Технико-технологическая безопасность предприятия

Введение

Актуальность данной исследовательской работы в том, что в условиях глобализации одной из составляющих экономической безопасности предприятий Российской Федерации (далее по тексту – РФ) является технико-технологическая безопасность (далее по тексту – ТТБ), без обеспечения которой невозможно достижение экономической безопасности страны в целом. ТТБ предприятия определяют как «...уровень соответствия применяемых на предприятии технологий лучшим мировым аналогам по оптимизации расходов».
Опираясь на исторический опыт различных стран можно констатировать, что активная инновационная деятельность предприятий способствует развитию экономики различных предприятий и страны в целом. И только от степени обеспечения экономической безопасности зависит экономическое развитие предприятий.
На данный момент времени, проблема ТТБ является и остается малоизученной. Также открытым является вопрос о самом определении понятия ТТБ предприятия. Однако, в структуре современных промышленных предприятий используются различные механизмы и технологии, а значит в промышленности, управление рисками нуждается в тщательном изучении.
Нужно отметить, что в большинстве публикаций, посвященных проблеме ТТБ предприятия и нормативно-правовых актах, сам термин и понятие ТТБ отсутствует. Оно, как правило, заменяется на не совсем тождественное понятие «промышленная безопасность». В нормативно-правовых актах нормы ТТБ содержатся: в нормативных документах «Ростехнадзора» и в Федеральном законе (далее по тексту – ФЗ) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». Отдельные требования к промышленной безопасности можно найти в некоторых ФЗ и международных конвенциях, ратифицированных РФ.
Целью данной исследовательской работы является – технико-технологическая безопасность федерального государственного унитарного предприятия «ФГУП «Росморпорт»». Для достижения заданной цели в данной работе будут предприняты ряд следующих задач:
Рассмотреть сущность технико-технологической составляющей экономической безопасности предприятия;
Выявить угрозы и риски производственной безопасности предприятия ФГУП «Росморпорт»;
Определить способы обеспечения технико-технологической безопасности предприятия;
Найти мероприятия по обеспечению технико-технологической безопасности предприятия ФГУП «Росморпорт».
Объектом данной исследовательской работы будут выступать – формально-логический и сравнительный анализ литературных источников. А предметом выступит – ФГУП «Росморпорт».
Методологической и теоретической основой написания данной исследовательской работы послужили: нормативно-правовые акты, научная литература и статьи, электронные ресурсы, периодические издания литературных источников, труды зарубежных и отечественных авторов.
Данная исследовательская работа состоит из: введения, четырех глав, заключения и библиографического списка литературы. Сама структура работы соответствует цели и задачам исследования.


Сущность технико-технологической составляющей экономической безопасности предприятия

В учебном пособии авторов Кормишкиной Л.А., Кормишкина Е.Д и Иляковой И.Е. термин ТТБ определяется как «состояние защищенности от внутренних и внешних угроз», среди которых действия по подрыву технологического потенциала, моральное устаревание технологий, высокая степень износа основных средств, отсутствие инвестиций. Чумарин И. дает определение: «создание и использование такой технической базы, оборудования и основных средств производства, технологий и бизнес-процессов, которые усиливают конкурентоспособность предприятия».
Характеризуют ТТБ предприятия соответствующие индикаторы, к определению которого пока не сложился единый подход, хотя, некоторые специалисты советуют разделять их по следующим направлениям:
Конкурентоспособность;
Научно-производственная новизна используемой техники и технологии;
Интенсивность обновления технологий;
Воспроизводство и реновация основных производственных фондов (далее по тексту – ОПФ);
Степень износа ОПФ;
Эффективность использования ОПФ;
К системе показателей технико-технической составляющей (далее по тексту – ТТС), принимая во внимание приведенные направления индикаторов, характеризующих элементы производственной сферы, необходимо отнести следующие показатели:
Фактический уровень загрузки производственных мощностей;
Технический ресурс и возрастная структура оборудования;
Ритмичность производственного процесса;
Процент продукции и технологий, соответствующих лучшим мировым аналогам или превосходят их;
Коэффициент обновления ОПФ;
Степень износа ОПФ;
Коэффициент выбытия ОПФ;
Фондоотдача ОПФ;
Доля НИОКР в общем объеме работ и т.д.
Нужно выделить, что для ТТБ главное значение имеет пороговые значения показателей, нежели сами показатели. Единых предельных значений не существует в большинстве индикаторов. Для каждого конкретного случая, для величин показателей, можно установить свои критерии и границы, однако, для аналогичных показателей общие тенденции должны быть подобными. Предельные значения, в зависимости от характера показателя, могут иметь описательно-неявное выражение или численно-явное выражение.
На ТТБ предприятия к негативным воздействиям относят:
Нарушение технологической дисциплины;
Старение используемых технологий;
Действия, ориентированные на подрыв технологического потенциала предприятия.
При этом, выделяют внутренние и внешние угрозы ТТС экономической безопасности: внутренние угрозы ТТБ предприятия – это: высокая степень износа основных фондов, неэффективное управление оборотными средствами, недостаточная квалификация работающих, неэффективная организация производственного процесса; внешние угрозы ТТБ предприятия – это: отсутствие внутренних и внешних инвестиций, что не дает возможность своевременно обновлять технологии и используемую технику, а также повышение цен на ресурсы, отсутствие надежных поставщиков ресурсов, что повышает себестоимость выпускаемой продукции.
Основой обеспечения ТТБ предприятия должна быть их активная инновационная деятельность, а следовательно – инновационное развитие. Тенденция роста износа основных фондов требует на предприятиях обновления используемых технологий и техники. Проблемы с эффективностью использования материальных ресурсов также стимулируют внедрение в производство новой техники и технологических процессов.
ТТБ предприятия имеет количественное и качественное развитие, которое непосредственно связано с интенсификацией производства, основанной на использовании достижений научно-технического прогресса (далее по тексту – НТП). То есть, инновационная деятельность предприятия способствует выпуску новой прогрессивной и более качественной продукции, а также повышению эффективности общественного производства.
Итак, инновационная деятельность предприятия – это система мероприятий по использованию научного, научно-технического и интеллектуального потенциала, с целью получения нового или улучшенного продукта или услуги, нового способа их производства для удовлетворения потребностей общества или индивидуального спроса. На успех реализации инноваций влияют: уровень производственно-технической базы и НТП; наличие инвестиций; система управления предприятием; прогрессивность используемых ресурсов.
Результаты активной инновационной деятельности обеспечивают ТТБ предприятия, поскольку способствуют повышению эффективности использования основных фондов и материальных ресурсов, увеличению фондоотдачи и снижению материалоемкости, сокращению брака, а следовательно и штрафов за некачественную продукцию. В свою очередь, это повышает экономическую безопасность предприятия и способствует эффективному экономическому развитию.
Угрозы и риски производственной безопасности предприятия ФГУП «Росморпорт»

Механизм обеспечения ТТБ рассмотрен на примере ФГУП «Росморпорт», входящего в рейтинг 400 крупнейших компаний РФ. Основу производственной деятельности предприятия составляют работы по ремонту, реконструкции, строительству объектов капитального строительства, расположенных на территориях и акваториях морских портов РФ.
ФГУП «Росморпорт» предоставляет услуги: обеспечение экологической безопасности в порту; обеспечение прохода судов по подходным каналам; ледокольное обеспечение навигации; обеспечение лоцманской проводки судов; навигационно-гидрографическое обеспечение; обеспечение безопасности мореплавания на акваториях морских портов и подходах к ним

.
Для реализации инновационного потенциала предприятия принята Программа инновационного развития (далее по тексту – ПИР), где предусматривается: выполнение мероприятий с использованием передовых технологий (применение глубоководных телеуправляемых аппаратов и установка лазерных створов); выполнение мероприятий совершенствования работы по формированию внутренней инновационной среды и т.д.
Предпосылками конкурентоспособности служат факторы, определяющие способность к инновационному развитию. Для эффективных опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ требуется высокий уровень развития интеллектуального потенциала, где НТП выступает его основной частью. Оценку обеспечения НТП обычно начинают с анализа динамики состояния нематериальных активов (далее по тексту – НМА) предприятия, которая представлена в таблице 1:
Таблица 1. НМА ФГУП «Росморпорт» на конец 2015 года (тыс. руб.)
Показатель 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год
Нематериальные активы 5443 12524 12867 18861
В точности результаты исследований и разработок 922 1136 2098 2578

Данные таблицы свидетельствуют о тенденции роста стоимости НМА ФГУП «Росморпорт» в 2013 году по сравнению с 2012 – более чем вдвое. Это связано с реализацией мероприятий по укреплению НТБ, предусмотренных ПИР. В 2014 году, также наблюдается небольшое увеличение стоимости НМА, а в 2015 прирост, по сравнению с предыдущим годом, составил 46,5%. Выявленная динамика создает предпосылки для осуществления инновационной деятельности.
Проанализируем динамику обозначенных в ПИР ФГУП «Росморпорт» целевых показателей, характеризующих его НТП и представим в таблице 2:

Таблица 2. Показатели НТП ФГУП «Росморпорт»
Показатель 2013 год 2014 год

План Факт План Факт
Объем финансирования НИОКР (млн. руб.) 130,7 46,5 212,9 17,4
По отношению к выручке (%)
0,8 0,3 0,8 0,1
Объем финансирования НИОКР, реализуемых совместно с
вузами, за счет собственных средств, из расчета 10% от
общего запланированного объема НИОКР (тыс. руб.) 13070 7221 21290 6394
Количество заключенных соглашений о сотрудничестве с
вузами в сфере инноваций 9 16 11 25
Количество заключенных соглашений о сотрудничестве в
области инновационных разработок со сторонними
компаниями 14 5 19 8
Увеличение количества внедряемых новых технологий на
производстве
16 5 18 5
Продолжение таблицы 2:
Количество зарегистрированных патентов по результатам
НИОКР 3 4 4 5
Количество разработанных и внедренных в производство
технологий и продуктов по результатам выполненных
НИОКР 4 4 4 5
Количество услуг, оказываемых в соответствии с лучшими
международными практиками и технологиями 3 3 4 4

Фактический показатель объема финансирования НИОКР гораздо ниже целевых: в 2013 году они составили всего 35,6% от запланированных, а в следующем году снизились до 8,2%. В таких условиях предприятие неспособно осуществлять качественные исследования, а тем более внедрять технологии в производство.
Поскольку планы мероприятий ПИР ФГУП «Росморпорт» составлялись исходя из указанных объемов финансирования, столь низкое их значение ведет к невозможности реализации всех предусмотренных инновационных решений и самым негативным образом отражается на эффективности функционирования предприятия и его конкурентоспособности. Формируется риск значительного сокращения НТП и возникает угроза снижения объемов финансирования НИОКР до критического уровня, при котором невозможна реализация инновационных решений и внедрение результатов разработок в производство, что означает по сути прекращение предприятием инновационной деятельности.
Надо заметить, что дальнейший анализ показателей НТП показывает, что все не так плохо, но очевидно, что объем финансирования НИОКР является одним из определяющих факторов инновационного развития.
Следующий показатель – объем финансирования НИОКР, реализуемых совместно с вузами, за счет собственных средств. В Программе заложено значение 10% от суммы расходов на НИОКР. Реальное значение показателя в 2014 году оказалось меньше планового в 3,3 раза. Учитывая общие низкие объемы финансирования НИОКР на предприятии, это вполне объяснимо.
В рамках мероприятий по взаимодействию с вузами, в сфере инноваций, рассматривался вопрос создания системы сотрудничества с опорными вузами системы Федерального агентства морского и речного транспорта. В 2013 году количество соглашений достигло – 16, при предусмотренных Программой – 9; в 2014 году – 25 при запланированных – 11. Это свидетельствует об укреплении системы сотрудничества с вузами, что делает возможным совместное осуществление НИОКР на базе вузов и «Росморпорта», участие вузов в инновационных проектах по приоритетным направлениям деятельности, создает условия для повышения квалификации работников.
Количество заключенных соглашений о сотрудничестве в области инновационных разработок со сторонними компаниями составило – 5 в 2013 году и – 8 в 2014 году, то есть, плановое значение не достигнуто даже наполовину.
Опыт ФГУП «Росморпорт» по самостоятельной разработке инновационных технологий мал, и в рамках инновационного развития предприятия предполагается активное участие сторонних организаций. Низкие значения показателя способны замедлить внедрение новых технологий в производство. Это подтверждает следующий показатель: в 2013 году планировалось увеличение количества внедряемых новых технологий на производстве до – 16, в 2014 году – до 18. По факту значение равно – 5, в том числе это связано с низкими объемами финансирования.
Тем не менее по показателю количества зарегистрированных патентов все обстоит достаточно благополучно – при целевом значении – 3 в 2013 году и – 4 – в 2014 году, было зарегистрировано соответственно – 4 и 5 патентов. Но нужно понимать: поскольку предприятие новичок в инновационной сфере, планка изначально не слишком высокая. Для поддержания конкурентоспособности ее придется поднять.
С показателем количества разработанных и внедренных в производство технологий и продуктов по результатам выполненных НИОКР ситуация аналогичная. Целевое значение достигнуто, по итогам 2014 года превышено на – 1 единицу, и это неплохой результат, но в дальнейшем пороговое значение придется пересмотреть.
Фактические значения показателя количества услуг, оказываемых в соответствии с лучшими международными практиками и технологиями, совпадают с целевыми, наблюдается динамика к увеличению, которая представлена на рисунке 1:

Рисунок 1. Ранжирование показателей НТП ФГУП «Росморпорт» по зонам риска

Результаты проведенного анализа были представлены на лепестковой диаграмме. Но важным условием осуществления инновационной деятельности является обеспечение собственно технико-технологической составляющей, которую мы рассмотрим в следующей главе.

Способы обеспечения технико-технологической безопасности предприятия

Процесс обеспечения ТТС экономической безопасности обычно состоит из нескольких последовательных этапов. Для более полного понимания последовательных этапов представим их в таблице 3:

Таблица 3. Последовательность этапов процесса обеспечения ТТС

№ этапа Действие процесса обеспечения ТТС
1 Сбор и анализ информации об особенностях технологических процессов на предприятиях, производящих аналогичную продукцию, анализ научно-технической информации по новым разработкам в определенной области, а также технологий
2 Анализируют конкретные технологические процессы и выявляют внутренние резервы для улучшения используемых технологий
3 Прогнозирование возможной специфики необходимых технологических процессов для выпуска конкурентоспособных товаров; оценка перспектив развития рынков продукции предприятия; анализ товарных рынков по профилю изготовляемой предприятием, и рынков товаров-заменителей
4 Разрабатывают технологические стратегии развития предприятия, в частности: планируют комплекс технологий для производства перспективных товарных позиций; обнаруживают перспективные товары из группы (номенклатуры, ассортимента), который изготавливается предприятием; разрабатывают общий план технологического развития предприятия; составляют план собственных корпоративных ресурсов в соответствии с планом технологического развития
5 Оперативно реализуют планы технологического развития предприятия в процессе осуществления им производственно-хозяйственной деятельности
6 Анализируют результаты практического выполнения мероприятий по обеспечению ТТС экономической безопасности на основании специальной карты расчетов эффективности

Кроме того, технологический потенциал и технологическая безопасность предприятия характеризуются следующими показателями:
на уровне изобретений в общем количестве новых решений, используемых в производственном процессе – уровень технологического потенциала, равный доле технических и технологических решений;
уровень прогрессивной продукции, равный отношению количества наименований производимых новых прогрессивных видов продукции к общему их количеству;
уровень прогрессивности технологий, определяемый по отношению количества используемых прогрессивных современных технологий равен общему их количеству.
Рассчитанные на основе бухгалтерской отчетности показатели ТТБ ФГУП «Росморпорт» представим в таблице 4:

Таблица 4