Технические изобретения Средневековья

Введение

Актуальность. Уже само название „средние века" содержит в себе элемент пренебрежительности. Оно подразумевает, что в истории Европы были два „светлых " периода — античность и новое время, между которыми лежит провал, „ненастоящее" или „темное" время, средние века. Давным-давно укоренилось представление, что средние века — период застоя, и термин „средневековье" стал синонимом мрачного и реакционного. Но справедливо ли такое суждение?
Мы живем в эпоху, когда новые технические изобретения постепенно, но неизменно и кардинально изменяют нашу жизнь. Только за период нашего поколения изменилось очень многое. Если вспомнить общественный уклад в нашем детстве и сравнить с тем, насколько все изменилось вокруг нас сейчас, то разница будет разительной. И причиной этого во много стали всевозможные современные технические изобретения. Однако, пользуясь многими техническими благами на протяжении жизни, мы, зачастую не замечаем и забываем, что многие предметы нашего обихода, без которых трудно представить себе нашу жизнь, появились именно в средние века. Поэтому изучение темы появления подобным изобретений всегда будет оставаться очень актуальной.
Целью работы является изучение технических изобретений Средневековья.
Исходя из поставленной цели определенны следующие задачи:
Определить главные технические достижения Средневековья;
Проследить историю книгопечатания, как важнейшего изобретения Средневековья.
Объектом исследования являются технические изобретения Средневековья.
Предмет исследования – воздействие технических достижений на общество.
Работа состоит из введения, двух глав и заключения.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ
1.1 Технические достижения и социальные последствия эпохи

В Древнем мире наука, как и литература, искусство были исключительно привилегией кучки богатых людей. Они не могли быть настоящими критериями достигнутого уровня цивилизации. Если посмотреть на уровень жизни вообще, то средневековье предстает перед нами как эра возрождения прогресса после длительного периода застоя. Уровень цивилизации, пожалуй, нужно определять не только по вершинам интеллектуальной культуры, но и по уровню жизни всего населения. Последний зависит, в свою очередь, от совершенствования орудий труда, с помощью которых человек у Природы забирает все, что ему необходимо для жизни - от технических новинок к их практическому воплощению.
Развитие орудий труда фактически полностью приостановилось примерно в 2500 г. до н.є. Средневековье началось с широкого распространения машин, которые заменяли мышечную силу человека. К этому периоду их использования сдерживалось наличием принудительного труда. В течение нескольких веков этой эпохи сделано множество изобретений, которые заложили фундамент техники современного мира. Вследствие этого повысился жизненный уровень простых людей. И уже в Х в. людям жилось лучше, чем народным массам в годы наибольшего расцвета Римской империи.
Что же собой представляет средневековье? Средними веками в Европе многие ученые называют период от упадка Западной Римской империи в 476 г. до падения Восточной Римской империи в 1453 г. Некоторые ученые концом средневековья считали открытия Колумбом Америки в 1492 г. Само название средневековья подтвердилось в изданиях об истории писателей-гуманистов в XVII в. Свою эпоху они расценивали как период возрождения науки и искусства античного мира. Писатели-гуманисты характеризовали средневековье как время варварского нашествия, темноты и суеверий, глубокого культурного упадка. Так ли это?
Внимательное изучение показывает, что средневековье оставило человечеству в наследство не только памятники насилия, соборы (церкви), этику или схоластику. Научные дискуссии в средние века не стоит считать бессмысленными или тривиальными. Многие черты и утверждения классической науки были предусмотрены в средневековье. Эта эпоха оставила нам памятники народного творчества, научные открытия и изобретения, которые обусловили дальнейший прогресс человечества. Поэтому не будет преувеличением, если скажем, что средневековье немало внесло в сокровищницу мировой культуры, развитие производственных сил.
Историк техники США Д. Уайт считает, что главным достижением средневековья является то, что впервые в истории создана сложная цивилизация, которая основана не на труде рабов. Историк науки Франции П. Божуан считает бесспорным тот факт, что техническая революция в эпоху средневековья связана с покорением сил природы, силы животных, силы воды и ветра. Средневековье начало новый этап в истории человечества, который опирается на технику, постоянно растет. Если сегодня и говорить о темных ночах этого периода нашей истории, то только потому, что ученые работали ночью, скрываясь от преследований церкви.
В соответствии с уровнем развития производительных сил средневековье условно делится на два этапа. (Этапы средневековья определены согласно западноевропейской историографии. Промышленная революция будут рассматриваться по трем периодам средневековья, утвердившихся в отечественной историографии). Первый - это раннее средневековье. Хронологические рамки его условно определим с V по XI вв. включительно. Второй этап - зрелого средневековья. Он охватывает период с XII по XV в. включительно. Бесспорно, для разных стран, США и Западной Европы, определенные рамки были неодинаковыми.
После крушения Римской империи и захвата ее территории варварами начался глубокий упадок культуры и полное уничтожение искусства древних, их замечательной науки. Варвары (так греки называли всех, кто разговаривал на непонятном для них языке) войну расценивали как средство приобретения всего того, что они не могли и не умели получить собственным трудом. Постепенно варварские государства, образовавшиеся на территории бывшей Римской империи, превратились в множество натурально-хозяйственных организаций. Правители новых государств верным им людям стали дарить земли, которые назывались «феодом». Хозяйство феодала-крепостника использовало отсталую технику. На ранних стадиях развития такой системы феодал довольствовался тем, что производило его хозяйство для внутренних нужд. Стимула для развития сельскохозяйственной техники в таких условиях не было. Простота техники, отсутствие каких-либо крупных научно-технических достижений и определили уровень развития производительных сил этого периода.
С XII в. техника, которая была создана в античном мире, начала «оживать». Человек снова стремится вступить в контакт с Природой. Именно в это время Западная Европа, частично опираясь на достижения Древней Греции, пытается вырвать у природы ее тайны. Выдающийся францисканский монах Роджер Бэкон (1214-1294 гг.) выдает произведение, в котором описывает производство пороха, изобретение очков и бинокля, водолазный костюм, самокат, судно, движения с помощью машины, самолет. Бесспорно, он, как и Леонардо да Винчи, более «творил» теоретически, частично фантастически, не проверяя все это опытным путем, хотя сам был сторонником экспериментов, и на практике ничего не совершал. Но задачи были выдвинуты и это дало толчок изобретательской мысли людей, которая «пришла» в течение тысячелетия. С течением времени все больше развиваются ремесла и, как следствие, улучшаются средства производства. 3ьявлялись более совершенные изделия, возникали и росли города, появлялся интерес к естествознанию. При феодальном укладе гораздо возросло производство железа. Вследствие этого развивались ремесла, сельское хозяйство.
Характерной чертой западноевропейского средневекового общества была его способность заимствовать и совершенствовать технические новинки, которые созданы в других странах. Древние народы в подавляющем большинстве не воспринимали новинок из других государств. Техника Древнего Египта до покорения его территории греками оставалась на уровне бронзового периода. Римляне, как мы знаем, не смогли воспользоваться достижениями своих создателей. Однако средневековая Европа собирала изобретения из всех стран, прежде всего из Китая. Историография науки показывает, что почти половина важнейших изобретений и открытий, которые «вошли в плоть и кровь» современного мира, принадлежит Китаю. Прогресс техники средневековой Европы был заметным, несмотря на отсутствие влияния на него науки того времени (она, как и техника, развивалась олицетворено).
Одной из особенностей технического развития Западной Европы было то, что наука находилась под влиянием церкви (господствующая религиозная идеология) и практически не влияла на технологическое развитие. Ее технические успехи стали возможными именно вследствие использования и развития изобретений и открытий других стран. Европа позаимствовала такие важные изобретения, как хомут для лошадей, часы, компас, рулевое управление корабля, порох, бумагу, книгопечатание и другие - они пришли с Востока. Все это позволило европейцам заметно прогрессировать в своем развитии. На этой основе и создавался единый фундамент для нашей современной цивилизации. Подчеркнем, что в течение преимущественного времени средневековая Европа была не самой передовой частью мира в научно-техническом развитии. Византия продолжала хранить изощренность древней цивилизации. На 3апад эта цивилизация пришла только в конце средневековья.
С самого начала своего господства ислам на несколько веков опережал страны 3апада

. Почти до конца средневековья самой развитой страной в техническом отношении, как уже упоминалось, был Китай. В конце концов все страны ислама и Китай пришли в упадок. Дж. Бернал по этому поводу так писал: «Из всех наследников великого расцвета эллинистической естественной науки только Западная Европа была в состоянии как-то двигаться вперед. К XV в. мусульманский мир пал экономически и был разрушен междоусобной войной и нашествием. При всех последующих успехах турок и монголов он потерял свою интеллектуальную силу». Религия мусульман перестала быть либеральной и упала в узкую ортодоксальность. Индия стала полем битвы между мусульманскими захватчиками и индуизмом. Китай сохранил свою старую культуру. Но государственная система препятствовала ей в течение 400 лет и продолжала препятствовать сделать необходимый шаг к объединению техники и книжного учения. Средневековая Европа сделала решительный шаг. Она не только заимствовала передовые идеи и изобретения в других стран, но и дополняла их собственными, развивала и объединяла. Европа соединила технику и книжное учение, что позволило создать основанную на новых машинах цивилизацию, которая известила о приходе современного мира.

1.2 Распространение использования силы воды и ветра

В древности, как уже отмечалось, тяжелые работы на своих плечах выносили рабы. Острая нехватка рабочих рук в средневековье вынуждала искать другие пути решения проблем.
Уже в VI-V ст. широкое распространение получило использование водяного колеса. Но в Римской империи почти до ее падения этот процесс тормозил труд рабов. В начале XI в. в Англии было 5624 водяных мельницы (по одному на каждые 50 хозяйств).
Сначала с помощью водяного колеса, как и в Древнем Риме, мололи только зерно. Потом его стали использовать для самых разнообразных нужд. Через кулачки на валу колеса поднимался молот и отбивал сукно в воде (суконное производство - Х-ХI вв.). По такому же принципу оборудовали кузнецкие молоты i кузнецкие мехи. В XIII в. появились бумажные фабрики, в XIV - рудодробилки, поводом к которым было водяное колесо. С XI в. силу воды стали использовать в самых разных случаях: толкли Вайда (растение для получения синей краски), дубовую кору и тому подобное. В XIII в. водяное колесо, как рабочий орган, стало использоваться на лесопилке, для привода токарных станков. 3а 300-400 лет оно претерпело эволюции от устройства, которое мололо только зерно, к универсальному двигателю для различных отраслей промышленности, что облегчало труд человека. В результате его применения большие изменения произошли в Горном деле. Люди научились использовать глубокие шахты. Были открыты устройства для подачи воздуха на глубину шахт и откачки из нее воды на поверхность.
В конце XII в. человек покорил себе и силу ветра. В странах Ислама ветрянные мельницы встречаются уже в VII в. О ветреной мельнице в Европе впервые упоминается в 1180 в одном из документов Нормандии. До конца XII в. зарегистрировано еще несколько ветреных мельниц. Использовать силу ветра для различных процессов, кроме мукомольных, оказалось делом слишком сложным. Но 1400 ветреных двигателей уже становятся основой водоподъемных работ для осушения болот в Нидерландах. Со временем силу ветра используют как привод различных механизмов, например, для рудничного подъемника в Чехии.
До изобретения парового двигателя сила ветра и воды, рабочий скот были единственной движущей силой. Волы, кони, ослы использовались не только для перевозки грузов. О конных вспашках земли упоминается в Норвегии в конце IX в. Тягловая сила животных, как привод для машин, использовалась так, как это было известно в Древний Греции и Риме. Все три источника двигательной силы, которые человек научился рационально использовать, в корне изменили положение во всем мире. Ранее высоты цивилизации были достижением только господствующей группки, которая опиралась на массы рабов. Теперь же картина изменилась. Один конь в усовершенствованной упряжке заменял 10 рабов. Хорошая водяная или ветреная мельницы - 100 рабов. Вот почему новые движущие силы создавали основу для развития более высокой цивилизации без рабства. Оно постепенно отмирало.

1.3 Достижения в области транспортных средств

Начиная с четвертого тысячелетия до н.э. и до самого конца средних веков рулевой механизм кораблей мало чем отличался от гребного весла, которое приспосабливалось под управление. На больших кораблях его закрепляли на корме, обеспечивали рычагом. В VIII в. в Китае и в XIII в. в Европе появилось рулевое управления современной конструкции.
Эпоха великих географических открытий - одна из самых переломных в истории человечества. За несколько десятилетий границы известного человеку мира значительно расширились. Европейцы вступили в контакт с далекими, ранее неизвестными им народами, открыли много земель, на их картах появились неизвестные до этого материки и океаны. Понятно, что эти открытия были вызваны различными политическими, социальными и экономическими условиями. Но важную роль здесь сыграли и выдающиеся технические достижения средневековья в мореходном деле. Для того чтобы мореплаватели могли решиться на дальние экспедиции, они должны были иметь в своем распоряжении быстроходные, прочные и вместительные корабли. Ими стали каравеллы, что начали строиться в Испании. Здесь, в морской академии принца Генриха, наряду с обучением мореходному делу, учили строить и каравеллы. Именно ее имя стало символом эпохи географических открытий.
3а период с XIII по XV в. в развитии морского плавания сделано значительно больше, чем за все четыре тысячелетия до указанного периода. Со времени появления первых парусников до конца Древнего мира навигация развивалась от годового плавания до пересечения Средиземного моря и каботажного мореплавания вдоль побережья континентов. Сравнивая между собой типичные корабли начала и конца средневековья, можно отметить их главное отличие: если в конце античности морское судно было преимущественно весельное, а парус играл лишь вспомогательную роль, то в начале нового времени оно стало исключительно парусным и полностью без весел. Над развитием и совершенствованием парусного вооружения корабля прежде всего работала творческая мысль средневековых мастеров. Каравеллы воплотили в себе все лучшее, что было накоплено за предыдущие века в искусстве строительства кораблей и управления ими. И только в 1492 г., после появления современного рулевого механизма, человеку на каравелле удалось пересечь Атлантический океан.
Руль начали устанавливать на определенной глубине под водой для того, чтобы спрятать его от действия волн. Это дало возможность вместе с другими новинками у кораблей обеспечить им хорошие мореходные качества и способность плавать против ветра.
Компас, который появился в Китае раньше, чем в Европе, о чем мы уже упоминали, это еще один весомый вклад средневековья в развитие мореплавания. В начале III в. в Китае изобретен компас, который устанавливали на коляске. (Сохранилась медная пластинка компаса Китая периода 206 г. до н. э - 25 г. н. э с нанесенными на нее обозначениями). Китайские мореходы его использовали на рубеже XI-XII вв. В Европе компас на кораблях появился только в конце XII в. Но он значительно отличался от китайского и не мог быть его копией. Важным для прогрессивных изменений в мореплавании было изобретение способа точного определения положения кораблей на море (измерение длины градуса на меридиане - Китай).
Подобные изменения в области способов и средств передвижения привели к поразительным социальным последствиям. Усовершенствованные средства сообщения дали возможность подвозить зерно на мельницу, строить лесопилки, которые расположены на значительной расстоянии от места хранения сырья.
Развитие транспортных средств в средневековье, усовершенствование и отмена рабства были тесно связаны между собой. Новые средства движения проложили путь «транспортной революции», эпохе большого расцвета торговли. Всего за несколько сотен лет европейские страны потеряли возможность обеспечивать себя всем необходимым. Начали завозить сырье и готовую продукцию из всех стран мира. Сначала это были товары роскоши, а вскоре и товары первой необходимости. А это, в свою очередь, дало сильный толчок развитию промышленности, а вместе с ней и развитию более мощных машин. Есть еще одна черта, которая проявилась вследствие «транспортной революции». Эта революция создала привилегированное положение Европы на океанах и морях, способствовала осуществлению колонизации неевропейских земель.


КНИГОПЕЧАТАНЬЕ
2.1 Исторические предпосылки возникновения книгопечатания

Книгопечатание было одним из самых запоздалых и очень весомых достижений средневековья. Оно стало соединительным звеном между накопленными знаниями ко времени открытия и последующим бурным прогрессом человеческого мышления. Появление книгопечатания можно расценивать как революцию, которая «смела» медленный процесс переписывания книг от руки до их распространения путем приложения бумаги, или другого материала к краске на выбойной форме. Одним из определяющих факторов, который стимулировал открытие книгопечатания, было развитие образования. Поэтому правильно будет, когда мы на образование посмотрим как на стимул ускорения перехода издание книг путем переписывания их от руки к массовому изданию путем техники