Влияние психофизиологических особенностей водителя на ДТП

Безаварийное вождение связано с психофизиологическими качествами водителя. Подготовленность водителя - это один из факторов, который обусловливает его надежность. Однако подготовка должна содержать в себе, наряду с данными о профессиональных навыках, приобретенных водителем в процессе обучения, и данные о его психофизиологической подготовленности.
Поэтому в настоящее время актуальной задачей является вопрос о мерах по обеспечению безопасного управления транспортными средствами и оценка (требующая системного подхода) психофизиологических особенностей, влияющих на профессиональную деятельность водителей. Подготовка будущих водителей к транспортным услугам проводится во всех странах, где автомобилизация достигла высокого уровня. Качественные и хорошо разработанные методы обучения могут повысить надежность водителя на дороге. Дальнейший выбор пригодности водителей может помочь уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий и человеческих жертв. Однако не все организации и страны проводят профессиональный отбор водителей, как личных автолюбителей, так и водителей пассажирских и транспортных перевозок. Статистические показатели дорожно-транспортных происшествий за последние несколько лет свидетельствуют об увеличении числа погибших в автомобильных авариях, что дает основания для расследования состояния водителя.
Согласно нормативным актам водители (любители или профессионалы) обязаны периодически проходить психологический и медицинский осмотр. Основной целью медицинских осмотров является оценка состояния сердечно-сосудистой, дыхательной и нервной системы, органов передвижения и психологическое состояние. Также проводится оценка органов зрения и слуха, и состояния равновесия у водителей.
Значительная часть профессиональных навыков водителя формируется в процессе его жизни и трудовой деятельности. Наибольшее воздействие на водителя осуществляют природные свойства нервной системы. Поэтому применение отбора позволяет существенно увеличить надежность водителей, уменьшить материальную потерю и риски для людей. Психофизиологическая надежность и устойчивость водителя обусловлена такими особенностями, как ощущение и восприятие, скорость и точность реакций, внимания, мышления, памяти и эмоций, которая достигается путем улучшения профессиональных качеств

. [2]
В качестве основного показателя надежности водителя, специалистами в области общей и инженерной психологии предлагается выбирать бдительность, способность быстро и безошибочно принимать решения в ситуации избегания ДТП. Следует отметить, что в теории надежности основным показателем функционирования системы является понятие «отказ системы», водитель не может выполнять свои функции при непоступлении сигнала из-за перегрузки или при ложных действиях.
Безопасная и надежная работа системы «водитель - автомобиль - дорога - среда »(ВАДС) зависит от бесперебойной, качественной работы всех ее составных частей и элементов. Водитель, управляя автомобилем, часто находится в напряженном состоянии. [1, 3] Представим процесс, как водитель воспринимает информацию при движении. Объект «излучает» информацию, создавая вокруг себя поле, при котором его плотность бывает неоднородной по направлениям. Человек также «излучает» «сенсорное поле», характеризующее направление, скорость сканирования и плотность. Каждый анализатор имеет свое поле восприятия:
для зрительного анализатора - это поле зрения;
для слухового - окружающее пространство;
для тактильного - поверхность органов осязания.
Поскольку каждый объект является источником информации, то информационное поле представляет собой окружающую действительность. Каждому объекту соответствует совокупность ощущений в сознании водителя - перцептивный образ, который может возникать не только в результате воздействия раздражителей на анализаторы, но также извлекаться из памяти, дополняя общую воспринимаемую картину. Анализ информации является сложным логическим процессом, так как принятое водителем решение - это намерение совершить действие для предотвращения ДТП.
Проводимые исследования показали, что множество ДТП зависят от времени, проведенного водителем за рулем автомобиля. В движении он воспринимает и осмысливает дорожно-транспортную ситуацию, которая постоянно меняется, положение, скорость и состояние своего автомобиля, нередко вынужден мгновенно принимать и выполнять решения. Изменяется психическое и физическое состояние водителя (покоя на волнение, радости к печали, силы на слабость и т.д.), что приводит к замедлению реакции на окружающую обстановку, так как влияет на нервную систему и прежде всего на головной мозг (клетки которого устают гораздо быстрее, чем работающие мышцы)