо с целью уменьшения посадочной массы. Испарившаяся часть топлива рассеивается в атмосфере без опасных последствий, а другая достигает поверхности земли и водоемов, способствуя формированиюлокальных загрязнений. Даже при температуре воздуха + 20°С на поверхность земли может выпадать до нескольких процентов топлива, которое сливается, особенно если это происходит при сливе на малой высоте.
Не столь позитивное значение имеет и то, что во время полета в нижних слоях стратосферы двигатели сверхзвуковых самолетов выделяют оксиды азота, способствующие активизации окислительных процессов
50% реферата недоступно для прочтения
Закажи написание реферата по выбранной теме всего за пару кликов. Персональная работа в кратчайшее
время!
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
