Участие судебного медика в осмотре места авиационного происшествия.

Введение

Последние несколько лет для гражданской авиации отпечатались черным пятном. Масса недавних авиационных катастроф, при участии самолетов российских авиакомпаний, произошла от банальной халатности как организационных структур, что обеспечивают передвижение воздушных судов, так и прямых участников воздушного движения, а именно летчиков, диспетчеров. Подобные происшествия часто заканчиваются весьма трагично и для пассажиров и для экипажа самолета. Выявить нарушителей, преступников в таком случае бывает очень трудно, потому что цепочка лиц, несущих ответственность за каждое действие уходит по разным функциональным иерархиям. Процесс расследования авиационных катастроф является сложным и имеющим ряд особенностей.
Актуальность настоящего исследования обозначена надобностью установления значения деятельности судебного медика при осмотре места авиационной катастрофы и при идентификации останков человека на первоначальном этапе расследования, выработки тактических условий и приемов выявления, фиксации и изъятия останков человека на месте авиационной катастрофы.
Объектом исследования выступают общественные отношения, связанные с непосредственной деятельностью представителей различных ведомств, направленной на исследование мест авиационных катастроф.
Предметом исследования являются закономерности, которые определяют общий характер и особенности работы судебных медиков на месте авиационной катастрофы, а так же по установлению личности жертв.
Цель и задачи исследования. Целью настоящего исследования является комплексное изучение идентификационной деятельности судебных медиков, осуществляемой при расследовании авиационных катастроф.
Достижение указанной цели предполагается решением следующих задач:
1.Ознакомиться с понятием и особенностями осмотра места авиационного происшествия;
2.Определить роль судебного медика при осмотре места авиационного происшествия и рассмотреть особенности его деятельности.
Методологическую основу исследования составили: диалектический метод познания социально-правовых явлений; общенаучный метод познания, структурно-функциональный анализ и синтез, индукция и дедукция, системный подход; диалектические принципы, позволяющие выявить основные характеристики исследуемых явлений и процессов, определить тенденции их развития.
Нормативно-правовую базу исследования составляют положения Конституции Российской Федерации,  уголовно-процессуальное и уголовное законодательство Российской Федерации.



1.Понятие и особенности места авиационного происшествия
Осмотр места авиационного происшествия принято считать первоочередным и необходимым следственным действием. Для того, чтобы осмотр места происшествия проводился квалифицированно, необходимо привлекать к участию в осмотре специалистов в области авиационной техники, судебно-медицинской экспертизы или врачей, а также сотрудников экспертно-криминалистических подразделений для производства фото и видеосъемки на месте катастрофы.
Местом авиационного происшествия принято считать территорию, на которой находится воздушное судно, элементы его конструкции и обломки, груз, багажи пассажиров, а также иные предметы, относящиеся к нему, трупы пассажиров и членов экипажа, следы соприкосновения воздушного судна с разнообразными препятствиями (деревьями, строениями и т.д.).
 В случае, когда авиационное происшествие произошло над водной поверхностью или от удара воздушного судна о нее, местом происшествия является дно водоема и, в известной мере, его поверхность. Специфика осмотра места авиационной катастрофы заключается: 
а) В необходимости приступить к осмотру немедленно, не смотря на темное время суток и неблагоприятные погодные условия, так как обстановка места происшествия меняется до проведения его осмотра (к примеру, в процессе спасения раненых, тушения пожара, извлечения трупов и т.д.);
б) В необходимости одновременно проводить осмотр с комиссией, производящей служебное расследование. Это условие, в какой-то мере затрудняет работу следователя, но одновременно предоставляет ему возможность использовать на месте происшествия внепроцессуальную консультацию специалистов в области авиации, составляемые комиссией сроки, что облегчает изготовление схемы места происшествия, и т.д.; 
в) В учете немалых размеров территории, подлежащей осмотру;
г) В значительном количестве пострадавших и погибших, обширных разрушениях на земле (строениях, сооружениях и т.д.); 
д) В труднодоступности места катастрофы (удаленности от населенных пунктов, расположение в лесу, болоте и т.д.).
Расследование авиационных катастроф, как своеобразный вид социальной деятельности, обладает определенной структурой, включающей в себя цели этой деятельности, субъектов и участников, средства достижения цели – следственные и иные действия – и условия их осуществления.
Получив сообщение об авиационном происшествии, необходимо доскональное выяснить: время и место происшествия, тип воздушного судна, количество пассажиров и членов экипажа, кто пострадал и что происходит в данный момент на месте происшествия

. На основании этого, необходимо незамедлительно решить вопросы, касающиеся: 
- количества следователей, судебно-медицинских экспертов, других необходимых специалистов; 
- количества и вида транспорта, на котором участники осмотра будут доставлены на место происшествия; 
-получения карты местности. 
Для умелого осмотра необходимо привлекать специалистов в области авиационной техники, а если авиационная катастрофа связана с человеческими жертвами, то на основании требований УПК необходимо приглашение специалистов в области судебной медицины, а при отсутствии возможности его участия — иного врача. 
Понятыми могут выступать военнослужащие из оцепления, местные жители, не являющиеся свидетелями (очевидцами) авиационного происшествия, в крайнем случае — работники авиаотряда, заведомо не имеющие отношения к этому происшествию (к подготовке данного воздушного судна к вылету, полету либо посадке, к его последнему техническому обслуживанию). 
Прежде чем выехать на место происшествия необходимо проверить и привести в готовность технико-криминалистические средства: поисковые приборы, включая разные металлоискатели, средства поиска и изъятия следов, аудио- и видеоаппаратура, фотопринадлежности и др. 



2.Участие судебного медика в осмотре места авиационного происшествия
По некоторым направлениям помощь судебных медиков может быть особенна полезна, и более того - работу вообще невозможно провести без участия последних. К задачам, что входят в компетенцию судебных медиков, в первую очередь необходимо отнести задачи по определению причины смерти каждой из жертв катастрофы, если, конечно, это возможно. Помимо этого, без судебных медиков нельзя решить задачи, направленные на установление следов взаимоотображения тел жертв и участков преград, о которые они травмировались в ходе катастрофы.
При участии в осмотре места авиационного происшествия судебным медикам нужно решить ряд вопросов, среди которых основными являются: установление причины смерти экипажа и пассажиров, а также воспроизведение их поз.
Существенное различие между осмотром трупов на месте авиационного происшествия и «криминального» осмотра заключается в том, что тут не нужно искать следы преступника. Самое важное здесь – это сбор материалов, необходимых для организации опознания погибших, верное определение числа погибших и установление их личности, а судебно-медицинская экспертиза определит причины их гибели.
В момент осмотра места катастрофы выясняется общий характер местности, место удара самолета о землю, месторасположение его обломков, а также останков экипажа и пассажиров. Очень часто по характеру падения самолета и месторасположению останков на местности возможно получить представление о действовавших повреждающих факторах и механизме телесных повреждений у пострадавших. Судебного медика в первую очередь должно интересовать местонахождение обломков со следами биологического происхождения - пятнами крови, обрывками тканей тела, ущемленными в деформированных конструкциях. Форма, размер, взаимное расположение следов крови на обломках самолета помогают приобрести представление о положении тел в момент травмы и механизме возникновения первичных повреждений.
Основным объектом осмотра на месте авиационного происшествия являются трупы членов экипажа и пассажиров или их останков. Судебные медики определяют положение трупов на местности и относительно частей самолета. Если трупы пострадавших расчленены, и отдельные части их разбросаны на обширной площади, судебные медики выясняют положение каждой части тела по отношению к окружающим предметам. В случае падения самолета на лесистую местность трупы и их фрагменты необходимо искать не только на земле, но и на ветвях деревьев. Внимательно изучаются трупные явления, их состояние на момент осмотра поможет определить ориентировочное время наступления смерти, если это окажется необходимым для комиссии, проводящей расследование, или следователя.
При столкновении воздушного транспорта с препятствием, тела людей, находящихся на борту испытывают перегрузку торможения, в результате чего смещаются по направлению движения и ударяются о расположенные впереди них предметы арматуры и интерьера.
Характер и место расположения повреждений определены направлением и уровнем перегрузки, системой фиксации и позой пассажиров и экипажа